nooms

bonjour vous êtes nombreux à ne pas hésiter à "mettre les mains dedans" pour nettoyer, rénover et même préparer/modifier vos boxer...et franchement je vous admire ! n'ayant pas ni ce savoir ni ce courage ni le matériel, je souhaitais si vous aviez des adresses ou connaissances de gens qui pourraient s'occuper de mon moteur, pour quel prix et quel gain de perf. mon 1.7 carbu chante toujours autant, même après s'être endormi durant presque 10 ans. Cependant j'aimerais m'assurer que la chanson dure (surtout que je ne suis pas du genre à ménager les mécaniques que j'utilise) et pourquoi pas qu'elle soit un peu plus puissante ! donc pour faire court, combien cela pourrait me couter de redonner une seconde jeunesse à ce boxer: - nettoyage complet - changement d'AAC (j'ai cru comprendre que ca se situait dans les 800€ la paire, mais quel modele choisir sans mettre trop en peril la fiabilité) - modif de culasse - optimisation des carbu - autres choses ? merci de vos réponses !

bonjour je vois beaucoup de boxeristes avec des boites a air (K&N ou autre) . Perso j'ai simplement remplacé le filtre d'origine par un K&N sans rien faire d'autre (a part avoir retiré la vanne thermo d'entrée ). Ma question: mis a part une sonorité un peu plus prononcée, les perf sont elles améliorées avec ces boites a air ? l'aspiration d'air chaud ne dégrade t elle pas le systeme ? si l'aspiration d'air est plus importante, faut il prévoir de nouveaux réglages sur les carbu ? merci à vous !

Merci pour votre accueil et vos réponses. je suis d'Orléans (45), je boss sur paris. pour les powerflex, peux tu m indiquer où en trouver ? j'ai cru en voir sur gt2i compet ( POWERFLEX TRIANGLE AV ALFA 33 X2 PF-F01102-2 60€). ceux la sont ils ok ? ou en trouver pour l arriere ? même question pour les etriers, ou en trouver ? leur changement impliquent ils des elargisseurs ? pas de modif particuliere ? tant que nous sommes surla question frein, comme c'est une S2, les freins arrieres sont des tambours; je me demandais si il était possible ET utile d'installer des disques comme sur les S3 ? Pour la chasse au poid, je me tate à démonter banquette arriere et moquette...je me demande si ca vaut vraiment le coup et terme de perf ? merci à vous.

bonjour à tous Ravi de voir autant d'activité et de passion autour de ce "petit moteur" ! Ca me conforte dans ma décision d'avoir conservé ma 33 1.7 QV carbu de 87 que j'ai acheté il y a ....16 ans déjà ! je l'ai utilisé avec bcp de plaisir durant 3 ans, puis je l'ai rangé au garage (j'ai horreu de me séparer de mes jouets) et oubliée jusqu'à il y a quelques mois (oui le garage est grand). Je suis en train de la remettre en marche, et comme elle a été très patiente durant toutes ces années d'hibernation, de lui offrir quelques accessoires pour faire quelques tours de pistes dans de bonnes conditions. Vous ne serez certainement pas étonnés si je vous dit q'apres avoir injecté une petite seringue d'essence ds les carbu et branché une baterie toute neuve, elle a démaré au 1/4 de tours !!! avec un ralenti parfait, aucun chat ds la gorge, et toujours cette incroyable aiguille de compte tours qui insiste pour qu on l'envoit vers sa zone orange ! les travaux sont en cours, et à défaut de photos pour l'instant, voici les quelques éléments prêts à être installés: - disques percés et rainurés OMP + plaquettes gp N OMP - flexibles aviation avants et arrieres - barre anti rappro - 4 Koni sport jaunes + ressorts courts apex - 25mm - jantes 16 CESAM fontana sur des pneu en 205 40 16 (triple but: réduire le diamètre de roulement d'origine + améliorer la tenue de route et notamment l'accroche train avant + look taille basse toujours plus sympa sans aller jusqu au tuning) - paires de baquets OMP noir + harnais 3 points sparco - volant race momo - filtre air K&N - echappement OMP Gp N (interm + silencieux) en projet : peinture complète (rien d'autre à faire contre ce satané rouge qui terni !!!) le but est donc de sortir de temps en temps sur circuit, sans pour autant partir sur de l'artillerie lourde type prépa moteur et arceau/soudure chassis (ceci dit il ne faut jamais dire...) . je suis preneur de vos remarques, suggestions, avis, et aussi agenda des sorties prochaines sur piste. @ bientôt. (photos postées dans quelques semaines)[b]