Kangourou24

Quand je dit qu'il ne rigole pas c'est qu'il te faut un certificat spécial pour la vente alors qu'en France si il a moins de 6 mois sa suffit Après qu'ils contrôle en détail la voiture ne me choque pas et c'est même rassurant C'est toujours pareil si tu connait le gars ou pas

Il rigole pas en Belgique avec le contrôle technique et les certificats de ventes Et moi qui me plein de l'administration Française et sa complexité

Aujourd'hui j'ai pu continuer à avancer sur la 33 pas longtemps certes J'en ai ch... pour enlever le filtre à huile obligé de sortir la clef à griffe (jamais vu un filtre aussi serrer si je tenais l'andouille qui a fait ça :lee:) [url="http://imageshack.us/photo/my-images/266/1001602r.jpg/"][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] Lui aussi en a ch... [url="http://imageshack.us/photo/my-images/856/1001601r.jpg/"][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] Le radiateur neuf a pris sa place [url="http://imageshack.us/photo/my-images/221/1001598.jpg/"][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] C'est mieux que l'ancien Par contre j'ai un souci j'ai cette durite débranchée qui par de là.... Pour arrivée là.... Si quelqu'un peut me dire où elle se branche car je m'en rappelle plus (en plus je me souviens pas l'avoir débranchée)

C'est ça J'ai reçu mes pièces il me manque plus que le radiateur (qui doit arrivé) Et il faut que j'aille me chercher un joint pour le bouchon de vidange

Complétement remarque il est temps on est quand même le 18 décembre Vivement que ma 33 ait son nouveau calorstat qu'elle puisse se (et me) réchauffé

Les 1éres gelées sont arrivées sur la Dordogne [/url] [/url] [/url] [/url]

Le rouge alfa revient bien sur les 33 c'est juste l'affaire de 2 ou 3 heures

Toute façon en Janvier elle sera pas finie de remonter enfin j’espère avoir fini pour fin janvier

Dés que je l'ai remise en route je l’amène à ton mécano pour faire régler les carbus Comme ça je serais peinard un moment (jusqu'à je sache le faire) Et elle pourra rencontrer ces copines

Par contre en remontant j'ai remis un câble comme il était (logique) mais je ne sait plus si il était fixe ou mobile [url="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=1481551001550.jpg"][/url] En ce moment il est fixe et il va à l'autre carbu par conte il est pris dans un boulon ou a été fait une encoche mais je ne pense pas que sa soit d'origine vu la qualité du travail

Cet après-midi j'ai pu continuer à bosser sur la 33 :bigrir: Au programme dépose, nettoyage, et repose des carbus (en réalité j'en ait fait qu'un la nuit tombe trop vite ) Avant/Après [/url] [/url] Bon j'ai pas réussit à le rattraper autant que je voulais mais bon c'est toujours mieux [/url] [/url] Par contre il y a toujours un boulon placé à un endroits à la c... qui fait perdre un temps fou à suivre nettoyage du 2éme carbu plus tout ce que est crade dans le compartiment moteur mise en peinture de certains éléments (les plus accessible et voyant) remplacement du calorstat et radiateur et vidange (plus filtre bien sur) Et pour finir démarrage et c'est là qu'on va rire...... ou pleurer :lol2: Niveau mécanique je n'avais jamais été aussi loin et je remercie tous ceux qui m'aident ou suivent ce forum, le pire c'est que je suis comme un gosse la nuit tombée et je voulais toujours finir un truc (mais bon c'est comme ça que l'on fait des bêtises) et finalement quand il a fallu rangé j'étais triste

Ah sacré Cagouille un vrai poète Par contre je réfléchis avant de foncer car je suis novice en mécanique donc lentement mais surement

Merci camaro je me tâtais à les démonter les carbus justement mais si je le fais est ce qu'il faut les re-régler après? Normalement après ça, elle va aller bien j'en profite pour lui remettre le moteur propre au passage car c'est pas la joie

Merci pour tes réponses Me33QV je pensé que c'etait une durite d'essence J'ai encre du boulot pour apprendre la mécanique

J'ai commencé le démontage de la 33 calorstat, filtre à air demain j'attaque le radiateur car il est déglingué et vu que tout est posé sa m'évitera de tout redémonter même si sa n'était pas prévu au départ Elle est vidée de son huile et Liquide de refroidissement :lee: Au passage je vais changer les durites de refroidissement pas contre ou es que je peut en trouver ailleurs que chez alfa ? Car au bout de 21 ans elles font la gueule et était collé au calorstat elles ne voulaient pas venir :rrr: Voilà le responsable du manque de chaleur (une alfa quoi :glare: ) [url="http://imageshack.us/photo/my-images/18/1001538w.jpg/"][/url] Uploaded with [url="http://imageshack.us"]ImageShack.us[/url] Je voudrais aussi nettoyer mes carbus ils son tout noir c'est pas top mais avec quoi je peut le faire (Essence, white....) [url="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=9529711001536.jpg"][/url] [url="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=4007091001535.jpg"][/url] J'ai aussi commencé à regarder pour le réglage des soupapes et il y a une chose que j'ai pas compris c'est comment faire tourné l'arbre à came pour que la came soit opposé à la pastille ? [url="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=5924001001533.jpg"][/url] Je me suis aussi aperçu que j'ai une durite d'essence en sale état ou es que je peut trouver la même? [url="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=6809241001539.jpg"][/url] Elle va jusqu'à ce truc jaune je ne sait pas ce que c'est :unsure: [url="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=6393751001540.jpg"][/url]

Très bonne question Cagouille car finalement on a pas eu la réponse Par contre les 40 sont d'origine sur ma 33 j'ai eu une confirmation

Moi je tourne à environ 9/9.5 au 100km avec le 1.5 double carbus Je trouve que c'est beaucoup mais j'ai mon calorstat HS donc je pense avoir une surconsommation et j'ai aussi un doute sur le réglage des carbus

Toujours aussi belle ta 145 Par contre je suis de l'avis de cagouille tout ce qui est dans le coffre est superflu pour moi aussi Mais le principal c'est que ça te plaise à toi

Décidément il est bien capricieux ce sprint Courage Jedi

En parlant de ça Cagouille tu n'as pas un 1.5 toi?

Il y a bien d'autres membres du forum qui ont un 1.5 double carbu de 1990 S'ils pouvaient me dire la taille de leurs carbus ça serait sympa Merci

Effectivement j'ai bien un 1.5 mais alors est ce que les carbus de 40 sont d’origine vu que le moteur est de 89 ?

Merci pour la photo mais je n'arrive pas à voir mon numéro Merci pour le lien Me33QV Édit: J'ai enfin trouvé mais il est très mal placé

Merci j'ai bien trouvé le numéro Il ne correspond pas du tout à ce que tu m'a dit il commence par SOLEF 1304...

La mienne est en plein dans le croisement 26 mars 1990 Je le trouve ou le numéro moteur si ça se trouve il a été changé