Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

jaipadnon11

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    814

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par jaipadnon11

  1. jaipadnon11

    145 cup

    jaipadnon11 a répondu à un(e) sujet de jaipadnon11 dans Discussion libre

    Oui j'attend que robi réponde lui il doit savoir. Té sur que ces pas un 8s de 165ch? Les chapeau de bielle sont elle droite ou comme d'origine en travers?
  2. jaipadnon11

    145 cup

    jaipadnon11 a posté un sujet dans Discussion libre

    Salut à tous après de longue vacance d'été je revien sur le forum avec une question. Quel était les préparations des 145 cup? Avec quel moteur 1,7l 16s ou 8s, le nbre de cheveau. Niveau tenue de route,... Je veux tous savoir.lol merci
  3. jaipadnon11

    une affaire

    jaipadnon11 a répondu à un(e) sujet de alfissimo1 dans Discussion libre

    En parlant d'affaire je vien d'acheter un moteur complet 120000km 1.7 16s avec amortisseurs, train avant, frein,collecteur et echappement : 250€ A alala vive les alfa
  4. jaipadnon11

    MOTO BOXER !

    jaipadnon11 a répondu à un sujet dans Discussion libre

    Jé vu tout aussi bien: http://cgi.ebay.co.uk/Hovecraft-Fibre-Glass-Hull-Alfa-Romeo-engine_W0QQitemZ120131427625QQihZ002QQcategoryZ36797QQrdZ1QQcmdZViewItem
  5. jaipadnon11

    Modif recepteur embrayage

    jaipadnon11 a répondu à un(e) sujet de jaipadnon11 dans Mécanique

    Les idées, il n'en manque pas je te rassure.lol
  6. jaipadnon11

    Modif recepteur embrayage

    jaipadnon11 a répondu à un(e) sujet de jaipadnon11 dans Mécanique

    Le 16s n'est pas prevu pour la sud donc la pouli de vilo touche contre le radiateur donc té obligé de reculer le moteur
  7. jaipadnon11

    Modif recepteur embrayage

    jaipadnon11 a répondu à un(e) sujet de jaipadnon11 dans Mécanique

    aucun probleme avec les autre support moteur ou boite ou transmission sa fait deux que je l'ai cette modif j'en ai profiter e tomber le moteur pour prendre des fotos. A mon avi tu n'aura pas le choix tu sra obligé de le reculer.et oui!!!!
  8. jaipadnon11

    Modif recepteur embrayage

    jaipadnon11 a répondu à un(e) sujet de jaipadnon11 dans Mécanique

    Ouai sinon avec le radiateur c'est trop juste, sa laisse une petite marge de securité.lol
  9. jaipadnon11
    Salut à tous, voila si sa interresse kelkun de ne plus se faire ch... à enlever ce circlips ici la modif. Et aussi le support moteur pour reculer un max le moteur. Ici les pipes pour montage carbu fabrication maison aussi.lol
  10. jaipadnon11
    Pour toi robi: lol En fait ce qui fait le débit dans ta pompe a huile c'est l'huile qui passe entre deux pignons. Ceux que j'ai fait , j'ai rallongé c'est deux pignons pour avoir plus de débit.c'est tout.Le probleme faut mettre une entretoise a ta pompe à huile car elle se ferme plus et il faut modifié ton carter.(plus profond).
  11. jaipadnon11
    Merci. j'ai pas la doc sous les yeux je vérifirer mes couples se soir. Pour les tof j'en est qu'une et elle est pas super car elle est de l'extérieur.(j'avais remonté la pompe avant)dsl. mais des que je la redémonte promi vous les aurait. Ici c'est la modif pour démonter les bougies d'une alfasud 16v.lol E sa c'est un bloc qui est en pleine prépa:
  12. jaipadnon11
    Le probleme ce n'est même pas qu'on roule vite ou pas car en principal on sort du garage , on fait deux trois aller retour de 500m en ligne droite et sa pete. Pour cette fois si je pense kil a été trop loin en rectifiant le vilo. Quand sa marche, elle ne déjauge pas en rallye car j'ai un gros voyant et la cam embarqué et sa ne s'allume jamais. Je vais essayer avec un vilo meilleur plus les modifs sa doit être bon. Pour les couples de serrages je met conbiem?
  13. jaipadnon11
    Toute ces modif je lé ai faite. Je n'ai pas rajouté de rondelle car tu as raison sa sert a rien. J'ai augmenté la taille des deux pignons (rajout aussi d'une entretoirse et modif du carter). Je ne vois pas pourquoi sa viendrai du volant moteur. merci
  14. jaipadnon11
    Merci a tous. J-ai regarder la panne ce week end. Le vilo a été rectifié est je pense qu'il a ete tro dans la matière c'est la raison pourquoi sa a chauffé et marqué. Faut que j'essaye avec un vilo nikel de 1700 mais le probleme il commence a etre introuvable. On a fait une modif au niveau de la pompe a huile est du circuit de huilage et la pression est beaucoup plus haute (tro quart mano comparé a un quart d'origine) j'enverai des tof du montage. La pression d'huile n'est pas en cause c'est sur. Pour les couple de serrage j'ai mi le minimum par tout de la revue tech. Deplus c'est toujours le meme coussinnet!!! merci
  15. jaipadnon11
    1,6l 16s avec carbu (me meme probleme avec un 1,7l 16s). huile : 15w50 (le top en compet) Celui la est d'origine juste volant moteur allégé. Si seulement je pouvé le compter en heure se serait bien.lol Pour le rallye. En gros je remonte mon moteur tout est ok , pression d'huile nikel. Je le fait chauffer doucement, je par de chez moi , je fais de aller retour c'est a dire 2 a 3 km . Et paf sa pete!!!! solution?
  16. jaipadnon11
    Peut etre les couple de serrage mauvais, ou autre....
  17. jaipadnon11
    Salut à tous. S'il vous plait aidez moi. J'ai encore (que 2 foi cette année) pété des coussinet de bielles. Le moteur tourne nikel est d'un coup paf sa pete. Ya deux ans j'avait le meme probleme, j'arreter pas de peter des moteur a cause de sa. J'ai fait aucune modif juste changer d'huile. j'ai courru 2 ans avec. Puis en début d'année ce moteur "fiabilisé" a laché (coussinet), j'en é remonté un et BOUM un coussinet . Pouvez vous m'aider!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! HELPPPPPPPPPPPPPPP........ merci
  18. jaipadnon11

    33 16s

    jaipadnon11 a répondu à un(e) sujet de anixter dans Discussion libre

    Salut Je cherche un sprint pour monter en rallye en plus de ma ptite sud. Tu en aurais pas un? et conbiem? merci
  19. jaipadnon11
    a merci c'est cool. Par contre tu va pas aprécié, je cours plus sur mon alfasud mais sur une 205 gti.snif snif snif. Ne t'inquiète pas je reviendré sur une alfa. enfin j'espère.
  20. jaipadnon11
    Si sa interresse kelkun je peut lui envoyer mon dossier ke jé rendu au bts il explike clairement le projet. Le probleme c'est que je fais mes étude a 200 kilometre de chez moi et jé pa la possibilité de faire la partie acquisition sur la voiture. Si kelkun est interessé par le faire moi je m'occupe de toute l'autre parti. au fait "boxer16v" c'est la premiere fois ke tapréci un truc sortant de moi.lol. je rigole.
  21. jaipadnon11
    moi non plus jamais changé et cé pour du rallye. mé normalment faudrait (sa doit etre pour des voiture française)
  22. jaipadnon11
    merci thunder de s'interesser et de vouloir participé.Je peut pas prendre du capteur magnetique car sur un diesel marche po. Je veut un système que je puisse adapter sur un autre véhicule san a sortir mon multimetre.lol Tu conné des ref de capteur optique?
  23. jaipadnon11
    Je suis en ce moment meme dans le meme probleme ke toi. Mon pere a envoyé les cote j'atend un devis dans la semaine jespere. Tu me tien au courant de ton coté et jen fé de meme.
  24. jaipadnon11
    ok. Les deux moteurs dont la bielle est passé a travers se sont les vis qui ont arraché le filetage avec son propre poid et la rotation et l'autre vis a pété.(le premier moteur d'origine et le second tout était équilibré). Les fixations des bielles sont pas bonne. je suis entrain de regarder pour en faire faire ou alors les modifié ou adapté. je vous tiendrai au courant
  25. jaipadnon11
    Trop fluide pour ton cas ce n'est pas sa. Est ce qu'il y a toujour la vis pété à l'intérieur de la bielle?

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...