eagle3
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problème plus de frein!!!!!!!!
eagle3 a répondu à un(e) sujet de alfanatique38 dans Autres (intérieur, accessoires...)
Tu confonds la fonction du maitre cylindre et mastervac. Si il y a pas de fuite il faut verifier le maitre cylindre, puis essayer une purge. -
problème plus de frein!!!!!!!!
eagle3 a répondu à un(e) sujet de alfanatique38 dans Autres (intérieur, accessoires...)
T'es sur que c'est le mastervac? Le pedale de frein est très dur? Quel modele? -
Si ils sont en stock. Awacks est un peu sceptique. -
Ben oui. C'est clair.. -
Surtout bonne santé à nos boxers. -
un p'tit nouveau parmi vous.
eagle3 a répondu à un(e) sujet de 146boxer dans Présentation des membres du forum
Ben oui les Alfa boxer sont fiables..si si. Bienvenue et meilleurs voeux egalement.. -
Le "Four Blue Project" qui file la banane
eagle3 a répondu à un(e) sujet de Alfa158 dans Discussion libre
J'avais une 4lF4 aussi. Une voiture en or. J'aimais le siege passager qui se pli sur lui-meme pour que tu puisses faire la sieste... Apres c'etait une 4l berline. Rien de mieux dans les chemins. Ils sont partis pourries...dommage car le mechanique incassable. -
Je parlais de ceux pour une Trofeo, la 33 à Holly. Normalement c'est http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1698&ID_OSC_TYPES=197&ID_GENERIC_ARTICLES=10003&ID_ARTICLES=336688 http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1698&ID_OSC_TYPES=197&ID_GENERIC_ARTICLES=10002&ID_ARTICLES=336687 A confirmer.
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On me dit que les Sachs sont pas mals et trouvables.
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Et pourquoi pas les ampoules, relais... -
Normalement une batterie décharchée ne demarre pas le moteur. Sinon les chiffres que tu as releves pour les volts moteur tournant me semblent normals. -
Attends. C'est peut-etre mieux de demonter le calandre. Tu ferais peut-etre moins chier. Perso j'aime pas toucher à la plaque sacrée! -
T'as nettoye le reservoir????? -
Bon il fallait que j'essaie. Donc conclusion: oublies ce que j'ai dit sur l'enjoliveur. N'importe quoi. Je ne sais pas ou RTA ont trouve ca. Mais j'ai reussi à le demonter sans enlever le calandre.
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Franchement je ne me rappelle plus comment j'ai fait quand j'ai change mon phare gauche mais je ne le trouvais pas trop difficile et j'ai pas de souvenir sur l'enlevement du calandre. Je commence a perdre la boule peut-etre. Sur le RTA ils disent d'enlever l'enjoliveur d'abord(enfin, après avoir deboité le cignotant).
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Pas besoin d'enlever le calandre je pense. Par contre il vaut mieux enlever l'enjoliveur peint sous le phare(serie3) avant de degager l'optique pour eviter que ca casse.
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Non, pas compliqué.
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Sympa le Bertone. -
J'ai une batterie Carrefour qui etait sur une 33 que j'ai recupere pour pieces qui commence a montrer des petites faiblesses apres 7 ans. Elle demarre toujours ma C15d quand meme. -
C'est avec regrets..... :'( peut etre pas!
eagle3 a répondu à un(e) sujet de Bourinov dans Discussion libre
€400 le cardan chez Alfa!! Et en echange standard??? Pour €400 chez un casseur sympa tu aurais la boite et tout le train avant. -
Je pense plutot a une batterie morte.
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C'est avec regrets..... :'( peut etre pas!
eagle3 a répondu à un(e) sujet de Bourinov dans Discussion libre
Oui on voit bien la main et la fleche..... -
C'est avec regrets..... :'( peut etre pas!
eagle3 a répondu à un(e) sujet de Bourinov dans Discussion libre
En fait en regardant sur la mienne le capteur est a cheval entre les deux, avec deux boulons pour le carter moteur et un pour la boite. -
J'ai pas mesure mais c'est peut-etre 18.2. Pas besoin de scotch normalement.
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Une batterie tient longtemps si tu ne la decharge pas et si elle est de bonne qualite. Meme une batterie de bonne qualite ne tiendra pas longtemps si elle est dechargee, surtout si il fait -15C comme l'autre soir.