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clement33

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Tout ce qui a été posté par clement33

  1. c'est une methode en effet!!!!!
  2. il a deja une alfa en panne pas besoin de deux autres!!!! (je t'entends arrivé jojo, pas taper pas taper) je comprends ton point de vue quand tu refait tout et que tu voit encore un truc péter ça enerve tu le répares!! puis un autre tu le répares tu engages des frais et ça repète tu laches les outils et tu te dit que l'auto est maudite que n'importe quelle autre merde t'irais bien pour aller au boulot mais au fond si tu y repenses, ton alfa tu l'aime bien perso j'ai vécu ça avec mon nonox et je l'ai coupé en quatre morceaux sans arrières pensée ( meme si moins d'argent investit, beaucoup d'heures...) une fois dégagé, ça m'a fait un bien fou et je ne le regrette pas, marre de bricoler au garage quand les autres sont au rasso
  3. idem que sw ça depend si tu as l'option rossignol
  4. elle est tres propre pas un pet en carrosserie
  5. ben normalement si le capteur pmh est hs l'auto calle parfois ou demarre plus mais sinon ça doit rouler normal
  6. les bagues en teflon en remplacement des silentblocs sur boite de 75 turbo, ça resiste bien quand meme
  7. salut et bienvenue les problemes recurrent des sud et sprint a part la rouille se sont les freins in board a l'avant une grosse galère a changer et c'est pas donné les serie sprint plastok reprenne la base de la 33, niveau trains roulants et freins d'ou une facilité d'entretien accrue du coup les pièces se trouve assez facilement et pas trop chère après c'est pas le meme charme que les nonox sinon l'entretien sur un boxer c'est : vidange filtre tout les 5000/10000km (tout dépend de l'utilisation de l'auto) distrib et pompe a eau tous les 60 000km pour les bougies abandonne les lodges prends plutot des beru ou autres avec le bon indice thermique enfin bref y'en aurait des choses a dire en tout cas sympa ta petite présentation
  8. est ce que le teflon serait une bonne matière ? resistant c'est sur mais niveau chaleur je sais pas
  9. c'est tout a fait vrai bien pensé
  10. qu'est ce que tu as comme bougies ? ré éexplique nous les symptomes exact ton reservoir serait pas rouillé a l'interieur ? est ce que ça broute tout le temps ou parfois ça marche bien a quel régime ça merde le plus ? tu as bien remis le faisceau dans le bon ordre ? sur les trofeo, est ce que le systeme d'allumage est semblable a celui des imola avec les bobines d'allumage ? tu pencherais plutot pour un probleme d'allumage ou d'alimentation ?
  11. moi aussi je préfère avec surtout sur une trofeo car ça rapelle l'avant modifié sur les sud trofeo après bien d'accord avec toi wolf tout d'abord il faut que ton auto te plaise le reste...
  12. ah oui tu as pas le spoiler ? enfin ça empeche pas de rouler tres sympa ton petit shooting
  13. pour eviter que ton vernis s'écaille plus un systeme peut marché il s'agit de réparer le film de vernis, car celui ci se decolle car l'eau passe dessous et te pourrit tout tu ponce légèrement là ou ça decolle juste sur la bordure du vernis avec du 2000 et tu fait une retouche au stylo de vernis que tu trouveras dans un centre auto ça collera le film et évitera la propagation
  14. et ben super ça fait toujours plaisir quand certaines étapes importantes sont finies moi j'ai peint mon sprint ce week end mais la peinture a pas tendue comme je voulais du coup j'ai tout reponcé bon courage pour la suite et hesite pas a mettre pleins de photos ciao clement
  15. et si tu mets une pompe electrique de trofeo ça peut marcher vu que c'est conçu pour les boxers peut etre faudra t'il mettre un regulateur de pression d'essence bref c'est juste une idée, je ne l'ai jamais mis en pratique
  16. bienvenue ici tu pourrais détaillé les transfo sur la 33 olymeca, c'est une prepa moteur ?
  17. clement33

    Direction lourde de ma Sprint.

    pour te repondre thierry, le reglage se fait en deboitant la rotule (insortable d'ailleurs) c'est a cet endroit que tu voudrais modidier ? si je me trompe pas, il n'y a ^pas d'ecrou c'est pour ça si tu en rajoute un ça te fait ton contre ecrou ou alors y'a la soluce de devisser sortie cremaillère et de tourner par là
  18. clement33

    booster boxer!

    oui mais si il mets deux a à cames une paire de carbus et une boite courte ça se verra moins mais effectivement, toute modif est interdite meme si ton indice de vitesse est pas conforme au manuel constructeur meme avec les bonnes tailles de pneus, un expert te fout au tribunal
  19. ben justement c'est ce qui remplace le roulement en plastique qui devrait etre montable normalement un vrai casse tete
  20. clement33

    Purge hydraulique

    et oui fraichement restauré l'année dernière un grand prix numerata n 258 tu as le compte rendu complet de toute la resto sur alfanatiques sinon passe a la maison et j'ai tout un dossier photo super auto le gtv y'a juste des konis rouges et durites avia, etriers neufs et roule ma poule
  21. clement33

    Dilemne

    un toit a repeindre c'est pas la mort et une 16S a 80 000 km ça vaut le coup
  22. clement33

    Direction lourde de ma Sprint.

    hs pour alfaspace, il y a un rasso dimanche matin sur toulouse je sais plus ou c'est la suite en mp si tu veut
  23. clement33

    Direction lourde de ma Sprint.

    jolie ? elle est neuve!!! meme le par choc avant est pas gondolé (pas comme la mienne snif!!) ça fait toujours plaisir une belle photo comme celle là
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