passion boxer alfa

Je vais voir, si j'arrive à avoir le gars de gaillac au téléphone j'irais faire un saut ce WE...pour celle de colomiers...elle était en bon état mais comment a t elle été traitée depuis c'est ça qui me fait peur, c'est une 1.7ie et il la vend sans contrôle, pourquoi ??? si le gars à tiré dessus comme un dingue y a des chances d'avoir des surprises...je regarde tout de tout façon... Faut que je me remette dans le bain, et puis la je suis pas objectif, je suis en pleine crise de manque....le boxer c'est comme la drogue.... et là ça fait 10 ans que j'en ai pas goûter donc je suis à bloc...

courage tu y est presque... quel taff... je te souhaite un bonne suite.... pense aux photos................

j'ai déjà essayer d'appeller et j'ai eu personne, donc message avec mes coordonnées et toujours pas de news... je rappelerai demain à tout hazard...mais c'est un 1.3 et j'ai vraiment peur de m'en lasser très vite... C'est pour ça que je me tourne en désespoir vers un 1.5 ie... Après y en a d'autre dans mon quoi mais je veux pas y mettre plus de 400 ou 500€ parce qu'après je lui fait une remise en état complet... donc à voir... Jordy merci de la proposition, mais je croix que t'a du taff...et que tu vas être un peu pris très bientôt...en tout cas au plaisir de te rencontrer autour de nos belles...

oui pour le CT de toute façon, il sera fait quitte à se que je lui paie...pour la distri c'est sur que c'est un risque mais aprés arrivée à Toulouse, elle va rentrer au garage pour une révision compléte moteur et caisse...donc faut espérer quel la distri tiendra (dans le cas ou je l'achette, ce qui n'est pas fait...) Pourquoi il dit dommage que se soit une injection?? Parce qu'il a bien compris que mon rêve est de retrouver une 1.5 105cv avec deux double corps...

pour le ct je vais voir avec le gars pour qu'il le fasse... la distri, j'attend de voir pourquoi il dit à prévoir...mais elle est pas achetée, c'est pour ça que si quelqu'un pouvait aller la voir... ça me donnerai une idée plus précise...

c'est sur mais si je dois finir le voyage sur une dépaneuse, ça me fera bien chier.... Je verrai de toute façon j'attend que le gars me rappelle pour voir ce qu'il en est ...kilométrage, état des pneus, et de l'embrayage... personne dans le coin???

bonne chance........

merci et si tu passe dans le coin dis le moi...

Voilà je devais prendre mon temps pour trouver la perle mais j'ai vue une S3 (que j'aime moins que la S1/S2 LOL) mais qui me parait être une bonne affaire...et une bonne base pour un dailydriver sympa... et Comme, il n'a y que les imbéciles qui changent pas d'avis... je viens vers vous pour voir si quelqu'un se trouve près de DIJON...Si une âme charitable se trouve dans le coin pourrait elle aller la voir pour moi... car étant de Toulouse je ne voudrais pas faire le voyage pour rester bloqué en rade sur la route de retour....j'en ai pour 100 euros de train ou d'avion, plus les frais de retour (carburant, autoroute...)donc si je pouvais être sur de pas avoir à craquer de la tune en plus ça serait cool... C'est une 1.5ie voici l'annonce: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/140890820.htm?ca=16_s

Merci à tous...... c'est beau la solidarité entre passionnés.......... Pour le moment je fais quelques investissements professionnel, (je suis photographe et le matos coute cher....lol) Mais dés que je peux je me remet à chercher....merci de vos liens, et si vous trouver de bonne affaire dites toujours un craquage n'est pas exclu.....

moi j'avais une ligne GR.N (collecteur, intermédiaire et silencieux), c'était magique niveau son mais pas homologuer mais y a 10 ans les bleus étaient moins sur notre dos.... voit sur les site comme GT2i ou piécesauto-tuning.com pour les silencieux et autres ...

bienvenue..............

ben la S3, je croix que je vais laisser passer...mais elle ira peut être à un carbiste... enfin on va voir...parce quelle est pas mal quand même... sinon mon rêve absolu serait de retrouver une série spéciale VELOCE comme la mienne mais faut pas rêve... cette série avec sa déco spécifique, ses enjoliveurs, son aileron, le toit ouvrant, l'alarme volumétrique, l'alfa control...n'as était faite qu'en 1989...juste avant le passage à la S3 ...et elle ne court pas les rues... http://aebergon.perso.neuf.fr/Alfa-Romeo/page_Alfa_33_Veloce_89.htm mais je serais patient pour trouver une perle...

mystére ta 33... elle t'en veux ou quoi... ???

pas qui le décalle mais si il est foireux tu démare pas et tu insiste et il se peut que à force ça joue sur le callage...enfin je pense mais je suis pas un pro...et il y a longtemps que j'ai pas fait mumuse avec tout ça... parce que c'est bizarre qu'elle démare avec clément, puis plus rien même en pousette puis elle repart avec un mécano qui vient te dépanner...il a fait quoi à part brancher le chargeur??

Question peut être idiote...t'es sur de ton faisseau d'allumage???

la solution c'est tout simplement de pas brancher le fils de la mémoire... c'est ça qui consome le reste pas de soucis normalement rebranche ton autoradio sans le fils de la mémoire et teste tu verra... ça doit fonctionner...

je sais pas si il y a un aprés contact sur la 33 je me souvient pas ... allo les gars y a un branchement aprés contact ou pas sur la 33????? Sinon si il y a que le permanent il faut y brancher l'alimentation de ton poste mais pas la mémoire...tu condamne le fils en protégeant le bout pour éviter les court jus.... et ton poste marchera mais tirera pas sur ta batterie en permanence.... voila tout...

vivement les photos... moi pour mes piéces sport et compet c'est GT2i... pour le montage t'as des consoles de montage pour montant de parebrise ou de tableau de bord... sinon je vois pas comment tu peux faire en gardant tout d'origine... Ensuite pour l'emplacement des sondes la plaques sandwich est bien pour l'huile mais attend des avis de pro du boxer...ils te dirons ou monter tout ça...

ok cool si tu arrive à te dépatouiller...

tu dois avoir un rouge pour l'alim du poste et un pour la mémoire (couleur suivant fabricant...). normalement tu dois avoir sur le corps du poste une étiquette qui t'indique les branchements. sur ta voiture tu doit avoir un rouge qui arrive tu teste si le jus est la ou pas contact coupé...si il y a le jus c'est un permanent sinon un après contact... et tu fait tes branchements en fonction... Pour pas avoir de soucis come dit Clément tu peux brancher un coupe circuit... comme ça plus de soucis...

oui ça existe... va sur GT2i tu en trouvera...

le plus permanent peut servir à faire marcher le poste donc tu l'écoute à l'arrêt... ou il peut servir juste à tenir la mémoire des stations... mais en général y a un délai avant que la mémoire s'efface donc si tu utilise ton poste réguliérement ça passe...en ne le branchant pas... Le plus aprés contact ne sert que si ton poste ne marche que contact mis, voiture en marche...

désolé pour toi si c'est ça... moi aprés un certain temps, j'ai même viré l'autoradio pour profiter du chant du boxer.... En général t'as un + permanent pour la mémoire et un plus aprés contact ou non pour l'utilisation. mais je me trompe peut être...je suis plus trop brancher sono depuis quelque temps....lol

Salut moi quand j'avais ma 33, c'était lodge tout le temps...(presque...) mais j'ai fait un peu de compet et j'utilisais des NGK et jamais un soucis...(c'étais pas un boxer mais un moteur ford bien pointilleu et no problème...) J'ai une fois monter des NGK sur le boxer et pas de différence ... rien de plus rien de moins... donc pas de risque à ne pas mettre les lodge...