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jaipadnon11

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Tout ce qui a été posté par jaipadnon11

  1. ce soir présentation des équipages à rodez, l'an dernier il y avait entre 2000 et 3000 personnes ... j'ai peuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuur lol
  2. http://www.coeur-alfiste.com/component/option,com_kunena/Itemid,158/func,view/catid,13/id,46881/
  3. [/url]http://www.coeur-alfiste.com/component/option,com_kunena/Itemid,158/func,view/catid,13/id,46881/[url] Tout le rallye en direct sur le forum Coeur Alfiste. Je n'aurais pas le temps de mettre les infos sur le forum .
  4. Le train est celui de 33. Après on a élargie avec des cales je me rappel plus la largeur. Je te le mesurerai. Mais par contre quand on s'est fait les jantes on lé a élargie vers l'intérieur et rattraper le déport intérieur comme d'origine. Je pense pas qu'il y est une façon plus facile pour élargir!!!
  5. oublie pas mardi soir apero à rodez si tu fait rien tu peux venir et meme avec tes schtroumphs
  6. jaipadnon11

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    ok je note, tu viens avec l'alfa?
  7. j'ai pas fait de foto. Je regarderai si j'ai un bloc pour vous montrer mais pas avant 15 jour car la je cour par tout pour le rallye. N'hésiter pas à me le rappeler, re rappeller et rerererappeller...
  8. J'allais oublier, je ne sais pas si vous avez remarqué mais à chaud et au ralenti la pression d'huile est super basse. Une des raisons qui n'a jamais été évoqué c'est la fuite qu'il y a sur le palier numéro 2 du vilebrequin. Le palier ne plaque pas jusqu'au bout, il y a un espacement. Ceux qu'on a fait c'est de mettre une bague en étain (autour du conduit d'huile) entre le palier 2 et le bloc. Je ne sais pas si je suis assez compréhensible!!!
  9. jaipadnon11

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    Salut je continue le post sur le rouergue car c'est la semaine prochaine. Vous êtes tous invité Mardi soir à 19h30 à rodez avenue victor Hugo pour une présentation des équipages et un petit apéro !!! Faut juste me dire qui vient en privé. J'ai était faire des essais aucun soucis à l'horison.
  10. Puis j'ai acheté des vis renforcé ARP (de clio) Les bielles ont été poli et allégé de 100 grammes, le vilebrequin allégé et équilibré avec le volant moteur allégé.
  11. Il a fallu couper la crépine de la pompe à huile car elle touché sur le carter. Un grillage autour pour éviter les merde et c'est parti!!!!
  12. On a reperçé tout les conduits d'huiles comme carburator. Et ici en tof on a la modif de la pompe à l'huile avec un gain de 30% de débit supllémentaire. On a coupé les pignons d'une pompe à huile puis une pompe à huile pour servir de cale de ratrappement. Les pignons et la cale on été sufacé à la même taille. voir photo
  13. salut à tous Alors du coup je n'ai pas monté le 1500 8s mais un 1600 16s pour le rouergue. Car j'avais un rapport volumétrique beaucoup trop élevé et on avait pas le temps.
  14. lol Je vais continuer le post sur le rouergue car c'est la semaine prochaine. Venez voir.
  15. escuse me j'avais pas vu le mess. j'ai pas la carte grise elle partait à la casse. titeuf en mp stp!!!
  16. Courage et sincères condoléances
  17. ta besoin d'un homologué alors?
  18. c'est pour quelle utilisation?
  19. bienvenue, ici tu trouvera tout ceux que tu as besoin.
  20. ooooooooo les boules j'ai mon enterrement de vie de jeune garçon se jour la. En plus c'est chez moi . ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
  21. tOUT AU FREIN A MAIN!!!!!!!!!!!!!!!!! a l'arrière!!!!
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