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passion boxer alfa

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Tout ce qui a été posté par passion boxer alfa

  1. salut elle a l'air propre....vérifie les point de corrosion que t'on sité les autres.... et si c'est ok et qu'elle est dans ton budget....fonce.... ce sera un vrai bonheur....;tu regretteras pas et puis tu trouvera pleins de conseils ici (si tu te présente...lol)
  2. chez moi on dit souvent que "on est un con " renseigne toi pour le débosseleur tu risque rien à par trouver ça trop cher ....ou pas.... Sinon pour un travail soigné t'as pas le choix soit un carrossier soit tu apprend toi même... mais rien d'insurmontable.... Il faut savoir que la carrosserie c'est pas donné...
  3. passion boxer alfa

    réglage carbus

    je n'ai qu'une chose à dire: Que c'est beau la passion...
  4. te décourage pas...et mets un coups de bombe contact sur tes connectiques ça protégera un peu de l'humidité...
  5. passion boxer alfa

    J-8 debut d'un metier

    on croise les doigts pour toi...... lache pas et continu l'entrainement pour être au top.... courage...
  6. Pas de soucis, je serai des votre à la prochaine... et je trouve moi aussi qu'elle est belle ta 33...et des défaults tous les proprio en trouvent sur leur voiture...mais après le travail effectué, je pense que tu devrait pas t'arrêter au petit détail...profite d'elle, tu verra plus tard les petits défaults....
  7. je regrette de pas vous avoir accompagné......... mais la prochaine sera avec moi.......
  8. superbe les deux sud Carburator... que du beau tafff....
  9. bienvenue.... ma femme est trés cox...et moi très alfa donc quand on trouvera une bonne base pour madame...on montera un moteur alfa nous aussi ....donc reste dans le coin....et fait partager ton expérience...LOL mais d'abord ma caisse à moi....une alfa, une vrai...non mais oh....
  10. bienvenue.... chouette une sud ....elle as l'air bien propre......
  11. je sais pas si le régul est intégré (me souviens pas...LOL) attend l'avis des autres...
  12. bonjour, pour le montage il te faut tout récupérer même le faisseau complét de la centralisé....et remonter à l'inverse du démontage... Pour avoir l'ouverture à distance...soit tu trouve un système d'origine comme ça...et c'est plus cool... soit tu utilise un module qui se monte sur ton circuit de centralisé...(je sais pas si ça existe encore, feu vert faisait ça y a quelques années...) Soit tu monte une alarme qui inclus le systéme.... mais comme dit Alfiste3316V, le côté électrique de la 33 est assez capricieux..... bon courage...
  13. alternateur ou régulateur de charge...à tester... attend d'autres avis ...mais je pense pas me tromper de beaucoup...
  14. c'est bien ce qui me semblé mais comme ya longtemps que j'ai pas eut de 33 entre les mains, j'ai pas oser le dire avant... donc je pense que ça doit pas etre trop dur à changer non??? en cherchant dans les boutiques d'électronique...
  15. ben moi je pense que c'est utile...mais se n'est que mon avis... mais à restaurer une voiture pourquoi négliger certains détails??? alors je trouve l'idée d'une refab assez sympa, même si je suis bien conscient que ça coutera bonbon...
  16. Oui au prochain rasso je pense que je vous en dirai plus.....
  17. Bon merci à tout ce qui m'ont donner leur avis mais je laisse tomber la S3 de dijon et d'ailleur je laisse tomber toutes les S3... j'ai deux trois contacts pour autre chose, j'en dit pas plus se sera surprise si ça se concrétise..... voila on peut ferme se post....merci
  18. moi avec le 1.5 Ti sur la 33 j'ai pas le souvenir d'avoir eut de gros manque de reprise...mais j'avais revue l'admission et l'échappemement, et mes carbus avaient été réglé en tenant compte des modifs... A tout hazard, fait ou fait faire une synchro de tes carbus (double-corps si je ne me trompe) avec un bon réglage comme dit Philippe680... Car quand tu as deux double-corps, il faut qu'ils soient parfaitement réglés et synchro pour sortir le meilleur... Aprés des bougies neuves, une bonne huile et y a plus qu'a prendre du plaisir...
  19. moi pareil trop d'électronique, ça me file des boutons....
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