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eagle3

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Tout ce qui a été posté par eagle3

  1. eagle3
    On peut demander le prix que l'on veut pour une voiture. C'est le prix de vente qui compte. Et une 4L pas pourrie c'est recherche. Ca passe partout.
  2. eagle3
    Admettons qi'il n'y pas d'assurance. Essaie sur route impossible (tres risque pour le proprietaire et le conducteur en tous cas). Tout ca fait baisser le prix de mon point de vue.
  3. eagle3
    Je pense que la voiture n'est pas assuree surtout. Si il veut la prime a la casse, il est oblige de la passer au ct.
  4. eagle3
    Quand je vais aller voir une voiture, j'essaie d'avoir la pensee "c'est un tas de ferraille" dans la tete. Ces caisses ont 20ans et meme entrenue auront besoin des soins. On doit se poser la question : pourquoi le vendeur ne la passe pas au controle? Avec un ct il la vendrait 1000 euros, peut-etre un peu plus. Peut-etre que la cote d'une 33 est en train de grimper et j'ai pas fait gaffe..
  5. eagle3
    Tu comptes un distri, pompe a eau, calorstat, amortisseurs, freins, roulements, reservoir pourri, rotules, cardans, synchros etc etc. Qui sait.
  6. eagle3
    Oui, je trouve cher. C'est une voiture sans ct qui n'a peut-etre pas roule depuis longtemps. Bon je suis severe tu me diras. Il faut voir ca de plus pres. Vaut mieux etre pessimiste et s'attendre au pire quand on achete.
  7. eagle3
    Le CT est vieux de 4 ans presque. Si elle n'a pas roule depuis un moment c'est trop cher. Faut vraiment marchander si c'est vendu sans CT. Sinon elle a l'air propre. Une Ti ca me plairait bien. La couleur est d'origine?
  8. eagle3
    Il faut regarder plus sur les specialistes pneus. Les centres comme Norauto, Feu Vert laisses tomber.
  9. eagle3
    RTA se trompe alors...
  10. eagle3
    Le parallelism se fait en charge, soit 75kg sur chaque siege avant, 75kg sur la banquette arriere et 50kg dans le coffre. Ouverture 4mm + ou - 2mm.
  11. eagle3
    A l'ancienne avec de la ficelle!! Example sur Land Rover. http://cambouis.com/land-rover/direction-reglage-parallelisme-ficelle/direction-reglage-parallelisme-ficelle.htm
  12. eagle3

    info boite de vitesse alfa 33

    eagle3 a répondu à un(e) sujet de lol123 dans Mécanique

    Boite de 33 1.5Ti(105cv). Ou bien une courte de 1.3 injection effectivement. En 1.3 carbus depuis 1987. Sinon tu changes le couple conique.
  13. eagle3
    La mienne j'ai fait chez Relais Pneus. Il faut mettre des poids sur les sieges avant de commencer. Y en a qui oublie ca.
  14. eagle3
    C'est vrai. Il faut tomber sur un bon. J'en connais un qui fait un bon boulot mais sur ma 33 il a demande une heure supplementaire justement car les rotules etaient "impossible de demonter" selon lui. Il avait peut-etre raison mais au moins avec toi ce ne sera pas le cas.
  15. eagle3
    Il te faut un petit parallelisme non? Par quelqu'un qui s'y connait.
  16. eagle3
    Tu le bloques une fois la roue par terre.
  17. eagle3
    Ca s'arrose!! Bizarre comme technique...Il faut un arrache plus grand? Normalement l'ecartement se regle..
  18. eagle3

    satané boxer!!!

    eagle3 a répondu à un(e) sujet de le_moustique dans Mécanique

    Ben oui moi j'ai la chance d'avoir un abri mais c'est pas le cas pour tout le monde. Et meme a l'abri l'humidite peut s'infiltrer.
  19. eagle3
    Est ce que t'as plus de volts(eg 14v) a moyen regime ou ca reste a 13.6? Tu as essaye de mettre tous les equipements(phares, ventilo, essuies-glaces, lunette arriere chauffante etc) electriques en route pour voir le changement selon regime?
  20. eagle3

    satané boxer!!!

    eagle3 a répondu à un(e) sujet de le_moustique dans Mécanique

    Verifies la masse et les contacts au demarreur, puis le faisceau allumage. Quel temps fait'il chez toi?
  21. eagle3
    Merci mais c'est surtout la 33 qu'il faut féliciter d'être belle pour avoir donné une valeur à cette photo Tu es trop modeste. Mais c'est clair la Ti donne envie.
  22. eagle3
    Jolie photo. Felicitations.
  23. eagle3
    T'as eu de la chance. Moi c'etait les Austin Cambridge, 1800, Maxi. Ah oui le bruit d'un boxer c'est unique..
  24. eagle3
    Je suis pas sur que ca a rapport avec la temperature. Une batterie chargee va avoir 13.6V environ. A mon avis soit les fils ne sont pas branches comme il faut, soit les deux alternateurs sont morts. Etant donne que la courroie est tendue et tu fais tourner le moteur a au moins 2000trs. On peut essayer de les reparer mais desfois le plus simple c'est de chercher un d'occaz en bon etat, sinon un echange standard.
  25. eagle3
    Que sont les symptomes? C'est pas tout simplement la batterie qui est morte?

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