Kornering

Merci. Par contre j'aimerais rester minérale, pour protéger et limiter un peu les fuites, aussi par ce que j'ai entendu que le synthétique n'est pas bon pour ce moteur ou qu'on ne met pas de la synthétique après de la minérale... ? Et en minérale ça ne se trouve pas en 10W40. Si je met une bonne huile, pour rester en minéral, je peux rester en 15W40 à la rigueur ?

Voilà les photos que je vous ai promise. Elle s'en sort plutôt bien après 20 ans, bien que passée dans les main d'un sagouin de première. Il manque juste que je monte le rétroviseur coté droit, mais je ne sait pas comment démonter le panneau de porte et j'ai peur de casser quelque chose. Ensuite la portière avant droite ne s'ouvre que de l’extérieur. Et la clé tourne dans le vide dans la serrure de la porte conducteur. Mais les deux vitres électriques marchent et toute l'instrumentation aussi. À part que en feux de croisement le clignotant gauche ne marche pas. Une résistance qui a du cramer. Le moteur a 173000 kilomètres et il y a quelques suintement mais rien d'alarmant je pense. Actuellement elle a de la TOTAL 15W40 minérale. Si quelqu'un peux m'indiquer quelles bougies et quelle huiles sont conseillée pour bien protéger le moteur et quel est la capacité du carter d'huile ? Je vit en Île de France pour le climat. Toujours 10 à 15 minutes de chauffe. Merci beaucoup !

Les voici en mégapixels. Ma 33 1.3S RED de 1990. Avec un petit clin d'oeil à ma 145 au passage...

C'était y a quelque semaines. Elle avait encore les roues d'origines. Bien réussie pour des enjoliveurs, mais j'ai toujours voulu les Speedline... Ma première voiture... Dans la photo je me trouvais sur le barrage du lac de Livigno, au niveau du tunnel de Munt La Schera qui sépare l'Italie et la Suisse. C'était à l'occasion d'un voyage de 3500 kilomètres que j'ai fait ce mois d'août. J'ai fait le légendaire Col du Stelvio et Flüelapass. Tout simplement magique... L'intérieur que j'ai voulu garder le plus authentique et sérieux. J'ai posé des tapis de sol assortis et monté un volant Nardi pour une touche rétro. Le volant original me touchais les genous et qu'est-ce qu'il était lourd. Je crois que j'ai amélioré les performances... En parlant de performances, j'ai installé des freins plus endurants, perforés et ventilés de marque allemande. Isolé le collecteur d'échappement, au Kevlar. Installé une admission Autodelta. Et enfin monté des pneus sport. D'autres petit fignolages à venir dans le futur... Tout passionné automobile doit faire ce voyage. De plus, la ville de Livigno est exemptée de taxes. Quand j'y suis allé le SP98 était à 89 centimes le litres. Et la nuit d’hôtel pour 30€. De plus vous avez l'Italie et Davos à coté, vous avez les plus belles montagnes et routes d'Europe.

Yeah

Quel accueil merci beaucoup ! Bien sûr je ne manquerais pas de déposer des photos prochainement. Hier j'ai monter des Speedline en 14 pouces chaussées de pneus neufs. Mieux...

Bonjour à toutes et à tous ! Merci de votre accueil. Ce club a vraiment l'air sympathique et posé. J'espère que le fruit de notre passion et de nos connaissances nous apportera mutuellement réponses à nos questions. C'est en partie pourquoi je serais là. En ce qui me concerne donc. Je bosse en tant que traducteur et interprète dans les Yvelines et ses départements voisins. J'ai une passion démesurée pour les voitures italiennes en particulier. Je m'émerveille toujours devant une auto à la mécanique pure et simple. Sans électronique et gadgets. Quand les pilotes ne se souciaient pas de leurs coiffures et conduisaient comme des héros... Je possède à l'heure actuelle deux Alfa Romeo : Une 145 Junior de 1998 et une 33RED de 1990 que je suis en train de remettre en état. Etant passionné de mécanique et de pilotage j'espère un jour grimper dans mon propre bolide de course. C'est pourquoi je me suis lancé dans le Karting à l'age de 6 ans. Ce qui m'a permis d'avoir de bonnes bases. Je veux constamment acquérir d'avantage de connaissances et d'expérience dans ce domaine qui me tracte me propulse et me fascine. Si un garage de voitures de collection ou une écurie chercherais un coup de pouce qu'ils ne cherchent plus d'avantage. J'ai de la motivation à revendre. Et la passion n'a jamais tord... Que nos route soit bordée de trèfles à quatre feuilles...