clement33
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présentation de ma sprint qv 1,5l !
clement33 a répondu à un(e) sujet de pomigliano dans Présentation de vos boxer!
joli boulot l'ami et bien propre pour un sprint souvent les dessous de la belle sont moins affriolants par contre fait gaffe quand tu poses tes éléments sur un treteau moi j'entoure de papier bulle au pire mets une couverture ça serit dommage d'y mettre un pet -
turbo addicted c'est pour des turbo diesel ces trucs non ? -
pour l'echangeur faudrait le mettre exactement a l'inverse et faire une decoupe dans le capot oui le passer en frontal mais ça serait dur vu la place que prendrait le certainement tres gros radiateur pour ta table de chevet je t'en debarasse volontiers
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pour le reste de l'auto c'est encore pas trop vilain pour un look tuning mais pareil je suis pas fan!
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je pense que le reglement wrc permet de deplacer le moteur plus bas et plus rentrer pour gagner de l'equilibre apres a part la subaru les autres tourne pas sur des moteurs a plat donc ils ont deja un gros inconvenient niveau equilibre moteur vu que c'est presque tous des moteurs en ligne transversaux
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tiens va voir ça http://www.cardomain.com/ride/617055/4
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oui ça c'est fait effectivement sur l'impreza le turbo est derriere le moteur coté passager c'est pas trop inacessible et au moins il est loin du MC de frein pas comme sur une 75 turbo ou ça te fait chauffer les joints et cramer ton loockeed niveau encombrement sur l'impreza c'est pas top alors sur un boxer doit pas rester beaucoup de place
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meetings a toulouse permanents
clement33 a répondu à un(e) sujet de clement33 dans Annonces de sorties
chanceux va!!!! -
merci tu m'enlève un gros doute j'ai bien fait comme ça!!!! super avec la tof c'est on ne peut plus clair -
merci l'ami donc le jeu se mesure sur la partie la plus libre de l'arbre a came par contre pourquoi faire en plusieurs fois ? pour affiner le réglage ? autre chose, il me faut absolument le jeu de calle de chez alfa ou je peut prendre un jeu pour rupteur ? je t'envoi un mp wolf
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les oints de cucu ne pete pas seulement si y'a surchauffe parfois l'age fait qu'ils pete surtout sur les boxers c'est un peu leur faiblesse enfin verifie bien si ta bougie est humide et a des traces de ldr mais si tu tourne sur trois cylindre et que tu as une bougie humide y'a un truc qui cloche comment l'eau peut se retrouver dans la chambre de combustion ? c'est ce qu'il faut que tu regardes -
petite question au passage lors de la mesure du jeu entre le poussoir et la came faut il que l'arbre a came soit dans une position bien precise y'a til un repère ? ou doit on mesurer le jeu dans n'importe quelle position de l'arbre a came ? et si je comprend bien je pourrais mesurer tous mes jeux et ensuite commander mes pastilles entre temps e pourrais continuer a rouler comme ça ? en tout cas merci pour ce tutto détaillé merci a wolf pour les tofs que tu m'a envoyés l'autre fois bref merci le carb
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alfasud sprint 1984 QV
clement33 a répondu à un(e) sujet de tomas-696 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
ça va bloquer sevère ce truc -
oui la ref peinture d mon sprint de ton sprint du sprint a thierry... -
pas de probleme je te dedicacerais ton rapport de stage en nero 601
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je te dit tout ça jordy bosse dur dessus en ce moment le demontage a bien commencé pour les tofs de sprint il y a aussi celle de Forza alfa33 noire (si je me rapelle bien) sont auto est tout simplement MAGNIFIQUE avec un coté racing super propre y'a des tofs de son auto sur la site il tiens un garage consacré entre autre au boxer et y'a notament une superbe phot avec la bannière du garage en fond c'est trop beau son post s'intitule : remise au propre d'un sprint y'a aussi trefle qui a un sprint noir avec jantes a rayon doré de toute beauté
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meetings a toulouse permanents
clement33 a répondu à un(e) sujet de clement33 dans Annonces de sorties
alors je remonte le post car y'a rasso dimanche c'est special alfa, une place nous sera reservée donc venez plus tot que d'habitude et prnez pleins de tofs car je serait pas là et ç me fait bien chier mais bon ... en tout cas c'est le moment de sortir les bestioles de leur boiboites -
salut thomas je serait pas là dimanche prochain et je suis degoutté mais bon ... mais si tu veut de belles tofs de l'alfa ça sera avec plaisir regarde sur le post des rassos et sinon passe en prendre merci pour les poignées thomas c'est tres sympa de ta part
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faut aussi comprendre que ces moulins ont été a la base conçu pour le montage carbu certes le passage a l'injection a été soit disant benifique niveau conso ???? (quoique?) c'était aussi un moyen simple pour gagner un peu de couple et ça se sent vraiment entre un 1500 carbu et un 1500 ie apres meme si elle affiche 90cv sur le papier, une imola c'est loin d'etre une balle, surtout en bas faut la cravacher pour en tirer quelquechose mais dans les tours ça doit avancer normalement apres faut aussi voir les rapports de boite qu'il y a la dessus -
Photos Alfasud Giardinetta.
clement33 a répondu à un(e) sujet de Alfa158 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
superbe reportage photo que tu as fait là felicitations pour ton travail -
cherche pas tu as pété le joint de culasse c'est pour ça qu'au debut tu arrive a demarrer et ensuite trop de ldr entre dans le piston et ça commence a tourner sur trois cylindres puis parfois sur quatre quand ça veut le couienement, la courroie d'accessoire ou la pompe a eau qui crie au secours d'ou defaut de refroidissement et joint de culasse pour l'allumeur, sur la base de clui ci y'a un collier verifie qu'il soit serré mais a mon avis c'est pas la peine essaye pas de démarrer ou d'insister, l'eau dans le cylindre va compresser ta bielle et tu va la tordre en général c'est souvent le cylindre avant droit qui pete
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chouette photos les amis les 33 en blanc ça me plait assez -
alors sur ma première 33 qui était une 1300 s j'avait eu plusieurs pannes bizarre 1 : allumeur dessérré sur son pied, d'ou allumage décallé, l'auto plafonnait a 40 à l'heure 2 : courroie distrib decallé, d'ou pertes de puissance, difficulté au demmarrage... 3 : deréglage des carbus, vibrations de la caisse au ralenti assez importante ainsi que du moteur mais pas de sifflement???? pour ce sifflement je dirais comme awacks soit une courroie soit un tendeur ou alors c'est le crissement de la butée d'embrayage qui commencerait a grippé?? mais comme ça c'est dur a dire
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ça progresse!
clement33 a répondu à un(e) sujet de juju87 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
faire gaffe que les bout de limaille se barre pas partout dans le moteur je lisaais un truc du genre sur les arbres a cames de delta integrale l'arbre a came bouffé par en limaille dans le bloc t'imagine le bazard -
tout a fait possible moi j'arrive pas a savoir pur le sifflement est ce que c'est un bruit anexe ou lié a la panne ?????