eagle3
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Si c'est vraiment ca le mieux je pense c'est de preparer un autre nickel et puis les changer. A verifier deja avec un bidon. -
Non. Mais je précise que j'ai eu plusieurs pleins depuis le début du problème. Peu importe le nombre de pleins. Si il y a de l'eau dedans, elle reste dedans.
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Les reservoirs de 33 et sud sont les memes?
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présentation de ma sprint qv 1,5l !
eagle3 a répondu à un(e) sujet de pomigliano dans Présentation de vos boxer!
J'ai un collector et un silencieux intermediaire que je peux te donner. A venir le chercher. Etat: d'occase. Durée de vie pas connu. -
présentation de ma sprint qv 1,5l !
eagle3 a répondu à un(e) sujet de pomigliano dans Présentation de vos boxer!
Hein??? Tu ferais pas mieux de mettre ton argent dans des pièces d'échappement neuves? -
T'as regardé la pompe? Nettoyé le reservoir? Peut-etre de l'leau dans le resrvoir. Une idée tout con. Qui sait.
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Tu veux pas me de dire ce qui ne va pas? Ou bien me diriger vers la partie du topic ou tu expliques ce qui ne va pas, car le topic est long long et j'ai pas envie de chercher. Tu peux toujours rajouter un filtre après la pompe(et avant aussi si tu veux - tant qu'à faire).
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Tout est dit. Bienvenue. -
Ce qui est bizarre c'est que tu penses à tout sauf le sonde lambda. -
Vlà la troisième fois que je mets ce lien pour toi http://alfaimola.free.fr/technique/injection/accelerateur/index.html Normalement pas de reglage à moins que c'avait été bidouillé avant..
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T'aurais pu simplement enlever le filtre pour voir si ca tourne mieux.
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Pas mal comme idée ça, depuis le temps...
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Oui esperons que le mano a fait l'affaire biensur. -
Je dois avoir un d'une 33 Ti 105cv serie 2 mais il faut le trouver.. EDIT trouvé. En bon état à première vue. Il provient d'une caisse pas trop kilometrée. Je ne sais plus exactement. Il trouver le compteur.. EDIT 2 156,000 au compteur.
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Au moins tu verras plus clair quand il pleut...
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Ressorts de rappel? On parle de la meme chose là? Est-ce-que j'ai raison de dire que ce truc agit selon la température du moteur et la consommation électrique(par example si les phares sont allumés peut-etre?)?
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Jamais touché à ça moi.
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Eh dis donc, vous ne pouvez pas parler de ça ailleurs? On est sur une trofeo ici. Injection. Et c'est pas le cable d'accelerateur qui et déreglé? Je t'ai donné ce lien il y a des semaines http://alfaimola.free.fr/technique/injection/accelerateur/index.html
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plutot entre 800 et 900
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Etant donné que tu puisse economiser sur le cata je te conseille de ne pas faire comme moi et investir dans une Sonde Lambda de bonne qualité si besoin, comme http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1698&ID_OSC_TYPES=197&ID_GENERIC_ARTICLES=3922&ID_ARTICLES=371068
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A confirmer. Je vois des choses comme ça mais moi aussi je peux racconter des conneries.... Ca se trouve il est bien bouché ton cata.
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Ceci explique cela. Donc en principe on peut mettre un faux cata http://alfaimola.free.fr/technique/echappement/1300ie/index.html
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Tu vas commencer a pleurer pour un vilain roulement non? Normalement il y a trois valeurs mentionner au CT pour la pollution. CO au ralenti CO à regime élevé Lambda
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La force a l'arrière est un peu bas mais si t'as passé le CT avec le coffre vide et reservoir quasi-vide c'est normal que ça freine peu a l'arrière. Tout dépend du poids sur l'essieu. C'est la fonction du répartiteur.
