Defsquad

Ouh la je me souvient vraiment pas de combien je l'ai raccourci... Calcule... Pitagore... non??? Tu mesure la hauteur de ta caisse. Ensuite tu déduis les 30 si tu rabaisse de -30. Ca c'est pour le premier coté du triangle... Ensuite le 2eme coté du triangle tu mesure ca ca doit justement pas changer... Et grace a ces 2 côtes, tu trouve l'hypoténuse, soit la longueur que doit avoir ta barre panhard ^^... Il me semble que je dis pas de connerie non??? En meme temps c'es 2h30 du mat... mouais mdr... peut etre allé dodo quand meme... SINON... Qqun aurait une vue éclaté d'une bras de suspension avant d'une Alfa 33 série 3 de 94 ( 907 )... et la gentillesse de m'indiqué la coupelle a changer lors des bruit suspect que j'ai... le fameux TCHONG lorsque je prend une bosse... On m'a dit que c'est une buté inférieur à bille ( sous le ressort!?!?!? ) de couleur jaune qui vieillisé mal... Mais sur ma vue je ne voit rien SOUS le ressort justement... A la limite dessus le ressort oui... ya un roulement... ca serait celui la??? Merci pour votre coup de pouce... sur ceux BONNE NUIT

ATTENTIONNNNNN!!!!!! Effectivement quand on rabaisse la 33, l'essieur arrière se décalle sur la droite de , pas 1mm ni 2 mm mais 10MM !!!!!!!!!!!!!!!! Eh ouais... Expliquation: J'ai fait une glisse malcontroler et j'ai fini dans un trottoir... ca m'avait plier l'essieur arrière et j'en avais pas en stock et j'avias besoin urgement de ma 33... donc je l'ai ammener a un mécano qui ma tout réparé nickel. Bref plus de souci... Après je rabaisse ma voiture avec des ressort de marque pas connu -40 mm. J'ai dans jantes slitauto 15 pouces pour l'été monté en 195. Et lorsque qu'on été 4 dans la voiture ( pas des gros pourtant ) la roue arrière frottait légèrement dans les virage ... Au dépat je pensé avoir plié les attache de l'essieu arrière lors de ma glisse incontrolé, et je l'ai ramené au mécano on a tout controlé ensemble et on trouver pas... je suis allé chez le carrossier a coté, on a sortie un système de mesure laser ( le tout gratuitement après son boulot, super sympa le carrossier ) et on a constater que l'essière arrière été décalé de 10MM sur la droite.... Bref on a racourci cette barre et maintenant c'est centré au poil... C'est mal concu je trouve ce système d'essieur car si on charge trop la 33 ca fait le meme effet en bref pas top... Sur ma gtv6, il on bien pensé il on mis un système avec 2 barre... pas de problème de décentrage... bon ok c'est une propulsion... mais meme... Voila l'autre modif que tu devra faire... Par contre je sais pas comment c'est fixer sur une 4x4... peut etre c'est mieux pensé... I don't knon Voili voilouuuuu

Hello, Alors je suis en injection mais c'est gentil... et pas de konik me parler pas de ces merde..... Sinon ma 33 c'est plutot la voiture de tout les jours et pour les grand trajt... Et la gtv6 ( actuellement en attente d'un pont autobloquant + boite d'une 75 V6, et de modifications héhéhé ) et plutot pour les bo jours... car elle seras ELLEs vidé.... Mais je voulais voir s'il y aurais pas de petit truc pour allé avec la 33... Je me tate a mettre un 16S dedans... mais ca serait dommage car mon 8S est en super mega top état... l'ancien proprio était ma grand mère... alors le moteur est presque tout neuf MDRRRR... Enfin merci pour votre participatio^^^tjs autant top ce fofo...

MAIS PAS DE SOUCIIIIIIII mon ami... TU verra kom c'est impressionant kom tu passe facilement ces ergot... aucun souci avec une 33 rabaissé... moi je trouve qu'elle n'est pas assé rabaissé... Les dos d'ane en 1ère, pareil que qand j'était d'origine... eh oui il sont haut en suisse ces machin lOol... Sinon conduite tout le sjours nickel... j'aime bien ce coté tape cul moi alors c'est nickel... A recommander... ;-)

Hello, merci pour ton info... c'est cool je vais voir le site... ciao

ATTENTIONNNNN surtout pas plier le flexible de frein.... ca va le casser si je peu utiliser ce verbe... Il faut utiliser un rayon minimum lorsque tu fais passé tes flexible.... Sinon il va fissurer voir meme ne plus laisser passé le liquide... Enfin je suis pas sur kon parle du meme flexible.... Saluti

BONJOURRRRRRRRRRRR tout le monde. Ca va? Voila j'aurais voulu ouvrir ce petit topic qui, je l'espère, deviendra grand, pour effectuer de petites modifications sur le moteur et éventuellement ces organe au alentour sans effectuer des trous au porte monnaie. Par exemple, un truc tout con, recouvrir les collecteur d'echappement d'une gaine spécial pour éviter que la chaleur arrive sur le moteur... C'est un mec qui bosse la-dedans que j'ai entendu dire... et d'ailleur c'est tout con.... Je sais que pleins de petits trucs spécial du genre qui sont simple a faire et pas super chère pourrai homogénéisé ( HOP LA pas sur de l'orthographe exact ) le moteur.... et le rendre un petit peu plus performant... Attention, je ne parle pas de supprimé le cata, de mettre une puce, ou de changer le monteur ou la boite a vitesse.... Mais de petite truc kom ca qui doive bien éxister non? Pour commencer je voudrais savoir ce qu'il faut kom matériaux pour recouvrir les collecteur d'échappement et si vous avez un site qui en vendrai? Merci.. Hésiter pas a poster vos idée... je souhait aps partir dans une préparation moteur digne des plus grand mais rendre le moteur plus niakant.... enfin on c surement compris.... Je dis pas que ca va fair gagné 100cheveaux, que ce sera des bête de course... Je sais pas si vous voyez l'optique dans lequel je pars... Tout en restant légal Merciiiii les gens

Perso je te recommande les 4 koni et les ressort -40... c'est ce que j'ai et ca va super top. Après a toi de voir ^^

MAGNFIQUEEEEEE Je suis fan.... elle est très sympa et doit marcher fort... Dommage des rajout a l'avant et l'arrière j'aime pas du tout... Sympa la pocket bike a la place du co-pilote... lOol.. Très belle bête

je note... faudra que je regarde tout prochainement.... Merci bien... bne soirééééé ^^

Excellent... les siège osnt vraiment top.... je suis fan. Et le pot... il doit bien ronronner le moteur ^^ Bonne continuation... très belle sprint ^^

Exact ^^ Et si j'ai bien compris toi tu t'es trouvé des amortisseurs réglables!?!?!?!! Des tiges fileté????

Merci pour ton aide... je vais chagé ca... on verra bien... j'espère que c'est ca... Un grand merciiiii

C'est pour mon problème que tu dis cela??? JE devrais changé la butée inférieur???? Ca ressemble a quoi'???? Je pense voir ce que c'est mais pas sur.... désolé... Merci pour ta réponse

les jantes aussi.. tu me diras c des jantes toles... mdr J'ai mal au coeur pour elle snifffff

Hello, Alors pour les hauteurs, bah je peux pas t'éclairer plus que la RTA j'ai la meme RTA donc je pense que c'est juste lOol. MAIS... Je possède une 1,7 8s sur laquelle j'ai monté 4 amortisseur KONI réglable en DURETé (que l'on trouve sur alfisit.com ) BREF.... et j'ai mis des ressort -40 mm. Effectivement tu es plus bas, mais absolument pas assez pour touché les dos d'ane.. d'orginie la 33 est super haute je trouve... maintenant c'est deja moin l'effet JEEp mais ca reste un poil trop haut a mon gout... Après les gout et les couleurs... Ensuite les collecteur d'échappement frotte de temps en temps MAIS c'est rare... Il faut vraiment une mauvais route... Et pour la différence de hauteur entre les 33, je possédais une 33 16S PERMANENT4 intérieur Recaro, clim, abs BREF le modèle grand lux tout sport très intéréssante mais pourri de partout et il y avais bcp top de truc a changé dessus alors je l'ai donner a un copain pour pièce... d'ailleur moi meme j'ai récupéré les 4 jantes et d'autre truc, pour 100CHF on va pas chipoté HEIN BREF Tout ca pour dire que la 16S était bien plus basse que ma 33 8S... Je ne sais pas si c'est parce que la 16S été resté 2ans dehors en montagne et que les amotrisseur était mort... mais c'est ce que j'ai pu constaté... Sinon si tu rabaisse ta voiture, si tu trouve pourquoi tu as des claquement sur l'essieu avant au suspension hésite pas a me le dire car je ne trouve pas. JE t'explique. Au début j'avais changé que les ressort sur ma 33. Dès que je l'ai essayé il y a eu des CLONG sourd qui venait des amortisseur avant.... a chaque bosse... MAIS la tenue de route était étonnante comparé a l'orgine. BREF... je suis allé voir le mécano il a regardé et il a rien trouver.... tout est monté juste, les roulement et autre pièce d'amortisseur sont en bon état. ... Bref on pensait que les ressort avaient un défaut de fabrication.... on en recoi des autre d'une autre marque INTERALLOY je crois... et PAREILLLLL le meme bruit... Bref j'ai rouler un moment, controler et rien ne bouger MAIS toujours ce bruit de merde qui était présent. Bref après 10000km mais amortisseur m'ont lachée ( super de pas changé les amortisseurs quand on rabaisse) ) BREF maintenant j'ai monté mes koni, on sent très bien la différence, j'ai laissé en réglage d'usine je voulais pas trop tape cul ( sur ma gtv6 c'est bine tape cul c'est rigolo hihiih ) Bref j'ai toujours ce putain de bruit... ca devient vraiment chiant... Et ca me fait aussi quand je suis arrété, je braque les roues a droite a gauche ca fait aussi le clong... comme si le ressorts ce mettait en place et CLONG le bruit réapparait... Si qqun a une idée--- désolé d'empiété sur ton post mais je pense que ca peut aidé d'autre personne si il on ce problème... et tu aura surement ce problème si tu rabaisse a belle... Bonne route.. Alfistement

Je n'en ai pas mais quelques fois je pensais a en mettre un aussi... Mais quelques questions. Ok, ca dépend de comment on fixe le crochet et d'autre critères, mais quelles force maxi peut-on tirer avec une 33 1,7 justement???? J'ai lu a deux trois endroit environ 450-500 kilos. Moi si je met un crochet sur ma 33, ca serait pour allé chercher plus facilement mes éventuelle autre voiture a droite a gauches... soit environ 1200 kilos... Je pense pas que ma 33 supporterais tous ca non??? Ca serait plus pour des poids moin élevé??? Merci de m'éclaircir un peux... merciiiii

Hello, Bienvenuuuuu... Magnifique tes motos... Ta 33 est aussi jouuulieeee^^ Prends-en soin... elle te le rendra bien.. Alfistement

très jolie.... elle a l'air en superbe état.... je kifffffffe a plousss

OUais au CT il sont assez exigeant.... enfin tant qu'on se fait pas arrété... les contrôle sont très rares ces temps.... c'est louche... Alors finalement je ne vais pas la prendre.... De toute facon il a trouvé un acheteur alors bon... Grace a un copain, on va réparé ma gtv6... on va monté un pont autoblok plus boite d'une 75 3L.... et peut etre un moteur refait a neuf qui aurait 2500km.... a géré... Merci cependant pour toute vos informations... de toute facon tot ou tard j'aurais surement une sud ^^.... quoique avec le pétrole ces temps.... Merci pour vos infos.. toujours autant super ce forum.... c'est d'ailleurs le seul ou je suis le plus souvent... ^^... Bne route... bne soirée... moi je suis en train de guérir... sniffff

Bah si c'est comme la 33 je risque de vraiment passé ma vie dans les voiture alors mouais pas top MDRRRR... Je vous remerci pous vos conseil, un grand mercia nico39 pour tout tes conseil la ou il faut regarder... Je verrais tout ca sameid surement je suis bien motivé... Mais d'un coté, j'ai envie une moto aussi... et j'ai une gtv6 a réparé... et je me cherche un local... vous me direz tout peu attendre ca il n'y a pas de problème tandis que la sud ne restera pas la longtime.... bref je vais encore réfléchir... si ca ne tenait qu'a moi, je l'aurais deja surment... merci a tous... je vous tiens au jus si j'en sais plus... bne nuit... et prudent sur les route... lOol.. le mec de 19ans ki dit ca a des mec qui roule depuis bcp plus longtemps que lui MDRRR... bref... ciaociao

Merci pour vos réponses rapide... Non moi les départ o feux rouge je les laisse pour ceux qui sont en 106 bref... ouké... ca marche... alors ca serait une série 2, peute etre une 1350 ou 1500. Quel sont les points a regarder sur ce modèle en particulier en plus du traditionel contrôle? les points faibles???

Bonsoirrrrr tout le monde... Je me ballader sur les site de petites anonces en suisse pour trouver des pièces pour ma gtv6 que j'ai lamentablement détruite... pas de ma faute, un trottoir a traverser sans regarder à la sortie d'un rond point... ...enfin bref bref... Et je suis tomber sur cette petite alfasud toute mimi... Alors je possède une 33... le boxer ma fasciner depuis tout petit d'ailleur la 33 c'était celle a ma grand mère et mnt c'est la mienne alors on se connait bien... presque comme els 2 doigt de la mains mdr... MAISSSS... les alfasud je ne connais absolument pas... Alors voila le site : http://www.anibis.ch/n/1498138 Qu'est ce que vous en pensez? Je sias pas du tout ce que c'est comme moteur je vais peut etre la voir samedi, mais rien n'est moins sur... Alors si vous avez des info, n'hésitez pas... Le moteur ... 105cv? ou 95? ok ya pas d'indiquation mais ca m'a l'air d'etre la 1,5l non? Je vais pas être décu avec mon boxer de 33 1,7L ? Moteur carbu??? qu'est ce que ca vaut? il parait que ca marche bien le smoteur carbu mais le réglage c'est pas top... et ca se dérègle plus souvent??? Merci pour toute vos aides... alfistement

un moment qu'il a été donné, mais c'est sympa de nous faire participer... je te dis ca pas que tu croies que tout le monde s'en fou si tu as pas bcp de réponse... la plupart des personnes on ce site... Alfistement

hellooooo très belle sud.... bne route