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Defsquad

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Messages posté(e)s par Defsquad

  1. Posté(e)

    et oui, pour monter les koni a l'avant, il faut garder la jambe de force d'origine et la découper pour mettre la pompe koni dedans et la vissé au cul...

    Je l'ai fait...

    Depuis j'en suis a 15 000km...

    J'ai du recommandé un amorto car l'avant droit couine sévère...

    Et j'avais profiter pour mettre les 2 "rotule supérieur" en neuf quand je changé tout cela... et l'avant gauche fait un CLOUNG sourd dès que je met la voiture en virage a droite...

    J'en ai ras le cul...

    Heureusement que c'est jouissif a conduire c'est tape-cul c'est marrant ca adhère...

    Mais pour combien de temps!?!?!??!!? GRRRRRRR

  9. Posté(e)

    ARF... c'est la saison...

    Je suis désolé pour toi en tout cas....

    Moi 2 fois je me suis défoncé le cul comme toi... mais moins impressionnant le choc donc il me l'ont réparé quand meme...

    J'aurais pété un plomb si il me l'aurait mise épave...

    J'avais tout fait un dossier avec toute les factures et papiers tout en ordre... c'est passé a peu de chose...

    C'est con je trouve que parce que elle sont pas ou peu coté elle ne sont pas refaite.... Ah l'argent... les assurance... les banques... enfin je m'arrète la quoi...

  10. Posté(e)

    J'espère que tu va trouver qqch assez rapidement... Cette année j'étais 7 mois au chomage technique parce que pas assez de boulot... un mois de plus et on fermé la boite... finalement ca a un peu repris le job...

    Merci la crise...

    Mais c'est pas le sujet...

    Je te souhaite que ca aille bien en tout cas ^^

  12. Posté(e)

    Je m'intérèsse aussi a ton problème car avant ma 33 faisais un "CLOUNG" sourd qui provenait du reservoir d'essence quand j'avais rouler un peu et que je m'arrèté...

    Ca ne m'a pas trop inquiété et comme ces temps je roule plus bcp avec ma petite pour la protégé de l'hiver je sais plus si elle me le refait...

    Ca serait un problème de mise à l'air du reservoir aussi?

    Qqun aurait des photos d'ou ca se situe?

    Parce que dans le coffre je vois ou est le canister... Le long de la goulotte je vois pas ou il y a un clapet.... dans le passage de roues arrière gauche... !

    Merci pour votre aide les genssss

  13. Posté(e)

    FONCEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

    Elle a l'air saine...

    POur avoir eu une gtv6 c'est du bonheur...

    Controle bien les point traditionnel de rouille quand meme au point d'ancrage des suspension avant dans le compartiment moteur...

    Et si ta peinture est neuve, tu es bon pour 2 ans avant que les ailes ne travaillent et que tu commence a avoir la peinture qui se "casse" entre les 2 ailes et la face avant de la voiture...

    Mais sinon un vrai régale... FONCE

  17. Posté(e)

    J'avais entendu que justement il y avait un coussinet de bielle (je sais plus lequelle) qui avait tendance a ne plus etre bien lubrifié en virage lorsque le niveau d'huile n'était pas au MAX MAX... d'ou l'utilité du carter cloisonné.

    Après je sais pas c'est ce que j'avais pu lire à l'époque sur le CARB...

    Pour le radiateur, perte de pression d'huile...

    Je voulais le faire aussi... Mais on me l'avait déconseillé ici même car perte de pression d'huile et inutile....

    Après cela dépends de l'utilisation de ta caisse...

    Et sur certaine voiture il y en a certes... moteur turbo ou autre moteur atmo pour un meilleur refroidissement... durée de vie ou autre...

  19. Posté(e)

    Yeah ca donne bien propre ca fait plaisir de voir un intérieur propre comme cela...

    J'adore cet intérieur cuir-alcantara... J'avais un comme cela sur une P4 que j'avais récupéré mais en piteux état... Seulement que les appui tete était en une pièce et pas avec les "rainures" comme sur les tiens...


    Je vais pinailler mais les cache des ceintures de sécurités arrière qui sont fixé au montant du toit sont noir délavé...

    Et ton frein a mains est un peu rouillée (comme QUASIMENT toutes les 33 en faites lOol)

    Mais ca c'est pour t'embeter...

    Super propre en tout cas.

    Ficelisatitions....

  20. Posté(e)

    Hello,

    J'ai changé TOUTE mes durites de circuit de refroidissement sur ma 33 et j'en ai eu en parti chez alfa... Et en autre partie chez autoacessorio.ch

    Voila le site: www.aasa.ch
    téléphone: 091 945 01 11

    Je sais pas si c'est le bon car j'ai un autre téléphone pour la suisse...

    Par contre n'essayé pas de les appeler pour les joint portière et pour le coffre ils en ont plus... snif....

    Les tuyau sont déjà formé et de la bonne longueur...

    J'espère que j'ai pu t'aider

  22. Posté(e)

    Holly_Boxer a écrit:
    Dès que je m'assoie derrière son volant, je suis ensorcelé, envoûté, je peux pas me passer de ce moteur en fait...



    Comme nous tous...

    Sur toutes les voitures que j'ai deja eu la 33 est la seul que je garde et compte garder longtemps...

  25. Posté(e)

    bricefromparis a écrit:
    Defsquad a écrit:
    Je sais pas si vous connaissez METRO... Une entreprise qui refont les radiateur.... Mais je sais pas si il sont aussi en France...

    Sinon si tu maitrise la soudure, un coup d'étain si ca te pisse de coté et c'est reparti...


    chez nous METRO c'est l'entreprise ou tu vas faire tes courses pour les grosses soirées ou tu te bourres la G drunken


    MDR... Je m'y attendais a une comme ca mdr..

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