Kornering

Voici la mienne. Si ça t'intéresse : http://www.leboncoin.fr/voitures/274034744.htm?ca=7_s Des photos : /t8183-17-11-2011-kornering-33-13s-red#188131

De rien... Tu peux m'appeler Steve. Du moins en France. Regarde sur Subito.it l'équivalent de Leboincoin.fr en Italie. Elles sont presque toutes comme neuves. En Belgique ou en Hollande c'est pareil. Et les prix sont les mêmes qu'ici. Voir moins. On peux en partie expliquer le phénomène. Tout d'abord les italiens sont plus passionnés que les français. Et ils sont très soucieux de leurs apparence et de leurs esthétique. Et ce d'avantage avec leurs voitures... Quoi d'autre. La 33 a fait beaucoup d'apparitions dans l'industrie cinématographique de ces pays. En Allemagne aussi. Et en plus elles étaient les voitures de la police et de la gendarmerie. Alors là bas elles sont déjà plus connue plus populaire et ont un peu plus la côte... Combien de souvenirs dans cette voiture. Je suis parti en Suisse et en Italie avec. À la mer comme en forêt. Quelque soit la saison. Géniale...

Oui toutes les RED ont la sellerie de la Quadrifoglio Verde... Et pas seulement l'intérieur. Clic sur la calandre pour voir... [__|==\°/==|__] Eh. Ça alors. Elle aussi avec une calandre longue portée ? Quelle coïncidence. Juste avec des feux plus rectangles. Cool... Mais d'ailleurs en parlant de la mienne. Je ne trouve nul part les ampoules qui vont avec. Ni le câblage. J'ai pensé la brancher sur les câbles d'anti-brouillards éventuellement. Mais bon. Je sais pas. Ouais... [...] C'est une excellente voiture. J'espère qu'un jour la 33 va gagner en notoriété et en reconnaissance. Au même titre que les Golf et 205 GTi...

Curieux. Pourquoi n'aurait-elle eu que des Dell'Orto ? Pour la photo on peux voir ? Aller...

Merci. Elle était vraiment mal-aimée quand je l'ai découverte. Rien à voir aujourd'hui. Maintenant. Collector Oui. Quoique des fois. Elle me fait des trucs... Enfin. La plupart du temps quand je lui demande gentiment d'arrêter elle arrête Merci. Ouais comme dans les années 80. Je suis fan...

Hello... Après quelques mois d'absence sur le forum j'ai pensé qu'il serais sympa de partager avec vous les photos de ma 33RED que j'ai prises il y a tout juste deux jours. Pour ceux qui l'ont déjà vue dans ma présentation l'année dernière vous remarquerez qu'il y a eu du changement. Et oui depuis que j'en ai pris possession je n'ai pas cessé de m'en occuper avec passion. Et elle s'en retrouve bien embellie depuis... Voici donc. La 33RED... 4C Boxer 1350... Deux carburateurs double-corps Weber 36 inversés... 0 à 100 en 10.3... 5 vitesses... Intérieur sport... Vitres électriques & déflecteurs... Cinq places... 86Ch à 5800 tr/min et 12,1 mkg à 4000 tr/min... 1000m en 32.3 sec... 910 Kg & Cx 0.36... Speedline... Testée à +195Km/h... Becquet Zender... La Piovra...

Wah cool

Chambre à air de VTT... Pourquoi pas Il s'agit bien de ceux qu'ils y a sous les grosses bagues de serrage, au niveau des collecteurs ouais ? Les miens aussi sont fatigués en plus, quand je vais démonter un jour, il seront foutus... Chez Mercedes c'est cool, eux ils gardent toujours toutes les pièces de toutes leurs voitures, depuis un siècle...

Bienvenu à toi Sprinteur

Signed...

Le trou d'évacuation qui passe entre le bac-à-plein-de-trucs et les passages de roues à l'avant. T'en as un côté batterie et l'autre côté fusibles. Bah côté fusibles c'est impossible à nettoyer sans démonter le maître cylindre et tout le bazar... ! Pour les photos je dois en avoir encore quelques-unes de la même série que j'ai faites la dernière fois, je vais rajouter ce qui reste. Sinon faut que j'en refasse, les occasions se présenteront ! Pour les 40 ans j'espère de tout mon cuore sportivo pouvoir être là ! Ce sera pour moi un immense plaisir d'y participer...

Si c'était aussi simple oui. Mais y a vraiment pas de place et tout le monde me lance des ultimatums comme quoi je dois bouger, quand eux ramènent du monde tout le temps et qui se garent comme des paysans. C'est vraiment un quartier de chacals intolérants et communistes. Sans parler des lascars qui forcent les voitures un peu trop statiques et isolées, tu te fait piquer des trucs dessus... Nan c'est vraiment pas simple

Pauvre Sprint... Une de moins

Bonsoir monsieur Claude et bienvenue ! C'est fou ce qu'il y a comme nouveaux passionnés en ce moment Côté son mon préféré c'est celui du 1.5 il rigole pas

Ouais tu connais on dirait ! Je suis pas loin du centre, ma ruelle fait limite avec Chatou. Les premières semaines que j'ai eu ma 145 elle se faisait vandaliser presque chaque jour. Et seulement une fois que ta voiture ressemble à une DeLorean, alors peut-être ils s'en lasseront. Donc là où je vis c'est pas cool du tout pour une voiture, sous aucune forme...

Hello Curieux ça avec la boue... Serait-ce la roue qui en envoie par le trou, très peu c'est possible j'imagine. En ce qui concerne le clignotant, il s'agit de la fixation par vis qui passe dans l'aile, du côté extérieur donc. En fait on a du lui mettre un petit coup de pied, ça a rentré un peu la tôle et le plastique s'est cassé. Ouais il est si grave que ça mon quartier... Sinon je suis plutôt charrette en outils, j'ai un bon petit set mais rien de super sophistiqué. Donc pour la rondelle je vais devoir être inventif. Mais comme tu dis c'est des broutilles...

Salut les gars ! D'abord bonne année, ça faisait un bout de temps que j'ai disparu du radar pendant la période glacière, à rêvasser sur la brochure d'époque de ma voiture. Ce fut une dure période d'hivernage pour moi et ma RED... Entre-temps on lui a piqué le badge sur le coffre, dérobé sa housse - cadeau de noël - et cassé la fixation du clignotant avant droit. Bref du mauvais, mais aussi du bon. Le soleil revient et je lui ai tout juste offert un nettoyage de printemps. Comme je vous l'ai dit, cette pauvre auto est passée dans des mains de sagouins et je croyais pas si bien dire. Je dois être son premier propriétaire attentionné dans ses 20 ans de souffrances bien tassés. Dans le bac sous le capot, il y avais de la terre, des feuilles, des brindilles. Tout ça obstruant le trou d'évacuation... En parlant de trou, l'eau trouve apparemment son chemin entre les fixation du spoiler et s'était accumulée dans le bac de la roue de secours, un vrai lac. Ce qui a crée un peu de moisissure dans le coffre. Donc j'ai stoppé un peu le problème et nettoyé. Tiens au passage j'ai aussi fait les nouvelles plaques et je suis soulagé qu'elles ne soient pas embarrassantes... Pour ce qui est de son sauvetage restauration remise à neuf : Je lui ai remplacé les roues tôles par des Speedline comme vous avez pu voir. Les pneumatiques sont tous neufs et toute saisons. Tambours arrière neufs et rodés. J'ai réussi à démonter le rétroviseur cassé, mais l'espèce de cylindre serré par un anneau est cassé et bloqué dans le passage et je ne peux pas le desserrer, donc je peux pas encore installer le nouveau rétroviseur. L'ancienne batterie était lourde comme une enclume et elle vient de lâcher. Donc elle a dégagé pour une nouvelle Varta. Je crois qu'elle a gagnée 5 chevaux... Très prochainement : Vidange Shell HX5 15W40 minérale Filtre à huile Bougies NGK BP6ES Polish Et surtout le roulement arrière droit qui fait un bruit méchant quand on prend un virage serré à gauche. Il ne tiendra pas très longtemps et j'aimerais faire ça assez vite pour parcourir les 305km qui me séparent du rassemblement des 40 ans de la Sud. Après cela, à priori, plus de problèmes pendant un bon moment. Ce que j'ai hâte de pouvoir en profiter pleinement et enfin parcourir les (vraies) routes de campagnes avec... !

Quel chef d'oeuvre cette voiture.. ce moteur

J'ai envoyé les infos pour la mienne

Oh non ...

Moi je part demain pour la prendre ! Si le donateur veux bien me la céder.

Eh.. merci vieux

Merci je croyais que mes talents de photographe laissais à désirer. Mais la vraie star du show c'est elle

C'est également ce que je pensait pour l'huile. Merci de la confirmation ! C'est vrai que je le suis. À 20 ans (21 aujourd'hui) avoir deux Alfa Romeo rouges si c'est pas le top comme rêve d'enfant... Aujourd'hui on peut avoir des voitures du passé qui sont formidables, pour une bouchée de pain. Et tant mieux car je suis un « passionné de la bonne époque » ! Quand je l'ai vue je n'ai voulu qu'une chose, la sauver. J''ai déjà commencé à la remettre en état et je continuerais. La passion se perd de nos jours, c'est dommage. Où est la transmission ? Le couple homme-voiture ? La magie du Starter, des carbus qui gargouillent et de l'odeur de l'essence Euro-rien ! Je manque l'époque où des jeunes faisais d'une carcasse une raison pour se retrouver après le boulot ou les cours, en la bichonnant, lui redonnant vie. C'est presque fini tout ça, merci les chaînes satellites...