jaipadnon11
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moi je rajoute une petite cale au clapet de décharge ça augmente un peu la pression mai ma pompe et modifier jai coupé les pignons d'une autre pompe et je les ai rajoute a la mienne il faut aussi dans se cas là faire une cale pour le carter de pompe de la même valeur que l'épaisseur des demis pignon du cou il faut aussi modifier le carter huile moteur (la crépine touche le font le jour ou je démonterai je mettrai des photo -
ma pompe a huile et modifie et en plus j'ai fait des rainures dent le bloc au niveau des palier pour le passage d'huileet le trou d'alimentation du palier central et grossi
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les carbus sont des 44 j ai plu en tete les buse et gicleurs mai quels quils soit avec les aac dorigine tu peut metre ce que tu veu a 7000 le moteur perd sa puissanse meme si on croi que sa pousse en entendent le bruit
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ou pui je trouver les tarifs gozzoli et newmancam
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alor le regime maxi serai 7000 (au dela problemes de graissage vilo) actuellement elle monte tres bien a 7000 mai a ce régime la il i a plu de chevaux: merci pour l'info sur les poussoirs
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carburator comment tu a fait pour dessertir le pousoir
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chez COLOMBO ET BARIANI ils en ont a 300 ou 320° mai a 1092 euros je sai pas si TTC ou HT ça fait quand même cher
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mai je suis toujours a la recherche d'aac plus pointus
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je viens d'amener mes poulies a modifier pour les transformer en réglable ça sera toujours çà je verai si je peut gagner un peu en équilibrant les sommets d'ouverture des cames
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Nmax ??? c'est quoi
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en fait chez techniprofil en leve de came ils ne rajoute que 5 dixièmes et en temps d'ouverture que maxi 8° ALORS POUR LE PRIX QUIL LE VENDENT ILS PEUVENT LES GARDER
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carburator 600euros le retaillage des aac cet pas trop cher a tu des adresses chez techniprofil ils mont anoncé 750 euros ttc les memes que la 145 coupe
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je pense que a partir du moment ou une des soupape admi et ouverte il ne faut plu compter l'autre vu quelle et comprise dent le même cycle
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la semaine prochaine je vais voir chez thecniprofil ce quil me proposent je vous tiendrai au courant
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xav pourquoi tu rajoute les 8° d'apre moi ça sert a rien vu que l'autre soupape admi et déjà ouverte j'ais regarde sur un disque et la dure totale des ouvertures des soupapes admission et bien de 263° mai s'est posible que je me trompe si s'est le cas explique moi
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merçi xav mais si on fait le calcul 35+180+48=263° et pour un moteur prepare on peut aller jusqu'a 330° mai le minimun et de 280° et l'ideal serai pour une utilisation rallye de 300° donc je pense que l'on peut gagner un peu en changent les aac
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Bonjour, Est ce que quelqu'un aurait un développé de diaphragme d'arbre à cames de 1.7l 16s? d'origine et si possible préparé. Merci
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Alfasud rallye montage
jaipadnon11 a répondu à un(e) sujet de jaipadnon11 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
Voila la démultiplication avec le boite 1000 tours en jantes 15 pouce et le pont 8*37 commandé chez puppo: Rapport de boite: 1° 2,846 2° 1,941 3° 1,5 4° 1,25 5° 1,076 Je serai à 6500 tour/min en cinquième à 144km/h. Sa c'est de la boite courte. -
Alfasud rallye montage
jaipadnon11 a répondu à un(e) sujet de jaipadnon11 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
Cette photos était pour un journal local. On fesait une présentatoin de l'équipage et de l'association "Coeur Sportif" (Cuero Sportivo). Première spéciale du rallye du rouergue et premier essai.lol Petit freinage tardif : Le double étrier par roue, c'est magnifique. Faut faire attention sinon on bouffe le parebrise.lol Une épingle gauche, les plaquette n'ont pas eu le temps de se roder car c'était de la récup donc je passe cette épingle sans le frein à main c'est la premiere fois de ma vie!!!!!!! Je sais c'est la honte... Pour l'ordre de prix, j'ai récupérer pas mal de pièce sur l'autre. Comment tu veux que je compte : par rapport à l'argent que j'ai mis ou par rapport à quelq'un qui part de zéro? -
Merci à tous. Le pont de l'arceau est en 50 quand meme???? Le faisceau des phare avant y sont ou ils sont supprimé? Merci et robi met une autre video. -
Alfasud rallye montage
jaipadnon11 a répondu à un(e) sujet de jaipadnon11 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
Je met la rotule de direction à l'envers pour avoir la bonne hauteur de crémaillère: grace à ceci mais bras de direction sont le plus droit possible quand la voiture est en position de roulage. La conséquence est de garder le plus possible mes réglages d'ouverture ou fermeture du train avant lors de compression ou détente. -
Alfasud rallye montage
jaipadnon11 a répondu à un(e) sujet de jaipadnon11 dans Restaurations et préparations partielles et complètes
Salut à tous apres les vacances bien mérité et un rallye à oublier me revoila. La voiture est terminée, je mettrai bientot des photos. Ceux que je vien de découvrir dans mon garage c'est que j'avais une boite 1000 tours qui attendait son montage. Donc la prochaine étape et de monter le pont court 8*37 sur la boite 1000 Tours. Sur le peu de kilomètre que j'ai rouler sans embrouille et je peux vous assurer qu'on prend un pied d'enfer. La tenue de route comparé à ceux que c'était est impressionnante. Et je ne parle pas des freins!!! Maintenent faut la fiabiliser et gare aux autres!!! promis bientot des fotos et pourquoi pas une video. ll -
Il y a personne?
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Salut tu fais comme nous T'achète de bloc d'alu , un marteau , un burin et tu taille, apres avoir commencer à la perceuse, tu en fini. -
Salut Je voudrai savoir quels sont les modifications à faire pour passer une 145 cup en f2000? L'arceaux est il conforme?Vitres?....... Si vous en connaissez à vendre tennez moi au courant. Merci