zo.andri

Merci pour vos réponses ... Euh, je vais rajouter de l'huile ce soir en attendant car j'ai besoin de rouler avec jusqu'à Vendredi (si ce n'est pas trop tard)

Bonjour à tous, Pour info : Alfa 33 trofeo 1.3ie Année 1993 Depuis quelques semaines, j'ai senti une forte odeur d'huile dans l'habitacle quand ma vitesse dépasse les 120 kms/h. Après diagnostic, il y a une fuite d'huile aux alentours de ma BV et quand la boite est chaude, il y a de la vapeur d'huile qui monte dans l'habitacle. D'après vous, est-ce compliqué de changer les joints de BV ? ça prend combien de temps ? le prix du main d'oeuvre pour un mécano ? Sinon, Existe-t-il des produits genre anti-fuite BV ou autres ? Quelle référence dois-je prendre --> Joints de boîte de vitesse sur OSCARO Merci de votre aide

Bon annif Awacks

Pas encore, demain peut-être ! Merci Awacks Je vais regarder ça avec un ami et je vous tient au jus. Apparemment, ce problème est assez fréquent aussi pour les clios.

J'hésite encore si j'ai besoin de changer les étriers ou le maitre-cylindre ou les 2. En cherchant sur internet j'ai trouvé ce lien qui propose DES SOLUTIONS Qu'en pensez-vous ? --> Problème coulisseau ???

Siège conducteur réparé provisoirement. Au fait, On a pu démonter le siège conducteur avec un marteau et en sciant le dernier vis qui résistait. Moquette enlevée, plancher redressé (pas de soudure mais système D - Voir le technique d'Awacks plus haut ^^) --> Le siège est de nouveau stable Par contre, je cherche 1 vis de fixation de siège si quelqu'un pourra me donner je paye le fdp. Pour le moment, je l'ai fixé avec un vis standard (pas suffisamment long Chez Bricorama), mais ce sera toujours mieux avec la pièce d'origine. Alfistement

Autre photo ] Je crois qu'il me faut un bon soudeur ...

Merci pour vos conseils ... Voilà la photo que j'ai pris ce matin Je vais regarder ça ..., sinon pas mal ta solution mais l'eau peut pénétrer si je roule dans un flac d'eau par exemple non ??? Sinon, ici la solution proposée par Awacks[b] D'autres avis et conseils ?

Oui, c'est le plancher (déchiré) et le support est tombé dans le trou. Demain, je vous envoie des photos.

Bonjour à tous, Aujourd'hui, j'ai eu les pièces pour changer le câble du coffre (cassé) + le loquet (HS). Voilà mes procédures : - Enlever le plastique du coffre --> Pas de souci - Démonter le plastic qui fixe la moquette (côté chauffeur où se situe le câble) --> Pas de souci - Démonter le siège arrière --> Pas de souci - Essayer de démonter le siège conducteur --> là une des 4 visses résiste, et du coup j'ai pas pu l'enlever - Malgré ça j'ai réussi à dévisser le levier (qui ouvre le coffre) et raccorder le nouveau câble --> Un peu long mais c'est ok - Changement du loquet --> Pas de souci --> Après quelques réglage, le coffre s'ouvre facilement ... Mais le problème est arrivé quand j'ai remis les 3 visses que j'ai démonté sur le siège conducteur, car le support avant gauche du siège où se fixe le boulon est endommagé. Plus précisément, le tôle ou se fixe la visse est déchiré. J'ai quand même essayé de le redresser ... Mauvaise idée car quand j'ai voulu s'asseoir, ça n'a pas supporter mon poids et là c'est le cata !!! le support a percé le tôle et a entraîné avec le truc rond (je ne connais pas le nom). Résultat, le siège est très instable et la voiture n'est pas facile à conduire. Le siège est tenu par 3/4 visses Ben maintenant, j'ai besoin de vos conseils, que dois-je faire ? Un bon soudeur ??? et pour la visse que j'ai pas pu l'enlever ??? j'ai insisté mais au final j'ai cassé le clé Allen ... Si par hasard quelqu'un est dispo pour m'aider Leçon a tiré : Pas besoin de démonter le siège conducteur lors d'un changement de câble du coffre Alfistement Zo

Super !!!

Avec mon ancienne 33, j'avais le même souci que toi, pour moi c'était le séparateur qui fuit et l'essence coule sur la paroi gauche du coffre arrière (Enlève la moquette du coffre arrière). Ce phénomène apparaît UNIQUEMENT quand la voiture est en arrêt et que le réservoir est plein ou presque et il fait chaud à l'extérieur (pendant l'été). J'ai cherché ce fameux séparateur à la casse mais je n'ai pas trouvé, du coup j'évite juste de garer la voiture en plein soleil quand le réservoir est plein.

Si je les vend, pour que je puisse avoir des choix pour acheter des nouveaux jantes en 13" ou 14" ou 15" ou 16" et les pneus qui vont bien

Depuis Samedi dernier (2 semaines après le remplacement des plaquettes), les bruits sont de nouveau là Je retire tout ce que j'ai dit à propos du bruit de claquement quand je passe sur les bosses et que les freins sifflent beaucoup. Peut-être que les étriers sont mal serrés ou des boulons usés ????

... Suite, J'ai passé chez Speedy semaine dernière Au début, Speedy avait aussi des doutes et voulait bien reprendre ses pneus et les remplacer par les pneus d'origine et il me dit que je dois aussi changer les jantes en 13" ??? (car apparemment moins cher pour eux !!!) mais j'ai refusé. Au final, ils ont appelé Michelin pour savoir la référence des pneus d'origine. D'après Michelin (leur catalogue !!!), le 195/50/15 devrait aller et Speedy me rassure qu'en cas de pb au CT ou Assurance, il prend toute la responsabilité et que je conserve bien la facture. Je ne suis pas très rassuré mais bon on fait comme çà. Sinon, par hasard, si quelqu'un veut échanger ou cherche des pneus 195/50/R15 équilibré, valvé (marque : Michelin Pilot Exalto PE2 TL) avec des jantes 15" (marque : Cesam Sport), je siusouvert à vos propositions.

C'est surtout en cas d'accident que je doute fort. Car l'assurance cherche tout le temps la moindre des choses pour ne pas te payer ... Hmm, en perf, les 195/50/15 sont un peu lourd au reprise (démarrage) par rapport à 205/45/15 mais une fois lancé, c'est du bonheur Côté conso, actuellement avec cette taille je consomme plus de 9 à 10l au 100 en ville (non catalysé) comparé à mon ancienne 33 trofeo 1.3ie 165/70/13 qui était catalysé (8 à 8.5l en ville), sur autoroute, j'ai à peu près la même conso mais un gain en tenue de route

Oui mais le mal est déjà fait !!! J'avais confiance en eux mais hélas, c'est pas le cas ... En tout cas, je vais les voir cette semaine et on verra bien ce qu'ils disent. Un pote à moi me conseille de voir mon assurance auto, qu'il me fasse une déclaration comme quoi les 4 pneus ne sont pas homologués et de demander à Speedy un remboursement ou une échange. Est-ce une bonne idée ou faut passer par genre 1 million de consommateur ?

Bonjour à tous, Début février, j'ai voulu changer les 2 pneus avant. Réf. 205/45/15 (marque Dunlop) Il n'y avait pas ce réf chez Speedy, alors il m'a proposé la Réf. 195/50/15 (Marque Michelin) Je leur ai demandé si cette référence est homologué ? Il m'a répondu que "oui" et en plus, ça vaut le coup si je change les 4 pneus. Alors j'ai changé les 4 pneus --> 340 roros TTC valvé + équilibré ... au lieu de 280 roros pour les 2 pneus avant + les pneus à commander .... Jojodereo m'a avertit que uniquement la réf. 205/45/15 passe au CT, et c'est confirmé hier par un agent du CT + ce lien Pneu homologué Du coup, je serai dans la galère avec mon assurance en cas d'accident !!! Solutions envisagées 1) Soit je vend ou échange les 4 pneus --> Pas évident 2) Soit je retourne les pneus chez Speedy et faire une échange --> Je ne sais pas si faisable (j'ai déjà roulé +2 mois avec) alors que c'est leur faute !!! Qu'en pensez-vous ? Des conseils ? Des propositions ? Alfistement

Quand je passais sur des bosses, et 1 fois sur 3 ça siffle fort quand tu freines. Mais je précise que les anciennes plaquettes sont encore en bon état (même épaisseur) Salut Jojo, euh quand j'aurai un peu de temps ... J'ai aussi installé l'autoradio clarion (Bluetooth-USB-CD) + les 4 HP + 6 tuteurs ... --> Sympa Il ne me reste plus que les joints des vitres à changer.

Pour info, J'ai changé mes plaquettes de frein avant hier matin. Ça m'a coûté 70 euros pour les pièces + main d'œuvre + garantie 2 ans chez Midas Apparemment, le bruit de claquement que j'avais avec mes anciennes plaquettes (Valéo), c'est qu'il y a une légère différence entre la forme des plaquettes (Valéo) et (Ferrodo). C'est que du bonheur de rouler sans les bruits. Nouvelles plaquettes Marque : Ferrodo Référence : FDB647 Sinon, je suis toujours à la recherche du ressort noir pour le pédale d'embrayage si quelqu'un veut m'aider.

Merci pour les réponses Bricefromparis Cela dit, le mieux c'est de passer par notre Awacks national --> Au moins, c'est un connaisseur Et c'est encore mieux s'il fait des remises comme Oscaro Pour Oscaro --> Voté 1 Pour Awacks --> Voté 2 Et pour le ressort, quelqu'un l'a ????

Bonjour, Oscaro fait du promo pendant 3 jours sur les plaquettes de frein. 1) Pourriez-vous me donner la bonne référence et conseils parmi les plaquettes sur ce lien Plaquettes en PROMO durant 3 jours sur Oscaro 2) Le ressort (couleur noir) de ma pédale d'embrayage est cassé (Apparemment c'est le même que sur la pédale de frein). Est-ce que quelqu'un l'a en stock ? Pour info : Alfa 33 1.3ie Trofeo Année 1993 Alfistement

Bon Annif Jojo ... des phares de sud TI dans la caverne d'Ali Awacks

Ok, c'est sympa Jojo ... Je compte résoudre ce problème avant de faire la parallélisme (géométrie) ou je peux le faire avec ce petit pb ?

... Par contre quand je freine --> Plus de bruit de claquement (Mais bruits de sifflement ... Oui, Jojo, elle marche bien. Je vais changer déjà les plaquettes, et si le bruit persiste encore, il me faut l'intervention de Forza et Cox (Garage Boxer)