batmike

Salut, je l'ai collé avec ce qui était fourni avec le rouleau (je crois que c'est de l'isolant pour porte de garage, mais suis pas sûr), c'est-à-dire des pastilles en mousse autocollante double face (un peu comme pour les miroirs des salles de bains) + pour les raccords, une sorte de scotch en alu. En revanche, j'ai été un peu vite pour les ouvrants (portes cargo + hayon) ; j'aurai d'abord du mettre des plaques de goudrons pour éviter la résonance de la tôle ... mais bon ce n'est pas irréversible, je peux l'enlever sans risquer de tout foutre en l'air. Batatilréponduàtaquestionavecsuccès?

Oups ! J'ai oublié : JOLI BUS !!! Batdésolé

ah bon ? Salut, je pense qu'il voulais parler du "bossage inversé" (j'trouve pas mes mots ce matin ...) à l'endroit où la porte cargo droite va toucher la poignée de la porte passager avant. Je ne vois que ça. Mais je ne suis pas expert. Batpasencoreréveillé

Contrôle des phares ok ! Le gars se rappelait même de moi (par le biais du Beeeehhhh qu'ils avaient réglé il y a 2 ans) ! Bon du coup, je comprend mieux pourquoi j'éclairais pas terrible, qu'il fallait que je me mette en plein phare pour ne pas éblouir les autres (sic ! ) et pour voir quelque chose ! En fait c'était tout con, j'avais les phares qui étaient inversés ! si si c'est possible, je ne savais pas qu'il y avais un sens pour les ampoules ! (Eh ! On ne rigole pas ! J'vous rappelle que j'ai une excuse valable ! Je viens des Deux-Chèvres ! ). Me manque plus que les nouvelles plaques, et suis en règle ! (au moins pour 2 mois ...) Batl'éclairemieuxmaisc'esttoujourspaséclairédanssatête

Merci Gilles pour le lien ! Batchezlescomics

Salut Sandrine ! Je ne prétendais rien ! Je constatais juste ... Oui-oui ! On se fait la route ensemble ! Pas de prob ! (le Solo, ça voulais dire sans copilote, oui). RDV à Beaulieu, et pitêt qu'il restera quelques binouses ... PS : pour éviter tout mal entendu (pour ceusses qui ne la connaisse pas !), je précise quand même que Sandrine n'est pas une arsouille ! En effet, c'est Vili qui la force ! PS 2 : réglage des phares tout à l'heure (histoire d'éclairer où qui faut !), avec la police nationale qui vient "à domicile", au boulot (merci de nous avoir prévenu avant ! Obligé de faire un aller et retour pour rapatrier le Bat'Bus ...) Batàplus

Alors, ce week-end, un peu tafé sur le "BatDarkVan", en continuant de l'isoler un peu plus, puis j'ai aussi fait quelques joints PU notamment au niveau de la séparation de cabine et de la trappe d'air (l'air passait entre le toit et la cloison). Et enfin, en prévision de la looonnnngue route pour le WinterBBQ en Solo, j'ai installé un tit autoradio, juste posé pour le moment et idem pour les enceintes (plaquées au "sol" derrière le dossier de banquette avant, grâce à l'aimant ... ). Place aux quelques tofs : le flanc Y-a plus qu'à découper le panneau maintenant ... Pré-posé : Je ne me suis pas trop embêté sur les découpes vers l'arrière, car il y a normalement les angles arrières qui viennent prendre place (mon panneau est donc un peu trop long, mais c'est en attendant de faire ou d'avoir les panneaux d'angle, fallait bien boucher le trou). avec toutes les vis : Ne me restait alors plus que le hayon, avec de belles découpes arrondies Et comme il faisait bien froid, j'étais obligé de travailler dans le noir avec la porte fermée ... heureusement que l'appart est proche du garage ... je peux tirer une rallonge). J'suis bon pour samedi !!! Me reste une commande en attente de livraison, mais je ne me rappelle plus de quoi ... Mais rien d'urgent à monter pour le Winter. Batl'aurap'têtquandmêmeunpeufroid

Salut Quoi ?! Beh ch'ais pô ! Ti qu'as dire qu'çô être réparé ! HEIN ? Allez Biloute ! Tu peux le faire Batluiaussil'atropr'gardélesch'tis

Hello, OUAH !MERCIIII MON DAVID !!!! C'est génial ! T'as chopé ça où ? T'a tout créé toi même ? Te fais de gros zibous tiens ! Bathypecontent

Bah oui ! Pourquoi pas ! Ce serait cool si David faisait la même chose avec ses ATS Cookies Batpaschié

Hello, je vous rassure, depuis quelques temps, moi aussi Servimg ne veut pas prendre mes photos ... Je passe aussi par Imageshack pour le moment (avantage, on peut télécharger pleins de photos en même temps). M.

Hello tout le monde ! Bien joué Mick qui dit ! C'est plutôt BIEN JOUE VILI OUI !!! C'est vrai que ça paraît fou, de se dire qu'il lui fallait "si peu", que ce soit en temps, en matos et même en argent ! , pour qu'il roule ! Et dire que j'ai failli le mettre en vente juste après l'été ... Si si ! Sandrine a aidé ! Elle a poussé le bus pour le rentrer, elle a bu les binouses, s'est occupée de la descendence, a bu les binouses, s'est intéressée aux travaux, a bu les binouses, nous préparait de bons petits plats, a bu les binouses ... Et puis, j'avais moitié confiance justement, donc on avait intérêt à faire vite, pour qu'il parte de là-bas avant que la porte ne se referme sur lui de façon définitive ! Me fais plaiz avec presque tous les jours, même avant le CT ... (PAS BIEN !). Hier, pas mal de "taf" à faire : bouger le bus de devant le garage démonter la pompe à essence la remonter sur le baeeeehhhhh vider le baeeeeehhhhh des conneries utiles et le remplir des conneries inutiles emmener le baeeeeeeehhhh au nouveau garage (4 km) démonter la pompe à essence attendre un bus vouloir remonter la pompe à essence et s'apercevoir qu'on a oublier la tige ... prendre la Koréanniaiserie pour retourner au garage et prendre la tige puis revenir remonter la pompe mettre le bus à l'abri tirer une rallonge depuis l'appart (pas de jus dans le box ...) se rendre compte qu'on n'a plus de baladeuse en fabriquer une avec le bazar de la "boîteàbazar à électricité" (oui ! j'ai une boîte pour chaque thème ! ) démonter les panneaux de portes battantes isoler les portes battantes et tout ça avant 20h30 ! Reste à essayer de nettoyer ces fichus panneaux bien dégueux. Me demande d'ailleurs si je ne vais pas les changer vu comment sont tordus ... Et à finir le reste aussi. Batmotive

Sur demande de Vili, je viens de regarder les prévisions météo du we du WBBQ (je demande confirmation à mes prévisionnistes !), du côté de La Châtre (ville la plus proche répertoriée), il est prévu des averses de neige le 4, avec une température mini de -7°C (ressentie -14) et de maxi -1°C (ressentie -7) avec un fort vent de nord est ... et le dimanche : chutes de neiges, avec 0°C au compteur toute la journée, ressentie -6°C On va se les peler ! Et en plus, cette année, avec un peu de chance, on aura le droit à la Madame Blanche ! Prévoyez les grosses doudoune, les pyjamas Pilou-Pilou, les après-ski et les chaînes ! (ils annoncent de la neige depuis le mardi !!!) Batcontent

Belle bête !!! Mais t'aurais quand même pu faire la moitié du toit et des pare-choc aussi ... Batàmoitiéfiniluiaussi

Pour mon Bat'Bus, je dirai "1,5", et comme les Beeeeehtransition "ab" ... Batl'amangéunclown

Salut PACAL ! Faut voir ... Mais je te l'ai dit, je le préfère avec tous ses accessoires ... Batàplus

Oups ... message corrigé ! Il fallait bien sûr lire "Frein de Stationnement" et non "de service" ! Sinon, CG ok, passé à la Préf. Attente d'à peine 5 min, personne non plus à l'encaissement ! Et le tout est réglé, je peux enfin rouler "Street Legal" et non seulement en "CT Non Roulant" ! seul bémol, la nouvelle immat .. ça finit par "NF" ... Y-a mieux ... Batl'aplusqu'àfairedebellesplaques

Salut, alors, malheureusement, même si le contrôleur a été plus que sympa, l'est recalé ! Normalement soumis à contre-visite : les phares, qui éclairaient beaucoup trop haut, mais il a laissé passer ; Là où je m'attendais à être recalé : les freins ... eh bien non ! "Y freine très bien " qui dit le jeune homme ! Si ça c'est bien freiner ! ... Boudu ! Une voiture qui freine pas, ça doit foutre grave les boulles alors ! Rien dit sur le jeu dans la direction, amortos ok (pourtant, à l'arrière, ils sont bien fatigués ! ; mais ce qui compte, c'est le déséquilibre je pense). Et enfin, motif de la CV, le frein de service ... édit : euh non, de stationnement ! (frein à main quoi !). Bah mer... !? Malgré toutes ses tentatives (et a priori, il aurait essayé de biaiser ... ), pas réussi à dépasser 16 % d'efficacité, alors que c'est mini 18 %. C'est vrai que depuis quelques jours, j'avais l'impression qu'il tenait moins bien, même chez moi hier soir, obligé de mettre une vitesse (pourtant pas forte pente quand même !). Bon, c'est pas grave, j'ai la vignette sur la CG qui me permet d'aller à la Préf tout à l'heure (mais je sens que je n'aurai pas les bons papiers ... ahhhh ! ces fonctionnaires alors ! ... ). Batl'a2moispourréparer

C'est un peu ce qui a été fait dans la section "Bus Driver", en haut de page, les "Post-it" des 3 "Sections" qui ont présentées leur membre et les liens vers les sujets correspondants. Maintenant, faire un lien pour tous les membres ça prend du temps ! Nous ça allait encore, au pire y-a une vingtaine de liens à récupérer Mais, pour ce qui est de faire un tableau accessible à tout le monde ... sais pas comment on peut faire ? Batbidule

Salut vous ! Aujourd'hui (CT ce soir oblige !), j'ai pris BadBat'Bus. Vous auriez dû voir la tête des pitchounes quand elles sont montées dedans ! elles étaient complètement excitées dans dans le "nouveau" combi, et en plus assises devant, comme les Grands ! Et du coup, pas besoin de radio et de chamailleries pour écouter tel ou tel morceau ! Encore autre chose, en début d'aprem, je vais signer un contrat de loc pour un garage ! Sera au sec comme ça ! Enfin ! Bratstresspourcesoir

Hello everybody ! Alors, pour les nulos comme moi qui savent pas comment ça marche, le Batmachinchose s'est sorti les doigts du ... pour une fois ! Et hier soir, plutôt que de "farniente" devant la télé tout seul comme un ... y s'est dit : "Et si je démontais cette foutue pompe à essence vissée qui équipait mon bus et qui fonctionnait auparavant ?" NB : le modèle utilisé, en ce qui me concerne, et si j'ai bien compris, est celui des 1200 / 1600 de 65 à 67, c'est à dire pas pour moteurs pied-moulé, ni pour pompe à essence avec arrivée d'essence vissée. Donc y va chercher la pompe et du nettoyant dans le garage et y revient ... mais il oublie la pompe dans le garage .... Donc y retourne dans le garage ! Pis y s'rend compte qu'il lui faut une clé de 13 et pas seulement des tournevis. Pis y s'rend encore compte qu'il a besoin d'un marteau ... donc y re-re-retourne dans le garage Bon y s'installe bien confortablement, et c'est Batdartimonkiki ! Euuuhhh ... ça commence mal pour vous, il a oublié de prendre une photo avant démontage pour ceux qui ne voient pas se que c'est ! Mais c'est pas grave ! Zou les tofs ! (au passage, je ne sais pas pour vous, mais moi, Servimg ne veut plus me télécharger les photos ! ... ) On commence donc par enlever les 4 vis du "chapeau" du haut" : On voit un ressort et une membrane dessous : le dessus de la membrane avec le joint papier : qu'on enlève : c'est là que se joue l'entrée / sortie d'essence, avec un filtre intégré (cf. infra) Comme tout est encore accroché avec le "bas", on en profite pour dévisser, grâce à une clé de 13, le boulon qui emprisonne ledit filtre à essence intégré (sur la photo de dessus, excroissance en bas à gauche, boulon déjà déposé) : filtre à essence déposé : Puis on dévisse les 6 grosses vis qui tiennent le haut de la pompe avec le bas : Pour ma part, c'était bloqué, pas possible de les dissocier à la main, il a fallu que je mette des petits coups de marteau. En retournant le haut, on voit une membrane à gauche et une autre "retenue" à droite par une vis : Ne me demandez pas trop à quoi tout ça sert, j'essaye, je réfléchis, mais pas encore clair dans ma tête La grosse membrane vu avant ne vient pas. C'est bête hein !? Bon ! C'est bien ! Mais qu'est-ce qu'on fait maintenant ? On Batréflechis Une lumière éclaircit l'intérieur vide de son Batcrâne ! Et s'il y avait autre chose à démonter avant ? Bah VOUI ! Faut enlever cette tige "goupille" tenue par un circlip de chaque côté, sur le pied de pompe, qui maintient la pièce actionnant la pompe via la tige qui descend dans le moteur (pompe mécanique oblige). Vous suivez ? on voit ici, sous le pied de pompe, l'usure produite par le haut de la tige : Pour mieux visualiser, on enlève la plaque devant maintenue par 2 petites vis (flèches vertes) : Mais de toute façon, il faudra l'enlever pour voir l'état du ressort, enclenché en haut, directement dans le pied (flèche rouge). En bas, le ressort est pris dans cette "excroissance" : on enlève donc les circlips : on chasse l'axe goupille : Du coup, ça libère ladite pièce : Et voilà ladite pièce, qui finalement maintient la tige de la membrane grâce à l'échancrure (flèche rouge) : Comme par miracle, du coup, la membrane vient ! COOL ! Voilà où, je pense avoir compris (mais seulement à l'instant en voyant les photos ... ), se prend la tige de la membrane, au niveau de la flèche rouge : Mais je ne suis pas sûr, car tout s'est défait d'un seul coup, et peut être que c'est pris au-dessus de la bague et non en dessous ... à vous de me dire ! Pour ma part, le bout de plastic ou de bakélite est cassé en 2 : Voilà ce qu'on a une fois ôté : Bien crade tout ça hein !? On voit aussi (flèche rouge), qu'il y a un trou ... "C'est bien ! et alors ?" Bah ch'sais pas à quoi ça sert ! Bien ! Et maintenant vous n'avez plus qu'à tout nettoyer et faire comme moi, commander le bon kit de réparation, et remonter tout se fourbis étalé sur la table du salon !!! Batcontentdeluietvapartirenweekend

Salut, tiens ! ? J'avais pas pensé au plastic comme sur les cox notamment ! Pas bête ! Et les plaques de goudrons pour éviter le bruit ? (ça ne résout pas l'isolation thermique, juste un peu phonique). Batl'afroidàlacabessa

Bon ! ça y est ! c'est réservé ! Lundi 22 novembre à 16 h 50, passage au CT ... et le lendemain, direction la Préf. pour passer la "CG non roulante" en "CGN" avec le nouveau SIV (et donc perte de la plaque en "VW")... Oui ! dans notre Ministère, on adore les les sigles J'croise les doigts Batquin'ycroispasqyuandmême

y-a ça aussi en stock, les panneaux de cabine devant les pieds, une fois posés (après une petite couche d'isolant entre les 2) : avec la petite Church Key qui va bien ! (c'est mieux qu'un tourne-vis ! ). Reste à isoler les flancs et le hayon (les coins arrières sont faits), et mettre un panneau sur le flanc gauche et le hayon (j'ai la planche, plus qu'à la découper), et certainement la cloison moteur, passe que ça commence à me gonfler ce résonnement !. Le toit, on verra plus tard. Petite question : comment faites-vous pour isoler les portes avant ? (si vous le faites ! Car, comme l'eau circule à l'intérieur, c'est pas cool !). Batl'aplusd'imageenstockdoncyvouslaissetranquille

3 petites photos pour montrer la différence de hauteur avant / après droppage arrière (oui, je sais, on a oublié de mesurer la hauteur de caisse ... Toujours un métro de retard dans le Poitou !!!) : AVANT : APRÈS : (avec le beeeeh bien au chaud en arrière plan, donneur d'organe de la pompe à jus ...) Normalement, d'après les données de VW Tech, l'abaissement devrait être de 5 à 5.5 cm. En gros, je vérifierai ce soir si j'y pense, j'ai perdu la hauteur du flanc du pneu ... Alors ? Un peu de maths ? "Sachant que mon pneu est large de 195 mm, et que la hauteur est équivalente à 65 % de cette largeur ... quel est l'âge du capitaine ! x est donc égal à : 195x65/100 = 12,67 cm !!! " ... Euuuhhh ! Pas possible là ! Mais siiii ! Patate ! le pneu rentrait déjà sous l'aile ! Donc c'est forcément moins ! Duchnoc ! Du coup, quasiment plus de rake ... Moi y'aime ben le raique ! Batvatel'foutteparterre...euhnonc'estbiencommeça