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thierry-n

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Tout ce qui a été posté par thierry-n

  1. le we dernier j'étais pas la; g pas mis en route depuis un moment en fait
  2. les niouzes des 15 derniers jours; l'épisode amortisseurs est enfin terminé; j' ai mis donc 2 amortos de 33, avec mes ressorts; il a fallu remplacer coté gauche le roulement jaune sous la coupelle inférieure. Au programme, ce we remontage des ailes, capots et pc ... si ma femme n'a pas deja rempli le planning
  3. Commencer par revisser à la main et serrer seulement avec la clé ... oui il faut de petits doigts
  4. thierry-n

    SPRINT

    salut et bienvenue à toi et ce beau sprint il a l'air tres sain. tu en as besoin de l'attelage ?
  5. sincères condoléances, courage.
  6. excellent boulot pour les culasses; il va etre neuf ce moteur.
  7. ah les salauds ! elles ne courent pas trop les rues des comme ça, si elle reste entière ... le mec connait bien sa caisse, on sent bien qu'il a mis les mains ds le camboui
  8. très belle; la calandre est bien black pas fanée comme la mienne; c'est un coup de renovateur plastique ou autre chose ??? polytrol ??
  9. je galère avec les amortisseurs. j'etais parti pour remplacer les soufflets; 1er coté impecable; de l'autre l'espece de roulement (sans billes) sous la coupelle inferieure est bouffée pas possible de trouver en neuf; alors g pris 2 amortos de 33 ds une casse; c bien mieux roulement a bille en tete et sous la coupelle inférieure; mais là, les ressorts sont + haut de 1,5 cm et le diam du 'fil de fer' légèrement + fin. C'est prélevé sur une 33 serie 1 mais je ne sais pas quel modele je suis bon pour re démonter celui qui était terminé. j'ai remplacé les durites essence ; elles etaient poreuses.
  10. thierry-n

    pneu

    j'ai pas de retour sur la sprint parce ça fait un moment qu'elle est arretée; sur le Tino mazout, les bridgestone er300 font aussi bien que les energy pour 30% moins cher; 45000 mais c madame qui est le + souvent au volant.
  11. thierry-n

    redémarrage 33 SW

    en théorie le gps est précis, 20 m d"erreur max si la réception du signal est perturbée on peut avoir des erreurs + importantes : parasite electromagnétique, brouillage après la vitesse de raffraichissement de l'affichage du recepteur peut jouer aussi. et le territoire est censé etre couvert, mais mon tomtom se vautre systématiquement après Pau en venant de Tlse sur l'A64.
  12. merci encore pour l'accueil sinon oui c'est bien un sprint et il est ressencé là au n° 143 http://alaur.club.fr/recens_tab2.htm
  13. J'ai croisé ce coupé sprint immat ds le 31 vers 19h40 aujourd'hui rte de Castres : c'est qqu'un du forum ? Ouai ça doit faire bizarre un coupé 4 saucisses qui fait des appels de phare
  14. 2003: elle tournait bien, mais la rouille commençait son action; j'etais en pleine construction, et ma 1ere fille arrivait 2 ou 3 mois apres 2005, la rouille fait des ravages; j'essaye de limiter la casse [IMG]http://pics.imagup.com/member/1243580618_IMG_2667 [640x480].JPG[/IMG] [IMG]http://pics.imagup.com/member/1243580844_IMG_2678 [800x600].JPG[/IMG] elle tournait jusqu'a l'été 2008, et ensuite impossible; g deculassé courant mars et voila le pkoi en image le moulin n'a pas tourné soupape cassé : incroyable non ? brossage, rustolage, peinture
  15. merci beaucoup a tous pour votre accueil; c vraiment tres cool Cagouille : oui j'avais deja le virus; qd gt mome, mon pere avait une giulia 1600 berline, plus tard une lancia beta 1600. ca doit laisser des traces ... mais c clair que la rencontre avec Clément a ete decisive. alors les photos ??? c pas faute d'avoir essayé mardi, mais j'arrive pas a m'inscrire, et sur net j'ai vu que je n'etais pas le seul; ca tourne en boucle entre le login et l'enregistremnt; en tout cas a bientot ici mm ou encore sur la route
  16. bonsoir je suis Thierry, j'ai 41a et j'habite pres de Toulouse je bosse ds l'informatique On a un coupé 406 2.0l, un almera tino 2.2 mazout; et un sprint QV de 87 qui ne devrait pas tarder a reprendre la route. elle n'avait pas redemarrée depuis cet été. Grace à Clément33 qui m'a pas mal aidé et surtout motivé; j'ai ouvert et j'ai trouvé une soupape cassée, le cylindre n'a pas été endommagé bref on l'a faite redémarrer y'a un petit mois; depuis distrib, bougies, vidanges, décapage et rustolage par ci par là des photos, des photos ... ben oui j'en met
  17. je confirme 18 € le demonte rotule et la rotule 14 € marque moog chez un distrib de pieces auto pres de chez moi. Mais sous le cache c'est de la graisse non ?
  18. salut le poussoir c'est l'espece de capuchon en métal lisse et brillant ? si c'est oui j'ai ça. le hic c'est savoir si ca vient vraiment d'un 1700 j'ai récupéré ce moulin comme étant un 1500 mais le piston fait 86-87 mm; il semblerait que ce soit un 1700
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