Tom03

merci je prendrai en photo toute la ligne une fois terminée ++

ben ca reste un intermédiaire et comme je l'ai expliquer le son devrait etre grave et lourd enfin un peu plus que l'origine quoi... ++

salut bon voila j'ai terminé mon premier silencieux voici le détail retour de l'atelier tole cintrée en 2mm voila la chicane avec le corps du silencieux j'ai souder sur toute la longueur meme si c'est pas recommandé vu l'épaisseur mais au moins ca évite une dépression dans le pot ce qui pourrais nuire au bon rendu de ma ligne d'échappement vu du couvercle je l'ai souder tout autour pour les meme raisons pose de la laine d'acier sur la chicane .....c'est mieux de a mettre directement dessus au moins on est sur qu'elle accroche bien!! voila le pot pret à étre refermer voila ce que ca donne métal à nu idem avec la peinture haute temp idem peinture seche voila il m'en reste un à faire pour une 3000gt ....ca reste de l'impro niveau construction mais j'en suis plutot comptant meme si à l'arc le 2/10 c'est dur à souder!! le tout à une masse de 3kg! ++

je te file ca demain en fait y'a 2 renvoi un pour changer la direction au levier et un à la boite mais je pense pas conserver l'ordre normal des vitesse en fait tout sera inversé en prenant la marche arriere pour la premiere ++

je viens de rentrer chez moi je suis allez à l'atelier au je m'approvisionne .....je vais pouvoir faire mon silencieux en 2mm d'épais c'est nickel j'aurais ca mardi voila pour la tringlerie je peux oui te donner des photos mais bon ce n'est pas la tringlerie définitive car j'ai pas acheter les rotules uniball donc pour l'instant c'est made in tom lol ++

bon j'ai commencé j'ai acheté de la laine moyenne mais plutot fine pour pas qu'elle ne s'embrase ( le silencieux que je fais la c'est pour un intermédiaire sur ma bmw ) voila le matos la chicane que j'ai fabriquer ( les gros trou vont faire sonner le silencieux de maniere à obtenir un son lourd et grave ) j'ai braser les extremités le produit fini avec la peinture ( en attendant les autres piéces je l'ai peinte pour que les soudure ne s'oxyde pas avec de la peinture haute temp) +

oué lol mais pour te dire que ca depend du silencieux si le but est de perdre de la masse avec l'acier c'est un peu rater ca c'est sur apres niveau durabilité c'est le top ( je compare pas avec l'inox car on sait que c'est l'une des meilleur matière pour une échappement niveau durabilité ) +

enfin bref si tu veux j'ai un silencieux origine alu et tole de 306 tout pourri il pese quand meme 18kg et c'est pas de l'acier de qualité j'ai comparé si je fais exactement le meme avec mon acier je gagne 3 kg ++

t'inquiète c'est pas énorme 3mde toute façon c'est les épaisseur standard vos mieux ca qu'une vulgaire feuille de tole qui percera au premier point de rouille sachant que la a deja 400 bourrins et que cet été il change ces turbos pour passer a 600 ch donc je pense qu'il faut un silencieux qui tienne le coup voila ++

salut tout le monde bon dans pas longtemps je fais une ligne pour une mitsubitchi 3000gt v6 bi turbo je sais que c'est pas un alfa mais comme je vais fabriquer un silencieux en acier peut etre que certain d'entre vous seront interresser je mettrai des photos des que je commence ca reste un silencieux intermédiaire assez gros ( 76 mm int) donc niveau apparence il sera noir et cylindrique ....l'acier sera épais de 3mm comme ca aucuns trour et aucune fuite possible avec le temps voila a + tard

ce sont des échangeur à eau pour l'air suralimenté c'est bien ca?? style radiateur?? +

moi perso j'ai mis ce système car la boite a air ne rentrait pas ....!!lol et puis mon moteur est à l'air libre......je suis d'accord il faut absolument une arrivée d'air frais car plus l'air entrant est chaud plus la puissance de ton moteur s'affailbli ( y'a ce probléms sur les moteur turbo avec l'auto allumage je crois .....c'est pour ca que l'on met un echangeur r/r) ++

salut justement je suis d'accord je modifie toujour mes diametre ( enfin le plus souvent c'est sur mon buggy) sachant que mon tube est assez épais ( 2.5mm) tu enleve ca au 42 il te reste 38 donc on se rejoint ....lol je conçoit des echappement alors je connais bien ce sujet et puis c'est mon futur metier ingé motoriste lol mais je suis d'accord quand je dis 42 c'est pas sur tous les voitures que j'ai faites ( sachant aussi que les cotes de tubes sont standard pour la matiere que je prend c'est delicat en france d'avoir du tube à des dims vraiment précise!!!!) ++

voici ce que j'ai fait sur mon buggy avec des réduction de plomberie!! mais apres j'avais revu ca en fait j'ai garder les prises d'air et j'ai souder des prolongements en alu et ca c'est maintenant ++

....vasi au métre à moins que tu ne veuille que de la precision... ce sont des diametre standard de toute facon.... j'arrive pas a croire que c'est du 42 mm..... c'est trés petit pour 4 cylindre c'est ce que je met à mes collecteur lol ++

ben le mieux c'est de mesurer le diametre directement ....

lol ca c'est bien vrai j'ai appris en quelques jour le MIG ( je savais deja souder à l'arc avant ca!!) +

essai de voir avec sebsprint je crois qu'il s'y connait bien en carrosserie peinture

merci lol

oui c'est sur bon pour te dire aussi c'est pour mon buggy alors les soudure j'en suis pas fier mais bon elles ont bien mais j'ai pas eu vraiment le temps de m'appliquer et puis ca fait pas 30 ans que je fais ca..... lol ++

chez un marchand qui fait de la serrurerie c'est sur commande ( barre de 6m)

salut merci du copliment!! non c'est pas mon taff en fait je suis étudiant la je fais une année sabbatique je fais des pti boulots à droite à gauche pour économiser pour mes études l'année prochaine..... en fait j'ai appris tout seul depuis l'age de 15 ans depuis que j'ai mon buggy y'a 2 ans justement j'ai fait un stage et j'essaye de toucher aussi au tig en ce moment sinon je fais brasure mig ect... pour la longueur c'est délicat ....car en fait comme tu l'a vu j'ai couplé les cylindres 1 avec 3 et 2 avec 4 ( si je me trompe pas ) donc sur chaque coté la longueur est la meme oui ( je bosse aussi sur la théorie des échappement donc j'ai toutes mes formules pour calculer!!) mais normalement j'aurais du coupler les deux coté justement mais comme tu doit je savoir sur mon buggy y'a pas trop de place.... voila ... +

coté gauche!! ++

mdr +1!! le collecteur faut le couper en deux c'est ca!!!!!! lol

faut pas acheter ce genre de kit sur ebay....lol surtout avec un ar de 50 ca me parait bizarre ( ca serait bine pour un diesel oué ....si je dit pas de betise !!!!) si tu veux un turbo vas chez garrett ya 2 plateforme en france ( je sais qu'il y' en a une dans l'est)