eagle3
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Ooh la la! Oh la Porsche!! Il laisse ça dehors??? Le TR6 est bien aussi. -
Voir edit sur post d'auparavant ^^ Oui j'étais plus con que d'habitude ce jour-là. Je ne sait ce qui m'est arrivé. Ca fait plus de 4 ans alors il faut plus y penser.. -
Et ben le moteur sur la Ti était grippé et comme un con je l'ai donné aux manouches....avec les deux Dell'Ortos Voici une autre des deux ensemble: http://i213.photobucket.com/albums/cc314/eagle3_2007/IMG_1252.jpg Je vais me faire engueuller mais les enjos sur la Nuova viennent de la QO et j'ai du les machiner pour qu'ils se montent sur les roues qui sont comme celles de la Ti. Du sacrilege mais malgré tout je les trouve plus beaux sur la Nuova que sur la QO. J'ai seulement trois enjos de la Ti alors si t'en as un de rab....
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Je pensais que c'était d'origine. T'es sur? J'ai enlevé aussi les trucs en plastique en haut des phares qui arretent les balais. En bas à gauche celui à l'exterieur en bas est cassé. Je ne jete rien et je pense que tous les bouts sont là.
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La voici http://i213.photobucket.com/albums/cc314/eagle3_2007/IMG_1251.jpg
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Salut bouli Je t'en ferai une tout à l'heure. Il y avait des essuie-phares et les moteurs sont toujours montés. J'ai enlevé les balais et j'ai changé le reservoir lave glaces deux sorties a cause d'une fuite sur un des raccords. Le reservoir est bon et je l'ai quelque part...comme les balais je crois. Ca me fera mal au coeur quand elle sera démantelée. Mais c'est la vie. Je ne peux plus mettre de l'argent dedans. En tous cas ma nouvelle maitresse me plait beaucoup.
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Le numéro du bloc moteur se trouve sur le dessus du bloc, coté droit, près de la jauge d'huile. Ce n'est pas facile à lire. Les 16V n'existent qu'en 1.7 donc pas possible de monter une culasse 16V sur un 1.4. De toutes façon si c'est un 1.7 16V, je pense qu'au moins les freins doivent etre changés aussi pour qu'elle soit homologuée. Méfiance donc. Il me semble que c'est un 8V non? Peut-etre c'est just la prise d'air qui a changé! Non. A deuxieme vu c'est bien un 16V je pense. -
Prends ton temps en démontant le bazarre. Le plus chiant c'est dégrafant les connecteurs et puis en remontant la vis située directement au dessus du neimann. Il vaut mieux avoir un tournevis cruciforme magnetique - deux meme - un moyen et un petit. Et une douille de 5,5mm pour enlever les petits ecrous a l'arriere du combiné. Enleve le plastique autour des fusibles en dessous. Ca te donne un peu plus de place pour déplacer la cache du dessus de la colonne de direction. N'oublies pas de réperer les ampoules grillées avant de demonter. Il y en a sans doute qui changeraient toutes systematiquement pour etre tranquilles.....moi j'en ai changé une.
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Faire analyser le gas d'echappement pour le CO et le CO2. Ou tu le fait avant le controle ou tu prends ta chance. -
Serie III direction assistée - entretien.
eagle3 a répondu à un(e) sujet de eagle3 dans Discussion libre
Merci. C'est rassurant. -
Et ben figure-toi que je viens de changer pour un compte-tours venant d'une serie 2 33Ti de '88 et ça marche! En plus il ajoute un peu de couleur aux instruments: http://i213.photobucket.com/albums/cc314/eagle3_2007/IMG_1249.jpg
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Je ne sais pas si tu les connais mais il t a deux sites avec pas mal d'infos sur l'imola http://alfaimola.free.fr/ Et puis celui-ci http://www.alfa-restoration.co.uk/ mais c'est en anglais. Cliques sur 33 Manuals. De belles images à regarder au moins! -
Je viens de mettre un Walker sur ma 1.3 i.e. On peut les avoir pour moins de €100 sur le net livrés. De la bonne qualité et un bruit onctueux. Pas mal. Il y en a moins chères mais est-ce-que c'est aussi bon? Sachs est un très bon choix en amortisseur à mon avis.
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Il y a effectivement le capteur sur le volant. Je n'ai pas encore essayé de le demonter. J'ai un autre tableau que je peux essayer aussi. Je pense que le problème est dans le compte-tours. Je ne sais pas trop mais il y a un espèce d'amplificateur qui transforme les pulsations. Quelquechose comme ça.
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J'aime l'odeur des Alfa le matin.............
eagle3 a répondu à un(e) sujet de bouli11 dans Discussion libre
idem Flute. Je pensais que ça valait une fortune...... -
Serie III direction assistée - entretien.
eagle3 a répondu à un(e) sujet de eagle3 dans Discussion libre
Post edité: Agréable quand-meme la direction assistée! -
Ma 1.3 i.e. de 1994 a 88000 km. La cremaillère a été changée il y a trois ans (70k) qui a couté plus de €1000 à l'ancien propriétaire. Il manquait le cabuchon au bout de la cremaillère alors j'ai acheté un neuf (€7) et j'ai graissé avant de le mettre. Le train avant a besoin d'un petit reglage(pneus usés a l'intérieur). Heureusement je connais quelqu'un qui sait le faire correctement. Est-ce-qu'il y a une faiblesse avec ce système? Devrais-je changer l'huile de temps en temps? Je dois acheter un bidon car le niveau n'est pas tout-à-fait au maximum. Je trouve que la pompe fait du bruit. C'est peut-etre normal. La direction craque très legèrement quand je fait les petits coups de volant a faible allure.
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Ma 33 "Stretched" -
Desolé d'avoir resusciter ceci mais j'ai les meme symptomes avec ma 33 1.3 i.e. Je pensais que c'était le compte-tours lui-meme qui déconnait. Il reste a 500 trs au ralenti et après bouge à peine et ne depasse jamais 2000 trs. Il faut vraiment faire hurler le moteur pour arriver a 2000.
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Dingue. -
Oui c'est tout à fait ça. Quand c'est pourrie, c'est pourrie. Et celle-ci est bien mangée dans les passages de roues et bas de caisse, surtout coté conducteur. Mieux vaut essayer de proteger les plus belles examples.
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Je suis d'accord avec vous. Vraiment sublime. Je la veux! -
Oui j'ai vu ca. Je suis un peu parano et je trouvait que les champs obligatoire demandaient des détails trop personnelles pour moi. Tu m'excusera j'espère. Je peu te donner quelques infos sur les voitures si tu veux.
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de bons pneus en 165/70/13, ça existe?
eagle3 a répondu à un(e) sujet de nico391 dans Discussion libre
Uniroyal oui j'en ai deux a l'avant et c'est bien sous la pluie. Assez silencieux je trouve aussi. Ils peuvent etre trouvés autour de €50 pièce+forfait montage. -
Tu ne l'as pas vu!. Non. Je le garde. En plus c'est un essence donc ça boit. Je m'en sers de temps en temps pour les bricoles.