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jaipadnon11

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Tout ce qui a été posté par jaipadnon11

  1. jaipadnon11
    Pour ton moteur ne t'inquiete pas sa m'é arrivé deux fois . Et la derniere fois c'était il ya 2 semaine la bielle est passé a travers le bloc , le démareur et a fini sa course contre le capot avec une joli bosse. La premiere année j'ai pété 3 moteur acause de l'huile trop bonne. J'ai courru 2 ans sans aucun probleme. Puis cette année premier rallye un coussinnet de bielle. Je remonte un moteur de passe la bielle a travers. Cette fois si on va faire ce kil fo!!!
  2. jaipadnon11
    Le gros probleme des bielles c'est que les fixation sont coudés et la pression se fait quasi sur une vis donc quand ton moteur prend des tours elle pete (a 9000 tour sa pace pas, j'ai testé) . Les vis de bielle neuf ne font plus d'apres alfa rodez aussi. Avec mon pere on est en de préparer deux boxer 1.7l 16s et 1600 8s. Je vous montrerez des fotos des que j'ai 5 minute des modifs. Commant avez vous résolu le probleme de lubrification? Car sur le boxer le palier central faut kil distribu deux bielles plus les culasses c'est beaucoup trop par rapport au autres!!!!
  3. jaipadnon11
    ok donc pas la bonne méthode.merci jvé me renseigner mieux pour ces capteurs otiques.
  4. jaipadnon11
    Bts systeme electronique.rapport de pignonerie on s'en fou cé une donnée kon mettra dans le prog. Pour un capteur optique on poura toujour le cazé kelke par avec une marque blanche sur la partie tournante.
  5. jaipadnon11
    hé meme sur une gpl
  6. jaipadnon11
    Je veux mettre et enlever mon systeme et l'adapter rapidement voir tres rapidement d'une voiture à une autre et meme sur les diesels qu'il soit vieu , pas vieu, essence vielle ou pas vielle. lol L'alternateur peut etre une bonne idée.à voir.
  7. jaipadnon11
    Oui sur un recent mazout c'est sa le probleme!!! Le shift light cé le changement de vitesse; Tu compare tr/min réel au tr/min que tu souhaite quelle s'allume. Si c'est supérieur sa salume si cé inférieur s'éteint. Sa cé un jeu d'enfant. Ce que je veux c'est un signal propre en rapport avec les tr/min c'est tout.
  8. jaipadnon11
    C'est pas pour moi spécialment. Je veu un truc universel.cé tout
  9. jaipadnon11
    Moi jveu faire un boitier qui fait l'acquissition et compte tour shift light. Pour l'alume cigare sa ne marche po sur les diesels. Le seul moyen est le capteur sur volant moteur. Pour la pince c'est pas top j'ai aussi essayé et puis c'est que pour mon essence!!!! poub Tu ti conné en élec?
  10. jaipadnon11
    salut C'était mon projet de bts le probleme cé kon nous imposé certain truc comme récupéré les tr/min par effet inductif. Cette méthode est nulle beaucoup trop de parasitage à oublier. Ce que je pense c'est un capteur optique. Un repère sur le volant moteur est sé parti. Pour la puissance grace à l'accélération calculé à la" JUSTIN BRIDOU". C'est un genre de POWERDYN mais moins cher. Deplus je ne fait pas l'acquisition avec un PC portable mais avec un PIC16F qui me renvera les infos par RS232 à mon PC. Puis un traitement sur EXCEL ou visual basic . Alors sa interresse qui de bosser sur ce projet?
  11. jaipadnon11
    Salut à tous. Voila j'ai un projet c'est de mesurer la puissance des autos + un comptet ours avec mise en memoire du regime max + en prime une shift light. Je recherche une personne connaissant dans l'électronique avec qui je pourré "m'associé". Le projet est bien avancé mais j'ai pas beaucoup de temps. Pour plus d'info n'hésitez pas.
  12. jaipadnon11
    Salut comment je fait pour inscrire mes deux sud de rallye? merci
  13. jaipadnon11

    tel le phénix

    jaipadnon11 a répondu à un(e) sujet de 33fada dans Discussion libre

    Bienvenue Saye je suis pas tout seul a courir en boxer!!!!! Tu cours dans quelle region? Ta des astuce pour avoir des piece prepa?
  14. jaipadnon11
    Hé une préparé rallye , la seule de france non???? lol
  15. jaipadnon11
    Salut non ce né pas une question de déjaugeage, c'est que le palier central est mal huilé par rapport au autre. Jai fait une saison complete sans aucun probleme et puis d'un coup un coussinet. J'avé eu ce probleme ya 2 an avec 3 coussinet à la suite.Sur moteur différent.Cela venez de luile trop fluide. merci Si vous avez dotre solution je suis preneur. merci
  16. jaipadnon11
    Merci a tous jvien de faire la modif sur le palier central ou jé rajouter un tuyo . On va voir si sa va tenir. Pour le lubrifiant sa ne marche po deja testé merci
  17. jaipadnon11
    Bonjour à tous. Vous n'aurai pas de videos du rallye de ce week au bout de 5 km le coussinnet à grippé sur la bielle sa fesait un moment que sa ne métai pas arrivé. J'ai un rallye le week prochain donc je voudrai faire la modif que vous parlez à l'époke sur le forum mais je ne la trouve po. Quelqu'un peut m'aider rapidment svp? merci
  18. jaipadnon11

    soudure caisse sprint+pneu

    jaipadnon11 a répondu à un(e) sujet de carburator dans Carrosserie

    Ok en revanche je ne sais pas s'il sont homologué par ffsa. Les arceaux de 33 et SUd me semble ke c'est les mêmes. A confirmer
  19. jaipadnon11

    soudure caisse sprint+pneu

    jaipadnon11 a répondu à un(e) sujet de carburator dans Carrosserie

    Les arceaux faut les faire sur place . Tu prend les cotes sur la voiture et c'est tout. Sur rallye-fores.com il vende un arceaux de 33 neuf 100 euros pas le coup de ....
  20. jaipadnon11
    Mais elle tient surtout beaucoups moin bien aussi. Par contre les spectateurs et les personnes qui sont montés se sont régalé.... Oui c'est un bouclier de 33. J'avais pas autre chose et en rallye c'est obligatoire.
  21. jaipadnon11
    Pour faire plaisir à Me33qv tous les passages des alfasud. Les pilotes sont diverses personnes mon père , son copilote, et moi ... http://rallyecoeursportif.free.fr/alfasudtelethon.wmv
  22. jaipadnon11
    Une petite vidéos du téléthon qu'on a organisé le mois dernier. http://rallyecoeursportif.free.fr/telethon2006.wmv
  23. jaipadnon11

    quel couple conique?

    jaipadnon11 a répondu à un(e) sujet de carburator dans Mécanique

    C'est a recalculer mais je crois ke j'avais un 8x37 et je plafonner à 160km/h a 7000tr/min pour du rallye sava mais pour du circuit c'est trop court. Le mieu à mon avis pour ton cas c'est le 9x37. Tu doit plafonner à 180 a peu près .Sa suffit largement à mon avis.
  24. jaipadnon11

    quel couple conique?

    jaipadnon11 a répondu à un(e) sujet de carburator dans Mécanique

    C'est pourquoi du circuit? Rallye? tourisme?
  25. jaipadnon11

    soudure caisse sprint+pneu

    jaipadnon11 a répondu à un(e) sujet de carburator dans Carrosserie

    ce que j'ai entourer nes pas correct, il aurait fallut aller jusqu'en haut , ya un point fragile. sinon travaille propre.

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