eagle3
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Tout ce qui a été posté par eagle3
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Oui. Pour moi c'est fait. -
Un multimetre ne coute pas cher. -
Ma 1.4 i.e. en avait pas.
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Verifies la tension de la courroie et changes-la si elle est usée, puis regardes les volts à la batterie avec les phares, essuie-glaces, ventilo, lunette chauffant, warning etc allumés, moteur tournant. Tu devrais avoir 13.5 - 14V pour un regime de 2000+.
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Demandes dans une casse pour les agrafes. T'as peut etre un probleme de charge; alternateur ou mauvais contact aux cosses. Verifies les volts a la batterie moteur tournant.
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Je dirais le commodo... Le moteur fonctionne quand tu tire le lave-glace? -
Qu'est ce qui se passe exactement? J'ai pas bien compris.
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JFKen rejoins le Clan
eagle3 a répondu à un(e) sujet de JFKen dans Présentation des membres du forum
Pas de neige???? -
Je peux imaginer que c'est tres douleureux. -
Soit c'est le compte-tours qui déconne, soit le capteur. Dans la pluplart des cas c'est le compte-tours. Le compte-tours(et le compteur de vitesse d'ailleurs) sur la Ti il faut le récuperer.
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Ca se trouve j'ai ça quelque part dans la grange. C'est le meme que sur une 33 Ti non? -
C'est l'un ou l'autre. Parfois les deux en meme temps. -
J'en sais rien. C'est possible que ca vient de l'allumeur en tout cas.
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J'aime bien "Qui Veut Gagner les Millions" Puis ya le foot... Sinon, euh... -
T'as regardé voir si un des deux carbus n'est pas deserré sur la culasse? Sinon un probleme dans l'allumeur(centrifuge)?
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SORTIE samedi 9 demain le sud 77 (17h rdv Pte d\'Orléans)
eagle3 a répondu à un sujet dans Annonces de sorties
Le mien il est rouge. -
JFKen rejoins le Clan
eagle3 a répondu à un(e) sujet de JFKen dans Présentation des membres du forum
D'origine c'est 220, non? C'est toi qui l'as mis? http://alfaimola.free.fr/technique/electricite/compteur/index.html -
SDB oui ca je connais. TDB aussi. PC pour moi c'est politiquement correcte ou personal computer. Bas de caisse biensur! Les Francais sont les rois des acronyms! -
Euh, c'est quoi les bdc?
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JFKen rejoins le Clan
eagle3 a répondu à un(e) sujet de JFKen dans Présentation des membres du forum
Ca merdouille au niveau des compteurs souvent. Moins pour la jauge. Mais la jauge est tres approximative de toutes facons. Le sonde de reservoir doit fonctionner si le temoin de reserve s'allume. Il vaut mieux faire le plein tous les 400/500 km. Les compteurs sont les memes sur serie 2 et 3, apart le look. -
Oui mais mes connaissances en double carbu sont limitées. pout-pout_paf , Ben, non. Ca ne me dit rien malheureusement. C'etait juste un "Shot in the Dark".
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Peut-etre une prise d'air sur un des deux carbus...difficile a faire un diagnostic.
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presentation de nos non italiennes sur un topic commun
eagle3 a répondu à un(e) sujet de bouli11 dans Le bistrot
Faut aimer.. -
Le se peut qu'il y a de l'eau dans le reservoir qui a été aspirée jusqu'au carbu, puis a gelé. Non? -
Sur tous! C'est là que ça bouche peut-etre.