eagle3

Qui a dit que le répartiteur ne fonctionnait pas???????

D'accord je veux bien te croire. Mais un reglage sur un répartiteur reglable s'impose seulement si le freinage arrière est trop fort/trop faible suivant le charge.

Oui. Comme toutes les 33 je crois. Je ne vois pas l'interet de regler le répartiteur si les freins fonctionnent correctement après une purge. Si'il y a une vis de purge sur le répartiteur il faut purger là aussi. http://alfaimola.free.fr/technique/freins/purge/index.html

Il faut dire que c'est plus facile à démonter qu'à remonter. Bien nettoyer les deux faces avant de mettre les joints neufs. Sur ma 1.3 i.e. sur chaque coté il ya un boulon a remette en premier avant les ecrous. Si tu laisses le boulon en dernier (comme j'ai fait la première fois) t'auras du mal a le mettre.

Oui tous les quatre. No. piece 60503304. Prix environ €10 les quatre.

Pas besoin de reglage normalement. Pour l'embrayage ouvre la vis avec un tuyau attaché. Le liquide coule doucement. Une fois propre, ferme la vis. On peut injecter du liquide par la vis(vis ouverte biensur) avec une seringue pour chasser les bulles qui restent. Les gonzesses purgent le système tous les 2 ans.

J'economiserai un plus et prendrai plutot la 430 Scuderia..... Les 500 sont deja vendus. http://www.argusauto.com/actualite-automobile/essais-auto/Alfa-Romeo-8C-Competizione/index.cfm?action=2&bArt=1&ID=134727&idArt=134726 Alors trop chers?

En occas peut-etre. On a le droit de rever.... Ils sont tous vendus déjà.

Le 1.5 de '88 @€800 (140 000 km sans doute) bien entretenu (si c'est le cas) pourrait etre intéressant. Je suis d'accord sur le prix. Les vendeurs aiment bien l'expression "état concours". Mais les examples en état irréprochable se vendent plus facilement biensur.

http://www.argusauto.com/23/25/index.cfm?action=2&IDRub=2&IDArt=134726

Ou bien broyax.info se trompe! C'est possible après tout. Ils ont peut-etre confondue le 902A1 et le 902A3. C'est plus logique que le A3 soit le plus gros moteur. Ou bien c'est la prefecture qui a mis le 3 au lieu d'un 5.

Comme le rayon de braquage et assez large la DA ça aide! Je la trouve bien avec assistance mais une cremaillere assistée est chère (plus de €600 neuve).

Amuses-toi bien!

Le type mines (902 A**) marqué sur la carte grise est un bon debut. Tres jolie sprint 1.3 rouge avec boite plus rationnelle ici pour €4800 ici dans les PAs. http://www.clubalfafrance.com/Accueil.html On peut discuter le prix peut-etre.

Vitesse @ 6000 avec 165/70 R 13 - 212km/h avec les 175/70 R13 et les 185/60 R14(meme circ) tu gagnes presque 5km/h. Vent au cul obligatoire! Pour moi la 5ème est trop longue. Sur une autoroute vide tu roules a 4000trs et t'es déjà hors la loi. Le moteur n'est pas assez alerte pour faire de bonnes reprises et t'es oblige d'enclencher la 4. Vaut mieux rester en 4eme quand la circulation est dense. Par contre la Perif en 3ème est un régale!

Ca fait plus de 210 km/h a 6000trs! Et avec les 14" imagines un peu.... J'ai jamais essayé. En fait la vitesse maxi est donné pour la 4ème (178km/h) seulement.

Je confirme que ma QO fait plus de 35km/h par 1000trs avec des pneus 165/70 R13. Enfin, d'après le RTA! Ma compteur de vitesse n'a jamais bien fonctionné. J'ai trouvé cette liste sur ce site http://www.alfa-pages.co.uk/ Car Models Diff Ratio 1st Gear 2nd Gear 3rd Gear 4th Gear 5th Gear Rev Gear Alfa Sud series 1 ti, 1186, 4 speed 9/37 1:3.545 1:1.941 1:1.292 1:0.966 Mmmmmm 1:3.091 Alfa Sud series 1 ti, 1186 & 1286, 5 speed 9/37 1:3.545 1:2.062 1:1.434 1:1.115 1:0.931 1:3.091 Alfa Arna 1186 and 1350 single carb engines 9/35 1:3.750 1:2.050 1:1.387 1:1.027 1:0.825 1:3.091 Alfa Arna 1350 twin carb engines and 1490 11/39 1:3.750 1:2.050 1:1.387 1:1.027 1:0.825 1:3.091 Alfa Sud Sprint Veloce, 1490 for 1980 9/35 1:3.545 1:2.062 1:1.452 1:1.114 1:0.897 1:3.091 Alfa Sprint 1.3 & 1.5 non Green Cloverleaf 11/39 1:3.750 1:2.050 1:1.387 1:1.027 1:0.825 1:3.091 Alfa Sprint 1.5 Green Cloverleaf and Sprint 1.5 for Switzerland, Sweden and Australia 9/37 1:3.750 1:2.050 1:1.387 1:1.027 1:0.825 1:3.091 Alfa 33 series 2, 1.3 & 1.3S 9/37 1:3.143 1:1.864 1:1.323 1:1.027 1:0.854 1:3.091 Alfa 33 series 2 Sportwagon 1.3S 9/37 1:3.143 1:1.864 1:1.323 1:1.027 1:0.854 1:3.091 Alfa 33 series 2, 1.5 TI & 1.5 Giardinetta 9/35 1:3.143 1:1.864 1:1.323 1:1.027 1:0.854 1:3.091 Alfa 33 series 2, 1.2 9/35 1:3.750 1:2.050 1:1.387 1:1.027 1:0.825 1:3.091 Alfa 33 series 2, 1.5 4x4 & 1.5 4x4 Giardinetta 9/37 1:3.750 1:2.050 1:1.387 1:1.027 1:0.825 1:3.091 Alfa 33 series 2 1.5 Sportwagon 4x4 Pre Mod 9/37 1:3.750 1:2.050 1:1.387 1:1.027 1:0.825 1:3.091 Alfa 33 series 2 1.5 Sportwagon 4x4 Post Mod 9/35 1:3.143 1:1.864 1:1.323 1:1.027 1:0.854 1:3.091 Alfa 33 series 2, 1.7 QV & Sprint 1.7 10/37 1:3.143 1:1.864 1:1.323 1:1.027 1:0.854 1:3.091 Alfa 33 series 2 Sportwagon non cat, 1.7 QV 10/37 1:3.143 1:1.864 1:1.323 1:1.027 1:0.854 1:3.091 Alfa 33 series 2 Sportwagon 1.7 QV cat & Sportwagon 1.7 QV 4x4 cat 9/35 1:3.143 1:1.864 1:1.323 1:1.027 1:0.854 1:3.091 Alfa 33 series 2 1.7IE and Injected 1.7 QV 9/35 1:3.143 1:1.864 1:1.323 1:1.027 1:0.854 1:3.091 Alfa 33 series 2 1.8 TD Hatchback / Sportwagon 11/35 1:3.750 1:2.050 1:1.387 1:1.027 1:0.825 1:3.091 Alfa 33 series 3 1.8 TD Hatchback / Sportwagon 11/35 1:3.545 1:1.864 1:1.323 1:1.027 1:0.787 1:3.091 Alfa 33 series 3, 1.3 & 1.4 (OK, they are the same engine) 9/37 1:3.143 1:1.864 1:1.323 1:1.027 1:0.854 1:3.091 Alfa 33 series 3, 1.5 & 1.7, including 16 V 9/35 1:3.143 1:1.864 1:1.323 1:1.027 1:0.854 1:3.091 Alfa 146 1.6 and 1.7 16v (flat 4 engines) 9/37 1:3.545 1:2.050 1:1.323 1:1.027 1:0.854 1:3.091

Oui mais la photo fait 144ko alors je pensais au gens avec un faible debit de telechargement. Avec le URL on a le choix d'afficher ou pas afficher.

Oui tu as raison. Les infos dans le RTA parlaient d'une rallongement de rapports en 1987 mais RTA n'avait pas changé le couple conique - toujours 11/39 au lieu de 9/37. Enfin ça depend où tu le lis. C'est un peu confus.

C'est pas la meme que la 33 1350 apres '85? Plus longue que celle de ma QO? Ca m'etonnerait. EDIT: C'etait a partir de '87 que les rapports etaient rallonger je crois. Mais en 5ème la QO tien le record de longueur d'après mes calcules.

T'as essayé imageup? http://www.imagup.com/ Ca marche pour moi. http://www.imagup.info/images/member/1195075647_IMG_1252.JPG mais c'est un peu lent

Pas très pratique ces voitures. Surtout en hiver. Mais quel régale sur circuit! Et là la conduite a droite on oublie complètement j'imagine.

Le changement de la configuration des freins coincide avec l'arrivé de la 33. Donc 84 au plus tard.

83 je pense.