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Kangourou24

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Tout ce qui a été posté par Kangourou24

  1. C'est ce que j'ai entendu dire aussi que le 1.7 a des 40 La mienne est de 1990 donc S2 mais fin ou début?
  2. Est que quelqu'un peut me confirmer que sur les 33 1.5 ce sont bien des carbus de 36 Car j'ai des 40 et quel effet ça peut avoir ? Merci
  3. Aujourd'hui grand bricolage sur la 33 Mon klaxon et mon allume cigare était HS ..... j'ai changé le fusible Et dire que le mécano voulait me changé le klaxon complet je pensé qu'il avait regardé du coté du fusible même pas
  4. Oui je veux bien voir ta calandre si tu peux mettre une photo stp ça serait sympa
  5. Si je le vois il est assez gros et il est noir d’où mon étonnement car c'est pas la coutume chez alfa J'ai vu que chez victorparts il vend des calandre pour 33 On va peut être arrêté là car on est en train de pourrir son showroom
  6. Va falloir que j'étudie ça car le mien fait vraiment crade Celle de jojo est noir???
  7. Merci Cagouille toujours N°1 sur les renseignements pour la 33 J'ai plus qu'à me trouvé une bombe de peinture chrome pour refaire le mien
  8. A ce propos j'ai une question il est quelle couleur normalement ce triangle sur les 33 s1 car le mien est noir rayé gris comme s'il avait été repeint et que la peinture s'est barrée
  9. Sacré boulot que tu as fait sur la 33 elle le mérite bien elle est tellement belle Tu as bien fait d'enlever tous ces accessoire de Jacky et l’intérieur que tu as mis est tellement plus beau
  10. Merci pour le lien Kornering Moi aussi j'ai failli me débarrasser de ma 33 mais la passion la empoté tu risque de la regretter J'apprécie le fait de m'en servir que de temps en temps Par contre je ne comprend pas son manque de notoriété c'est quand même un voiture qui bouge qui a un belle ligne et qui n'a pas de soucis majeur (a part peut être la rouille mais comme pas mal de voiture de cette époque je pense) quand je voit que j'ai eu la mien pour 500€ sans gros truc à faire dessus (distribution et réglage des carbus) Nos voitures ont quelques point commun le rouge, les jantes, et le becquet
  11. Très belle 33 et le rouge lui va super bien et je dit pas ça parce que la mienne est rouge J'aime bien la sellerie c'est spécifique à la red?
  12. Merci pour le conseil eagle3 4 marmots dans le sprint ils doivent être serré la dedans tu m’étonne qu'ils préfèrent la 33
  13. Je sais ce que c'est j'ai aussi une voiture "familiale" (pas un monospace) mais je comprend pas que l'on puisse prendre son pied à conduire ce genre d'engin et collé au cul des autres automobiliste en passant conduire la sportive de l'année Merci Effectivement il faut que je lui fasse le plein car je suis à sec et j'aime pas rouler avec le fond de réservoir
  14. Et oui encore un Mais bon ils comprennent vite tous ces gens que la 33 n'est pas une brelle quand j’énerve les carbus
  15. Une petite balade histoire de dégourdir les roues de la 33 :bigrir: La derniére va valu un sourire moqueur d'un mec qui passé avec son sublime 806 Cagouille sa sera avec plaisir
  16. Mais si je t'écoute mon petit Cagouille Je vais la vidanger à la 15w40 et je te contacterai au moment de le faire pour que tu me fasse passer ton produit magique Il faut aussi que je change son calorstat en même temps que la vidange mais je laisse passer les fêtes vu que la 33 me sert uniquement de loisir vu que j'ai une nouvelle voiture pour aller au taf Après elle viendra sur Angoulême pour faire le point Tu n'a pas suivi en réunion Cagouille
  17. Non le calorstat va attendre car à partir de demain j'ai une nouvelle voiture donc la 33 va être au repos Ca je sais le changer déjà fait sur une 156 Merci
  18. Ah non j'ai pas débranché les fils de bougies Si je mets un coup de gaz le bruit s’atténue un peu comme si il y a quelque chose de grippé Merci Philippe
  19. Tout à éta changé pour la distribution (pompe à eau galet tendeur courroie accessoire...) Je fais toujours faire le complet pour éviter les soucis Oui 60°C c'est moteur chaud philippe680 Merci de ta réponse je n'ai plus de problème de démarrage même par temps humide j'avais la tète de delco fissurée mais c'est changé les bougies sont neuves de ce coté là plus de soucis Mes carbus sont réglés mais je pense qu'il faudra peaufiner le réglage mais la voiture ne cale plus au ralenti Le seul souci qu'il me reste c'est ce clac-clac que tu as pu entendre sur la vidéo mais comme il me l'a été conseillé je vais ouvrir et on verra bien ce que je trouve j'ai une doc ou ils en parlent et c'est très bien expliqué faut juste que je trouve le bon outillage
  20. J'ai oublié mon klaxon ne marche pas il me parlait de le changé et en feuilletant la rta pour mes poussoirs j'ai trouvé le fusible correspondant au klaxon et en fait c'est lui qui est cramé
  21. Distribution ok carbus réglés ça fait un moment Calorstat HS 60°c max une alfa quoi Pour mon mécano je veux plus en entendre parler travail à moitié fait et en plus il lui a fallu plus d'un mois pour régler 2carbus et faire une distribution Durant cette intervention il devait aussi me faire la vidange de boite et changement du calorstat qui n'a pas été Il me rend la voiture une 1ére fois avec les carbus nettoyés mais pas réglés et quand je l'ai récupéré il n'a pas été foutu de me parler du clac-clac à froid
  22. La vidange ne va pas attendre par contre sa urge j'arrive au kilométrage
  23. Je vais y aller par étape car suis vraiment novice en mécanique je sais faire une vidange et changer des bougies Pour démonter les caches-culbuteurs on y est pas encore toute façon faut que je laisse passer les fêtes vu que la voiture ne va plus rouler tous les jours il n'y aura pas urgence
  24. Là pour le moment j'ai pas le bon je l'avais acheté avec Je vais m'y atteler vidange+calorstat
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