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thierry-n

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Tout ce qui a été posté par thierry-n

  1. ok avec toi mais ça serait fixe non ? là g un clignotement regulier a peine + rapide que le clignotant il est où ce contacteur de frein a main; g enlevé le soufflet il est pas en dessous ? faut deposer la console centrale ?
  2. starter orange, celui la est rouge : pt d'exclamation ds un cercle et parenthèse autour; pour moi c le frein non ?
  3. pas de ARC, je pense pas sinon g debranché les 2 fils du flotteur, nettoyé les contacts pulsé la ventouse dessus avec ou sans frein a main pedale a fond ou pas du tout moteur arreté, au ralentit, ou à 2000 tours ben c pareil ça clignote
  4. j'ai debranché les 2 paires qui vont vers les plaquettes qd je mets le contact il s'allume fixe apres 10 à 15 sec il se met a clignoter, et il s'arrete pas mm qd je demarre. je suis a l'arret moteur en route ça clignote régulierement c'est celui au milieu en haut avec le point d'exclamation je vais voir le flotteur AFR ???
  5. ça clignote regulierement pas le genre faux contact qd je tourne ou prend un nid de poule le niveau d'huile est au max ; d'un autre coté g pas roulé bcp depuis 10 à 15 km
  6. j'ai purgé y'a 15 jours; et le liquide bouge pas j'ai passé la main tt autour ça a pas l'air de pisser le témoin coté droit est en l'air !!!
  7. Thanks pour les pieces Clement; j'ai la loupiote de frein qui clignote qd je roule ... le témoin des plaquettes coté gauche est ok et coté droit y'en a pas ; pas cablé peut etre; j'ai deja purgé, l'huile de frein est au niveau une idée ??
  8. bon ben c une affaire qui roule ça; tant mieux
  9. fusible ? relais ? y'a assez de patate ? mets le klaxon en direct
  10. tu cherches le branchement coté klaxon ou comodo ? pour le comodo je ne sais pas ki fait koi mais voilà quand tu es au volant de gauche a droite avant du comodo (vers toi) bleu clair - blanc - bleu clair - orange - noir connecté à la masse juste devant le volant arriere du comodo (vers moteur) noir/gris - 2 bleus clair - 2 jaunes sinon coté klaxon a gauche 2 noir/rouge a droite 1 noir/rouge si c'est de ce coté ton soucis; mets y une ampoule et tu verras bien qu'est ce qui la fait s'allumer bon courage
  11. de rien; pour le klaxon cote moteur ce sont les 2 fils rayés rouge/noir; pour le coté comodo, je dois demonter le cache ss le volant ...
  12. ok ca marche; je passe mardi vers 18h45 si c'est ok pour toi
  13. cette aprem j'ai remonté le pc avant; la boite a air; g des faux contacts ds les connecteurs des feux avants ; ca marche pas a tous les coups -> nettoyage des contacts.
  14. pour le starter, y'a une fiche avec 2 fils noirs; et l'autre c rayé blanc/noir
  15. pour moi non; en mm temps on n'a trop forcé.
  16. le loto de demain ? 301.24 et 301.28 a mon avis c des types moteur mais pas de sprint ; qq'un avec une rta de sud va pouvoir te donner ce tuyau
  17. oui j'y suis pas de soucis Patrick (75 v6 milano) semble ok aussi
  18. faire du neuf avec du vieux; admiratif moi être
  19. waou, super belle; ça fait vraiment envie
  20. Oui merci les gars c'est très sympa Et préparez vous a remettre ça ds 2 jours, mon 2nd prénom c'est Thomas sinon oui on a vu 2 caisses hier chez un fan de sprint ( fan enfin je ne sais pas trop en fait); j'ai mis un post dans les PA avec l'annonce du bon coin en ref
  21. Remontage presque complet, il manque un oeil les attaches plastiques sont secs et cassants; et sans le pc ça a qd mm plus de gueule; C'est sévèverement attaqué qd même. Mais bon petit à petit ça doit le faire.
  22. thierry-n

    NOOOOON!!!!!!

    jaune ou blanc je trouve que ça eclaire pas des masses un sprint; sinon d'1 point de vu purement esthetique j'm bien la serie 1 en blanc, et la 2 en jaune
  23. rien de bien changé, j'ai juste passé un coup de peinture sous les ailes av; mais ce we une fois remontée c prévu
  24. thierry-n

    NOOOOON!!!!!!

    p'tin des phares blancs partout
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