alainvc

UP !!!! Trop loin ? Celà n'intéresse personne ?

Petite annonce : échange 33 Permanent 4 contre Alfasud Turbo tournante... J'en serais capable, tiens... Arturo, j'ai l'essai de la Sud Turbo. Mais je ne te l'envoie pas, ca fait trop mal...

Non Yannick, tout n'était pas dit. Vous vous souvenez du gars "un peu dingue" qui m'accompagnait ? Il est photographe quasi-pro, et voilà comment il a vu Spa Italia... Attention les yeux....

Arrête de penser... Viens ! je viens mais je pense......polisher ou pas la voiture ??? Ou alors polisher sur place...

Tiens, on parle de belle mécanique, ici ????

Arrête de penser... Viens !

Verviers ? C'est pas loin de Chaudfontaine (25 km) ! Ton gars, il est ouvert le dimanche ?

Pas vraiment... Voilà ce qu'indique le manuel de la 33 SIII :

Elle a l'air très belle ! Mais l'ancienne Alfa n'a pas l'air d'être son rayon, il préfère les Audis et autres Mercos... On a quelques Liégeois / Ardennais dans la bande des CARBistes qui devraient pouvoir aller y jeter un oeil, y compris un certain Thomas, expert automobile...

Si tu souhaites t'affilier à un club, je te conseille le Fiatissimo (www.clubfiatissimo.be). Jeunes, actifs et sympas ! Tu peux les contacter de ma part !

Avis à tous les CARBistes ! Que vous sachiez parler néerlandais ou pas n’a que peu d’importance… Mais que vous aimiez les belles Alfa est beaucoup plus important ! C’est pourquoi je vous propose d’aller jusque Zandvoort ce 18 septembre. En effet, c’est ce weekend là que ce tiendra le Spettacolo Sportivo (www.spettacolosportivo.eu), organisé par le SCARB (non, non, cela ne s’invente pas : www.alfaclub.eu ) Si, pour nous Belges, Spa-Francorchamps est plus proche, Zandvoort n’est tout de même pas beaucoup plus loin… 220 km du centre de Bruxelles. Et pour vous les CARBistes français, 300 km de Lille. Bon, OK, on est loin d’une balade matinale « juste pour rire », mais le déplacement vaut le coup ! Combien ca coûte ? Le trajet : Pour le trajet, il est toujours mieux de se regrouper pour une telle distance. Perso, j’ai 3 places à partir de Nivelles ou de Bruxelles. L’hébergement (pour ceux qui veulent y aller tout le weekend) : pas besoin d’un hôtel, sauf si vous le souhaitez vraiment. J’ai sélectionné pour les sportifs la cabane de camping : spacieuse, 4 lits superposés, frigo, réchaud 2 becs. Les sanitaires sont ceux du camping. Prix = 220 € de vendredi à lundi pour 4 personnes. Infos : http://www.campingdebranding.nl/blokhutten/ De plus, de ce camping, on peut aller à pied jusqu’au circuit ! Sinon, pour ceux qui veulent profiter un peu plus du weekend, il y a un Center Park juste à côté (http://www.centerparcs.be/WL/BE/domaines/park-zandvoort ). Là, tout dépend de ce que vous choisissez, mais ce peut être intéressant si on se regroupe (ex : 458€ pour 6 personnes du vendredi au lundi). L’entrée au Circuit : 1 jour : 18€ moins une réduction (inconnue) sur présentation de la carte de membre du CARB. 2 jours : 24 € moins réduction comme ci-dessus. Enfants (6 – 12 ans) : 5€ pour un jour, 6€ pour 2 jours. Register : Il est important de s’inscrire au « Register » de chaque modèle (http://www.alfaclub.eu/spettacolosportivo2011.php?lang=en). C’est le Sésame pour entrer dans l’enceinte du circuit et se garer à côté des autres 33, Sud, Giulia ou autres 75… C’est une expérience assez rare que de pouvoir garer autant d’Alfas côte à côte, par ordre de modèle ! C’est via ce formulaire en ligne que l’on peut s’inscrire pour les autres courses et activités. J'attends vos inscriptions de pied ferme !!!!!

Un peu loin pour un weekend... Mais j'y étais au mois de juillet (sous la pluie... ) et je puis vous confirmer que la région choisie est magnifique... Bonne balade !

Montez jusqu'en Belgique, les amis... Ici, il pleut tous les jours et le thermomètre a du mal à passer la barre des 20°... Ce soir, un petit feu sera bien nécessaire pour réchauffer la maison... Heureusement, le tempérament de feu de la 33 réchauffe l'athmosphère !!

Splendide !!!!!

Même principe pour les 2HL (pour les bialbero); les 2HLD se trouvent facilement, les 2HL ne sont plus produites...

Très joli projet, très très propre... Bonne continuation !

Dis donc... Je serai obligé de venir en Giulia, ou alors ma 33 P4 pourra être admise du fait de sa rareté ?

Présent pour les photos !!!!

Hmmmmm... Ne sois pas de mauvaise foi... C'est TA P4 maintenant, pas vrai !

Moi j'ai pas découpé d'Alfa... Et j'aime pas Face-de-bouc... Heureusement que t'es là, Me... Je me sens moins seul...

A propos de la mousse (pas celle qu'on sert au comptoir ) Dans mes souvenirs, c'était d'origine : injectée dans les montants de pare-brise, celà permettait (dans les Sud), de diminuer les bruits de vent.

Alors Seb... Primo, y'a pas qu'un Belge sur le forum Deuxio, son Sprint n'a rien de compliqué à suivre : on le suit à l'odeur d'essence et d'huile. Et si on n'a pas d'odorat, il suffit de se diriger vers le nuage gris... Celà dit, il avance très bien puisqu'une P4 ne le distance pas si facilement que celà ! Mais ca changera d'ici peu, quand ma P4 sera Pingouinisée Ha oui, j'allais oublier : Bienvenue à toi, Ludo ! Et mon conseil pour ton achat serait de ne pas trop regarder les km : il vaut bien mieux un moulin de 300 kbornes et bien entretenu qu'un de 50 kbornes dont le bouchon d'huile n'a jamais été ouvert !!!!!

J'adore tes trois voitures... Une 240Z, c'est vachement rare, non ? Dans mes souvenirs, c'était relativement pataud en comparaison d'une GTV ou GTV6, avec des perfs assez moyennes. Mais quelle gueule !

Je pense à un amorto ou un flexible de frein... Regarde le niveau de ton bocal de liquide de frein. Mais je te conseille un démontage rapide, voire par un pro : ce serait bête d'envoyer ta 146 dans le mur à cause d'un problème qui pourrait être solutionné sans trop de frais

J'achète... Il est trop beau pour le salir avec de l'huile et de la graisse... Si le ramage vaut le plumage, ce moteur va péter du feu de Dieu...