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Kangourou24

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Tout ce qui a été posté par Kangourou24

  1. J’espère que j'ai commandé la bonne pièce et qu'elle va vite arriver Prochaine étape vidange et calorstat mais après le déménagement parce que faire la mécanique sur le parking de la résidence c'est pas génial Je ne manquerais pas de vous dire ce que ça a donné le changement de delco et encore merci à tous
  2. J'ai profité de ma pause pour regarder mon delco et ben c'est pas brillant Il était plein d'humidité j'ai passé un petit coup de sèche cheveux dedans et hop la voiture démarre du 1er coup Plus qu'a en commander un
  3. Bon ben il pleut impossible de démarrer la 33, que j'en ai marre
  4. Je pense aussi que c'est bosch j'ai cru reconnaitre le logo sur la par-poussière Pour le réglage je le fais faire (ça dépasse trop mes compétences) par le mécano qui me fait la 156 (il s'occupe des alpine et berlinette de la région) donc les carbus double corps ça l’impressionne pas
  5. Elle a bien été recensée la mienne ?
  6. Merci les gars Je vais finir par croire qu’alfa ne fait que des moteurs qui bouffent de l'huile, le twin spark est pareil Je vais commander ma tète de delco par contre comment savoir si c'est la version bosch, ducellier ou marelli car sur oscaro j'ai plusieurs choix avec ma carte grise Et je vais essayer de la faire régler ce soir
  7. Merci tous pour vos conseils Pour le delco je vais le changer c'est pas une fissure au milieu c'est une trace de coulure noire Faut que je l’amène chez mon mécano pour le réglage dés que la distribution de la 156 est faite Et on va y aller par étape Par contre jojodereo tu me fais flipper avec cette histoire de moteur qui mange de l'huile j'espère que c'est pas ça (le niveau n'a pas bougé depuis 2 semaines que je l'ai et la voiture ne fume pas bleu ni blanc) Pour le becquet pas de soucis j'ai d'autres choses à régler avant comme tu peux le voir Et pour les bougies c'est grave si mes neuves n'ont qu'une électrode ou vaut mieux que je change?
  8. Tu sera pas déçu tu verras Je suis un fan de ces produits et adore m'occuper des carrosseries (j'aurai du faire sa comme étude plus jeune) Moi je m'occupe de la mienne des que j'ai déménagé en aout
  9. J'ai changer mes bougies par contre celle que j'ai mis ont une seule électrode au lieu de 4 es que c'est très important ? (pourtant j'ai pris des ngk pour 33 1.5) Voila l'état des anciennes bougies qu'es que vous en pensé? et la tête de delco j'ai plus qu'à en commander une Je suis preneur de tous vos avis et encore merci
  10. Très belle ta QV Pour les produits meguiar's c'est le top je n'utilise que ça sur mes voitures et j'en suis super content et je vais aussi utiliser le rénovateur ultime pour ma 33
  11. Pour les sensations c'est sur elles sont bien présentes je vais commencé par les bougies et on verra par la suite Merci de votre aide les gars
  12. Je viens de réessayer elle a démarré avec le starter mais elle reste à 500tr/min et le moteur vibre beaucoup Est ce que le fait que le carbu soit à régler peut jouer un rôle? Je vais lui changer les 4 bougies et en même temps le tête de delco (c'est dur à monter j'ai pas encore la rta) Merci pour vos conseils
  13. Merci mais l'ensemble tête doigt faisceau est récent il n'y a que les bougies qui n’ont pas été changées Qu'est ce que tu appelles l’écartement des bougies et comment ça ce contrôle ? Merci
  14. Ce matin j'ai eu un petit souci avec ma 33 elle n'a pas voulu démarrer Il a plu et la voiture était mouillée (forcément ) Et je ne sais pas pourquoi j'ai pas voulu mettre le starter (j'ai des drôles d'idées des fois ) et du coup à force d'insister j'ai du la noyer et suis parti au taf à midi je me suis dit il faut que j'essaye de voir si elle part et elle a démarré du 1er coup mais le ralenti resté à 500tr/min je fait 3/4km pour voir si tout va bien aucun souci, arrivé chez moi, ralenti à 900tr/min Est ce que les bougies peuvent être en cause (l'ancien proprio m'a dit qu'il fallait prévoir de les changer ) ou est ce que le fait de la noyer peut suffire à l’empêcher de démarrer? Merci pour vos réponses
  15. Bienvenue Il est chouette ce sprint, pour la mécanique, tu vas voir ça va venir petit à petit
  16. Sur cette 33 j’espère pouvoir me faire un maximum de chose et apprendre un peu la mécanique
  17. Et si camaro, il n'y a pas de rouille je l'ai inspectée de fond en comble Je pense pouvoir trouver ici pas mal d'infos pour l'entretien et me dépanner en cas de pépin et en retour je mettrai des photos de ma belle et espère pouvoir aider des membres (bien que je ne connaisse pas des masses le boxer) en tout cas j'y travaille, il me faut une rta pour m'accompagner dans ma nouvelle aventure
  18. Merci Effectivement je l'apprécie beaucoup ma 33 c'est sympa comme caisse pour aller au taf dommage que je lui mette des bornes
  19. Je vous présente celle qui m'a amenée à m'inscrire ici (ainsi que cagouille ) une alfa 33 1.5 ti de 1990 elle a 170000km et vient de passer le CT haut la main Niveau entretien elle a été bichonnée par son ancien propriétaire (disques et plaquettes neuves soufflets et rotules aussi échappement et intermédiaire idem) vidangée tous les 5000km et très propre la distribution est OK J'en suis tout fou Elle a juste besoin d'un bon polish j'ai essayé sur un petit coin et la peinture revient super Les housses ont dégagé depuis Aie!!!! Le détail qui tue J’allais oublier un détail qui a son importance la voiture n'a pas de rouille sisi
  20. Salut à tous Je me présente Laurent 28 ans j'habite en Dordogne prés de Bergerac plus exactement Je suis possesseur d'une alfa 156 1.8 twin spark de 2000 depuis septembre 2010 Et depuis peu une alfa 33 1.5 ti (toute les photos et sa présentation sont dans la section adéquate)
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