Holly

Yep, ça marche 17:00 porte d'Orléans...

Le pire, c'est que ça pourrait être vrai... Non franchement, Lipo, reporte-moi la la sortie ! Sympa l'invitation sans déconner, mais par ce temps... Et puis, avec tous mes pulls et manteaux, gants et écharpes, j'arrive pas à rentrer dans ma petite 33...

Ouais, je l'ai sortie, exact... Mais sérieux, rouler sous la neige avec, ça me fait bien chier ! Et puis le nombre de tocards qui se collent au cul par ce temps, ça me rassure pas, il pourrait y avoir un sale con qui déboule avec sa Clio dCi et qui me l'accroche...

Si, elle marche, tout comme les poignées arrière... Vas savoir pourquoi la poignée conducteur...

Sérieux, le temps me donne pas envie... Franchement, je sais pas dans quel état est le 77, mais je veux pas finir dans le fossé ! Y a pas moyen que tu décales ça à un week-end plus ensoleillé ou moins risqué Lipo ?

Ben, j'ai eu ça ce matin, impossible d'ouvrir la portière côté conducteur, le verrouillage s'est bien déverrouillée, aucun problème au niveau de la serrure, etc mais la portière conducteur, rien à faire... Au bout de 15 minutes, j'ai réussi à l'ouvrir mais du coup, problème inverse, en claquant la portière, elle a rebondi, j'ai du conduire la portière fenêtre ouverte et tenir la portière sur près de 10 bornes au final... Je pensais que la poignée et le clips plastique qui sert de loquet était mort mais non, en me rendant chez Alfa, le directeur m'a dit qu'il avait le même problème ce matin sur son Spider Veloce, du coup, il est venu en... Seicento ! En gros, le gel, c'est tout, il m'a dit faut être patient, bidouiller les clips plastique légèrement, faire chauffer le truc quoi mais c'est tout et surtout ne pas forcer comme un bourrin... Bon, ben, je sais qu'en-dessous de 0°, la 33, ça lui plait pas !

A voir, je ne peux rien confirmer mais honnêtement la météo me casse franchement les couilles ! Je veux bien venir sérieux, ça me dirait de revoir un peu tout le monde mais le temps... :s

Y a pas à dire, les ricaines, en terme d'équipement ont toujours été à la pointe et ce, depuis des décennies... Superbes tes GM, mec ! J'adore ta Regal... Mais j'ai déjà vu tes photos, jer ne sais plus sur quel forum par contre...

Ah, toi aussi tu l'as vue celle-là sur eBay ! Magnifique cette caisse... L'Edsel '58, ouais, c'est particulier... mal équilibré je trouve aussi... Mais bon, même si je préfère les MoPar, j'aime beaucoup les GM, et les Ford/Mercury... Les GM, surtout les Camaro 68-69, Corvette C2/C3 StingRay, C4, Chevelle SS 70-72, Nova 70-72, etc etc, j'aime beaucoup les préparations ultra rares Yenko aussi... Je vais voir la présentation de ce pas de tes ricaines !

Pff quand tu vois le prix des "vraies" GNX sur eBay, ben, tu te rappelles que tu n'as pas de thunes et que ce n'est pas pour toi... J'en ai vu s'arracher à plus de 150 000 €... En même temps, vu la rareté de la bête, de son état "matching numbers", et puis elle était une "survivor" comme ils disent aux USA... Ah, si seulement je pouvais m'acheter une Challenger R/T 426 Hemi de '70 ou une Hemi 'Cuda 426 de 71 ! JFKen, je suis un très gros gros fan et connaisseur d'américaines... Surtout la période muscle cars 64-74 (Impala SS 64 => Dodge Challenger 74). Je suis plutôt Mopar, tout ce qui est muscle Plymouth et Dodge surtout, j'adore...

Putain; la chance de tomber sur des 33 d'occase qui en ont de ces kits... Ben, si j'en trouve un, je verrai bien. En fait, je trouve que les roues montées d'origine ne passent pas avec le kit... Peut-être que celles de P4 ou 16v QV, ça le ferait mieux...

Ah franchement j'adore les boxers mais un bon muscle car authentique comme celui-là, pour moi, c'est bien au-dessus, c'est pas le même monde...

Ca se trouve où le kit Zender pour Alfa 33 S3 ??? Je suis plus qu'intéressé... Quelqu'un en a un à vendre ou connait quelqu'un qui en vendrait un ou alors des sites ? Merci, je le trouve magnifique...

C'était Giugaro tout ça...

Arrête, c'est une vraie Chevelle SS 454 ???!!! Elle est toute d'origine ???!!! Une vraie bagnole, une vraie muscle car, le bon vieux big block Chevrolet !!!

Arf, ça devrait être jouable, j'ai bien enquillé un Paris/Bilbao aller-retour avec elle...

Moi il surévalue de près de 10 km/h mon compteur vitesse... Je me demande comment ça évalue depuis que je suis passé de 13 " à 14 "...

Ca dépend...

Je dois avoir mais je ne sais plus si y a Alfa dedans, peut-être mais sûrement pas de 33...

Elles n'étaient pas parties si chères que ça en plus... Et puis, elles étaient dans un état proche du neuf... Si tu notes bien le dessin de la jante, tu verras que les "trous" représentent un A et un R, soit Alfa Romeo... J'aurais du les prendre si j'avais su...

J'avais vu les roues de la 33 S1 QV à vendre sur ebay.de y a de ça un bon mois, super rares d'ailleurs ces roues... Je crois que les roues sont signées Zender, je ne suis pas sûr... En tout cas ces kits d'époque, je les trouve en adéquation avec l'esprit et la philosophie de la voiture... J'ai trouvé les photos du catalogue Zender 85 sur ebay.de aussi sinon, et ouais, les roues de la 33 S1 QV sont bien des Zender, elles sont sur la Giardinetta...

C'est clair !!!

OK

je ne renie pas le fait que la 33 soit bien plus agile et nerveuse que la plupart des autres caisses que l'on peut croiser mais bon, faut bien s'assurer que le moteur est chaud et surtout bien la maîtriser...