alainvc
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Embrayage 33 Q4 Heeeelp couples de serrage
alainvc a répondu à un(e) sujet de Franco1111 dans Mécanique
T'avais pas cà dans ce que je t'ai envoyé ? -
Et comment on fait quand on n'est pas sur Fesses-de-bouc ????? -
Y'a moyen de le visser par l'intérieur à la console centrale. Soufflet dégrafé, on passe la visseuse par là et hop... Facile, Yaka... -
ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii... Power est refroidi à la bière... -
Bienvenue à toi ! -
Petite surprise pour les jeunes conducteurs Belges !
alainvc a répondu à un(e) sujet de lalfiste de belgique dans Le bistrot
Le chassis s'est rompu lors d'un dos d'anne ? Non, Anne n'a rien vu venir.... OK, je sors.... -
Petite surprise pour les jeunes conducteurs Belges !
alainvc a répondu à un(e) sujet de lalfiste de belgique dans Le bistrot
Sachant que j'ai passé mon permis sur une Sud Quadrifoglio Oro toute neuve, je vous laisse imaginer la suite... !!!!! -
Petite surprise pour les jeunes conducteurs Belges !
alainvc a répondu à un(e) sujet de lalfiste de belgique dans Le bistrot
C'est pour ne pas dépayser ceux qui apprennent en filière libre avec leur grand-père... -
2.800 € sans CT et avec répartiteur de freinage à changer... Pas donné, quand même... -
Compte rendu assemblée general du 3 decembre 2011
alainvc a répondu à un(e) sujet de papa pingouin dans La vie du club
[2nd degré] C'est facile : tu t'occupes de tout, comme moi... Power se la coule douce et moi je bosse... [/2nd degré] Ce que moi je cherche à faire, c'est faire connaître le CARB dans ma région et lancer des nouveaux projets. Je laisse à Power le soin d'organiser SpaItalia, centraliser le calendrier, faire les comptes,etc. A mon avis, 33Red s'adressera à toi pour notre descente en Italie en 2013, puisque nous passerions du côté de Mulhouse... Tu dois habiter à un coup de gaz de là, non ? -
avant aprés!!
alainvc a répondu à un(e) sujet de Tom03 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
Belle pièce, mon général.... ;-) -
Héééééééééééééééééééééééééééééééé, félicitations ! Même si je t'ai (Mea Culpa, je me ratrappe cette semaine, juré en public, tiens... ) un peu oublié, je t'envoie toutes mes félicitations depuis le grand Nord !!!!! -
D'accord avec toi pour les 4 électrodes, l'électricité a toujours été feignante. De ce que j'ai retenu des explications sur la Golden Lodge, c'est que, vu la position des électrodes, l'explosion se passait de manière plus "horizontale" et donc ne créait pas de point chaud sur la tête du piston... Faut dire qu'à l'époque (1962 pour la 1ère Giulia quand même!) la qualité des essences et des bougies n'avait rien à voir avec ce que l'on connait acvtuellement ! Et pour les casses moteur de Giulia, il s'agit (là aussi de mémoire), de voitures préparées "piste" et donc, logiquement, avec un mélange très riche mais aussi très bien réglées pour l'usage souhaité... -
Pour une 33, je n'ai pas (encore) d'expérience comparative. Ce dont je vous fait part concerne la Giulia... Et les NGK ou autres produits de marque et récents à 1 électrodes, le retour d'expérience que j'ai entendu sur le forum de l'ACCF (Alfa Classic Club de France) c'est que plusieurs ont eu des pistons percés à cause avec des bougies 1 électrode (point d'explosion trop localisé sur la tête du piston)... Et cela, je m'en passerai volontiers ! La 33 est sans aucun doute moins sensible que la Giulia; mais lorsque je changerai mes bougies, ce sera pour un modèle à 4 électrodes, c'est sûr. peut-être du Bosch (clic) ou du NGK (clic)
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Nettoyer les phares sans les démonter !
alainvc a répondu à un(e) sujet de zo.andri dans Autres (intérieur, accessoires...)
d'accord avec toi, Me... Mais à ce prix, c'est du neuf de chez neuf... (encore heureux...) -
je le croyaisx aussi, jusqu'au jour ou j'en ai fait les frais... C'est ce que j'explique dans mon post, avec la Giulia. Crois moi, une Alfa tourne mieux avec des Golden Lodge qu'avec des autres... Comme elle consomme moins avec des Weber qu'avec des Dellorto!
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Nettoyer les phares sans les démonter !
alainvc a répondu à un(e) sujet de zo.andri dans Autres (intérieur, accessoires...)
Of course, mais au double du prix : http://www.alfa-service.com/index.php/cat/c2627_LIGHTNING--907-.html Pour ma part, je vais essayer de démonter les phares que j'ai récupérés de la donneuse pour nettoyer correctement le réflecteur et ensuite monter des ampoules halogènes haute performance : -
L'injection motronic des 1700 16V [explication page 2,et 3]
alainvc a répondu à un(e) sujet de papa pingouin dans Mécanique
Exact pour les 2RM... Et pour le banc, aux 60 €, je devrais ajouter 500 km, soit environ 50l d'essence (voire plus avec le passage au banc !) -
Perso, j'ai acheté sur ebay Italie des Golden Lodge 2HLD (2HL plus trouvables) pour ma Giulia et j'en suis enchanté. Emballage conforme, qualité apparente égale à l'origine et fonctionnement impeccable. Je ne crois pas la légende urbaine qui prétend que ce sont des copies "made in China" J'ai essayé (sur ma Giulia) des Beru 4 électrodes et ce fut la cata. Hors de question pour moi de mettre des bougies 2 électrodes (NGK ou autre)... Reste les Golden Lodge !
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L'injection motronic des 1700 16V [explication page 2,et 3]
alainvc a répondu à un(e) sujet de papa pingouin dans Mécanique
Faut trouver un banc 4x4... Mais j'enquête, afin de trouver un prix abordable... -
La 16V à 5.700 €... J'ose pas imaginer le prix d'une P4... -
Nettoyer les phares sans les démonter !
alainvc a répondu à un(e) sujet de zo.andri dans Autres (intérieur, accessoires...)
140 € la paire, transport compris ? Une belle affaire ! -
P/Q4 transmission
alainvc a répondu à un(e) sujet de bricefromparis dans Autres (intérieur, accessoires...)
On cherche, on cherche... Et en fait, la solution se trouve à portée de main ! Merci Steph, je te tiens au courant ! -
P/Q4 transmission
alainvc a répondu à un(e) sujet de bricefromparis dans Autres (intérieur, accessoires...)
Pour les matérieux, je pense plutôt à de l'alu. Facile à usiner, léger, relativement costaud. Maintenant, je suis preneur de toute autre idée. Faut surtout faire le plan détaillé (tolérances pour les roulements) et peut-être revoir le système d'ammortissement en remplaçant les anneaux concentrique par des silent-blocs. Mais faut voir tout cela en vrai et remettre un prototype en place pour voir "si ca passe"...