eagle3
-
Compteur de contenus
1 821 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par eagle3
-
Merci! -
Je viens de mettre du 5w40 dans ma 1.3 i.e.(1994). Pas bon? Pour €700 il devrait la passer au CT non?
-
Bouli sera interessé sans doute........
-
Je vais essayer demain. Elle est sur une fosse donc avec des crics je pense que ça pourrait le faire. Pas besoin de démonter le demarreur si en enleve pas la boite. Si necessaire j'ai une boite de 33Ti qui pourrait y aller. Il faut juste changer la commande peut-etre. Je sais qu'elle est plus courte dans les trois premières vitesses mais 4eme est identique et 5eme plus long ou plus court je ne sais plus. Mais elle n'est pas testèe. D'après l'ancien proprietaire l'embrayage a été refait mais il trouvait pas la facture. Je me demande s'ils n'ont pas laissé tomber la boite en l'enlevant comme ça. Il manquait un ecroue de 17 entre le moteur et la boite. Pas tres sérieux. Je pense que cette boite peut encore faire les km si le carter n'est pas cassé. -
Je pensais qu'elle avait un problème de syncro de la 2ème sur la rouge mais je ne le vois plus mentionné. Je me trompe de bagnole peut-etre. -
Je pensais qu'elle avait un problème de syncro de la 2ème sur la rouge mais je ne le vois plus mentionné. Je me trompe de bagnole peut-etre.
-
[Sprint] Refaire son électricité ...
eagle3 a répondu à un(e) sujet de Wolf1111 dans Discussion libre
Sacré boulot. Ne commences pas encore! J'ai mis plus d'un mois pour changer un tdb et faisceau d'un J9 en faisant une heure de temps en temps. Plus longtemps ca m'enervait trop! Si les fils ne sont pas coupés verifies tous les raccords, prises et masses comme dit papa. Je pulverise un peu de WD40 après les avoir nettoyés avec un tournevis plat et toile d'emery. Faut que ça brille! -
Merci pour les réponses. Je vais défaire les cardans. Je m'en doutais un peu. Sinon il suffit d'enlever le boulon en haut de la boite. J'ai déjà enlevé le support arrière vers le levier. Il ne faut pas enlever le support de devant je crois. Regarder comment on change l'embrayage sans enlever le moteur http://alfaimola.free.fr/technique/transmission/embrayage/index.html Je pensais au joint de spi au selector mais la fuite est situé plus haut que ça.
-
€100 c'est pas cher suivant la gravite des fuites. Pas de CT fait recemment? Pour l'echappement compter €500+ pour un bon catalyseur et silencieux arriere. -
J'ai une fuite a l'arrière de la boite de vitesses de ma 33 i.e. Je ne sais pas où exactement mais c'est en haut car quand j'ai fait la vidange, sans ouvrir the bouchon de remplissage, j'ai entendu de l'air rentrer dans la boite. Donc c'est plus haut que le niveau de l'huile. Je vais essayer d'enlever l'arriere de la boite et mettre un joint en papier neuf sans demonter la boite; juste baisser l'arriere assez pour acceder les boulons en haut de la boite qui tiennent le carter arrière. Quelqu'un sait si on peut le faire sans enlever les cardans? Il y a assez de jeu? Enlever les cardans de la boite c'est pas grand chose je sais mais je voulais savoir avoir de tenter. La pipe d'échappement est déjà demontée.
-
Faudra peut-etre verifier le moteur avant de faire du shopping mais je pourrais te dépanner d'une phare et une aile si bouli n'en veut pas. Il faut que je verifie l'état de la phare. Sinon ça se trouve dans les casses. €100 pour une phare me parait chère.
-
Je sais que c'est parfois chère les pièces detachées chez Alfa mais là je pense ils ne te voleront pas. Un leger craquement entre 1er et 2nde n'est pas inconnu. Il faut bien enfoncer le pedale d'embrayage. Peut-etre une purge de la lockheed dans maitre cylindre et le tuyau ne fera pas de mal. -
Je suis un peu sceptique je dois l'admettre. Si la caisse est bonne pourquoi pas? Mais j'ai des doutes sur le moteur/boite. -
Ben, elle n'est pas la plus belle celle-la sur ebay. Syncro deuxieme hs, amortisseurs hs. Sans CT...... La tienne elle est de '88 aussi?
-
J'en ai un sur la bleu. D'origine usine. En bon état mais il faut l'entretenir. J'ai graissé le joint avec de la graisse Vaseline pour l'hiver. Il faut pas oublier de l'ouvrir de temps en temps pendant les jours courts.
-
Pour la Ti rouge. Si t'as envie, passe la voir. Mais elle est bien a l'est de Paris Elle me donne un bon feeling mais je n'ai pas d'argent pour ces conneries-là. Enfin... C'est le toit ouvrant qui me gene le plus. Pas d'usine a mon avis.
-
J'ai vu sur un tel forum que qq'un l'a essayé et en était très content. 2,6 litres sur 40,000km. Hmm.
-
Et l'huile de boite 100% synthetique 75w90. Ca vaut le coup? J'ai mis du 80w90 mais j'ai envie d'essayer le synth.
-
http://i213.photobucket.com/albums/cc314/eagle3_2007/IMG_1226-1.jpg C'est pas vraiment une preuve, mais bon...
-
Voir edit ^^ C'est trop tentant mais je n'ai vraiment pas besoin de ca! La peinture n'est pas homogene mais la caisse a l'aire saine.
-
En parlant de tout ça j'ai presque envie d'acheter celle-là http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=170165503052&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=007 Tiens qq photos pour preuve que je prefère le mécanique a la caross http://i213.photobucket.com/albums/cc314/eagle3_2007/IMG_1044.jpg http://i213.photobucket.com/albums/cc314/eagle3_2007/IMG_1043.jpg http://i213.photobucket.com/albums/cc314/eagle3_2007/IMG_1042.jpg http://i213.photobucket.com/albums/cc314/eagle3_2007/IMG_1045.jpg Attention ce sont des photos HD + de 700ko
-
Tant mieux. Et puis un tas de caross http://i213.photobucket.com/albums/cc314/eagle3_2007/IMG_1254.jpg qui est le reste de la Ti. Les ailes et capot sont bien au moins.
-
Tant mieux. Et puis un tas de caross http://i213.photobucket.com/albums/cc314/eagle3_2007/IMG_1254.jpg qui est le reste de la Ti. Les ailes et capot sont bien au moins.
-
Malheureusement l'autre est le meme. Le voici avec les enjos en pas TBE http://i213.photobucket.com/albums/cc314/eagle3_2007/IMG_1253.jpg J'ai trouvé les balais http://i213.photobucket.com/albums/cc314/eagle3_2007/IMG_1256.jpg
-
Eh oui. Bizarre. Il faut que regarde l'autre que j'ai. Je ne me rapelle plus maintenant.....