Jorapido

Ben je sais que c'est la même que le modèle '84, y'avait juste le couple conique de différend. après '85 je sais pas. Car sur le Sprint c'est tout de même 35.23Km/h a 1000Tr/m en 5eme, ce qui est énorme. Après heureusement qu'ils ont raccourci tout sa après '87 justement. Et aussi qu'ils ont rallongé la 1ere qui était un poil trop courte.

ok =>MP

Bouli si tu lui prend sa voiture, tu pourras me mettre de coté le V6 24s et les jantes, c'est pour mettre dans mon sprint. Merki d'avance

Attention, car sur le Sprint 1350 jusqu'à '87, la boite est super longue. La plus longue jamais montée sur les boxers. Donc niveau perf....Mais ça reste une voiture sympa à emmener et le boxer ne rechigne jamais a toujours bien prende ses tours.

Térible ton Caterham CAT91, Sacré périple pour rapatrié ta voiture. Mais belle profession de foi. C'est vrai qu’en bleu comme ça elle est terrible. C'est pas trop galère de faire immatriculer une voiture anglaise en France?

Bienvenue rico33, le prix est correct pour le Sprint que l'on te propose, après reste a voir l'état. Essaye la et u veras si elle te convient ou pas. Dans la théorie oui, mais ce n'est pas forcément le cas, j'ai déjà vu des voitures immatriculées après 85 et qui était équipé des inboard à l'avant et des disques à l'arrière, donc châssis de sud et qui ne semblait pas être bidouillée, donc...Le mieux est de s'en rendre compte pas soit même. Normalement pour la barre antiroulis, si c'est un châssis de sud tu en auras une, et si s'est une base 33 ben y'en aura pas.

Salut si tu veus j'ai un siemens clair marqué 4D, qui traîne, avec cerclo alu et tout et tout. Conforme ta photo mais plus clair, voilou. Dis-moi si sa t'intéresse. Dommage la semaine dernière je suis passer au Mans avec mon sprintou. j'aurai pu te le passer.

Oui ça serait cool, moi je suis chaud. Sa serait marrant de comparer les minis différence de nos Sprint qui ont quelques années d'écart et pas tout à fait le même châssis. Comment tu as fait pour récupérer la peinture du compartiment moteur comme ça? Quand je vois celle de mon compartiment moteur elle est bien cuite et limite irrattrapable. Marrant nos voitures on le même truc a l'aile arrière droite, idem pour les bandes latérales un peu blanchie. Je me demande si y'a u moyen de les récupérer et de virer cet effet. Il ne lui manque pas grand chose a ton Alfa pour être nickelle. Elle est super jolie en rouge bien brillant comme ça.

peut-être un jour on aura droit a elle la!!! http://www.alfasport.net/Public/data/Antonello/20055231247_scar_b.jpg

http://carsmedia.ign.com/cars/image/article/721/721509/test-drive-unlimited-alfa-romeo-revealed-20060727040928895.jpg

Oui il ya plusieur mois en Mars http://www.jeuxvideo.com/jeux/0001/00015983.htm

tiens pour ceux qui aurai Rfactor http://forum.rscnet.org/showthread.php?s=67bc51d548ef161f3b6a25c44b4dcb11&t=282882 désolé pour le Hs mais c'est une 33!!!

Bienvenue à toi Auffe, la 33 1,5 ie a été la première qui m'a tenter, les jantes que tu as sont assez rechcer si elles ne sont pas en Trx.

trop cute la 356!!!

La 33 Stradale c'était surtout une voiture de route extrapolé d'un sport Proto, alors que la 8C Competizione, ben c'est plus une GT, non? Mais très belle tout de même, j'adore cette voiture dans Test Drive Unlimited.

D'accord c'est cool, merci du tuyau Pomigliano, je me rend mieu compte de la procédure maintenant. Faut que je vois ça, et zou une barre stab a l'avant et des silent bloc tout neuf pour l'occasion. A moins que mon garageot ne me prenne pas cher. Ok merci je vois, faut que je vire le mien pour enlever une aile pour voir ce qu'il y'a derrière, car j'ai un petit point sur sa tranche près de la portière. Ben pour la calandre, le mieux serait que tu la vois pour voir si l'état te convient, et pour les feux ben y'a deux carello clair croisement et route(croisement/position avec quelques piqûres) et un carello croisement foncé en meilleur état. Donc que 3 feux, je sais pas si sa t'avance. Voilou.

L'état de ton coupé Sprint est super rassurant Wolf, joli boulot de démontage. Ta peinture est en bon état, tu sais si ta voiture a été déjà été repeinte? Car elle est vraimment nickel. Pour la dépose du pare-chocs avant, y'a juste les deux pattes qui vont au tablier et les deux sur les ailes? Sinon moi j'ai une calandre d'avance si tu as besoins avec des feux dessus. Au fait si tu as le temps penses à démonter tes ailes car des fois derrières y'a des surprises. C'est toi qui l'as démonter tout seul ou tu l'as fait faire par un mécano, moi sa m'intéresse car je voudrais virer la traverse que j'ai actuellement pour en mettre une autre ou on peut fixer les cavaliers. Donc... Pinaise il faut que je m'y mette moi aussi, sinon mon Sprint ne risque pas d'être à la hauteur...lol, pour l'instant je fais juste du ménage et de à déoxyder au niveau des connections électriques, qui recommençait à faire n'importe quoi.

Un château comme demeure et une belle voiture de sport pour mettre le caddy pour le golf, je vois que tu es verni Bricefromparis. Content de voir que ta 33 se porte bien

Cool il me branche bien de plus, il existe dans les dimensions d'origines et est pas trop cher, que du bon. Oui bien dis nico, et c'est vrai qu'un pneu qui permet de s'arrêter un peu plus court et qui autorise un bon feeling au freinage est super important.

Tiens un petite modif discrete, de ce que aurait pu être le relookage du coupé Sprint au début des 80's, tout en ne changeant que quelque détails. Histoire de légèrement alléger la ligne à l'avant de l'auto.

J'ai aussi pas mal entendu parler de ces pneus, on ils l'air pas al du tout, mais je crois pas hélas que ça existe pas pour le 13", non? C'est les concurents des Bridgestone Potenza? Je me demande ce que valent vraiment c'est deux pneus : BF Goodrich Touring 165/70 R13 79T http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestellen.pl?typ=D39551&dsco=25 Yokohama A.drive 165/70 R13 79T AA01 http://ssl.delti.com/cgi-bin/reifenbestellen.pl?typ=R-129099&dsco=25 Le yoko me brancherai bien.

Je trouve que ce sont des pneus satifaisants sur le sec, de plus ils s'en sortent bien sur le mouillé et offre de bon freinage. bon felling aussi en général. Bien mieux que les Michelin Energy en tout cas et ils sont pas cher.

Ah c'est marrant, tout de même, c'est petit truc qui donne un aspect un peu exotique a ces voitures. Moi aussi je m'en fiche, c'est juste le détail qui me faisait tripper, après sa n'enlève rien a l'intérêt de cette alfa, pas plus que la conduite à droite, car c'est un modèle super désirable parmis les boxer.

demain j'irai faire des course pour me monter un turbo. Pinaise le jour ou je verai une alfa dans Pimp my Ride, je rois que je péterai un cable...Pour Monster il manque le flaming sur le capot!!!

Belle brochette Bouli, en plus des Alfa pas si courrante que sa, c'est que du bon. Whoa beaucoup de boulot sur Gtv, tu es super courageux, en tout cas une fois fini vu le boulot sa sera un sacré cadeau.