tintinseb

Si y'a pas moyen d'ouvrir le boitier AAC, c'est un hydro.(ecrit juste Alfa Romeo) Si il y a 6 (ou boulon 6 pans, c'est meca. (Alfa Romeo ecrit avec 1 traits au dessus et en dessous tous du long) En effet, a partir des series 3, tout en hydro. meme le 1700 IE sortie sur les phase 2 est en hydro. Pour la 33 Trofeo (ou Imola), c'est du hydro.

C'est quoi cette histoire que si poussoir meca-> 60 000km et hydro->120 000 Km?? C'est des Onmadike completement Ouf!!

Les courroies sont faites en caoutchouc, et cette matiere vieilli tres mal, se qui occasionne des casses. Sur ma 1500 ie, je l'ai acheté a 78 000 km, elle avait 12 ans, et les courroies n'avait jamais ete changer. C'est la 1ere chose que j'ai fait faire..... Pas de risque comme ça.

tout est different, une personne a deja essayer de ne changer que la tete, et ça marche pas.... Sont trop con chez Alfa..... Ils ont sorties une serie special pour ecouler le reste de leur stock, et ils ont foutu des systemes d'amorto de daube, qui est quasi introuvable.....

Oui, ça me rappel quand je filmais pour un pilote en 106 XSI puis S16. J'avais mis une camera dans l'habitacle aussi. Vraiment super. T'as pas le son?? (ou c'est mon PC qui deconne....)

Merci pour ces superbes tofs

Ce sera la surprise.... Il doit y avoir quelques renforts un peu chiant a couper, mais je pense que je devrais y arriver..............

Pourquoi je te jetterais des cailloux?? c'est une Alfiat certes mais un peu Alfa quand meme

Passe me voir sinon, j'habite entre Blois et Chateaudun a 60 km de Chartres

Si tu veux, j'en ai 4 en stock d'occase (2 D et 2 G), Dont 2 pas vieux. Je regarde et si ça t'interesse, tout petit prix pour toi Les differences entre les Imola/Trofeo, est que le systeme d'injection n'est pas le meme (pas de debimetre), les coupoles de suspensions sont a 3 trous (4 pour les autres modeles), un allumage electronique (il n'y a pas de delco), jantes alu 13" a troutrou peint en noir, kit carrosserie 16V, echappement spaghetti (2 sorti avant ensemble et 2 sortie arriere idem), moteur 1300 injection, pas de barre stab, un poil plus basse, interieur sport (encore plus si t'es en survet').

Pour ton info, tu fais tes etudes dans l'educ national de la maternelle a la fac a moins que tu sois dans le privé et là encore c'est pas dit, ou si tu fais tes cours pas correpondance Pour la revue tech, va sur Ebay et c'est la revue tech des 33 a partir de 90. Ou en vente en neuf sur le net (recherche avec Google)

Super boulot!!! Toutes mes fécilitations..... 2 tites questions au passage: L'arceau, tu l'as trouvé ou?? c'est un pour sud/33?? J'ai remarqué, t'as pas de compte tours?? comment fais tu pour savoir quand passer les rapports??

ça ressemble etrangement a ma Caretta presque les memes endroit de rouille, au niveau du passager avant.... C'est dur et long de deblaxonner l'interieur......

l'est dur le Baboon!! surtout avec les 75

C'est vrai qu'a l'educ national il n'y a que des profs...... renseigne toi, nous sommes les fantomes des colleges et lycées, ceux qui passent derriere le cul des sales gosses (comme toi) pour reparer leurs conneries....... Nous sommes les oubliés de l'educ national................

De toutes manieres, quand t'as des carbus, t'as pas de cata

Prof de quoi??

Qui a til a conprendre ds "je regarde dans mon stock"?? T tebé ou koi. Ici C 1 forum, pa 1 site 2 SMS. fodré qe tu aprene 1 pe a cosé le françé corect. g 26 an é pourtant je me sen pa vieu, mé je compren ri1 a ce ke tu di. listoire du stoc, c quil ete 1 peu tar é javé pa le tps de regardé. Dorénavant, pense à t'adresser en vrai français comme on te l'apprend a l'école (si tu y es allé). Si tu veux etre compris, parle dans un langage que tout le monde comprend. a bon entendeur..............

Idem avec ma 33 1.5 IE. au debut, trouvé le soucis car rgime ralenti instable. C'etait la durite de depression de ralentie qui etait coupée. Maintenant, ralenti stable mais toujours des petits a coup a regime fixe. J'ai un calculo d'avance, je vais le changer pour voir. Sinon, c'est vrai que la coupure d'injection et le reprise est tres brutal.

Traduction??

Je regarde dans mon stock

au fait, pour les jantes, j'ai pas eu le tps de virer les pneus dessus.

J'ai un collecteur, un cata et peut etre un silencieux. je confirme demain

Si on te dis que ça sert a rien a ce niveau de prepa, ecoutes les un peu. Ils le savent. Libre a toi apres de pas les croire et de trouver sur un autre forum quelqu'un qui te dira oui et tu depensera du fric et du temps pour rien..... Mais ne vient pas dire qu'ici les gens garde leurs savoir. Il faut savoir faire la part des choses et bien comprendre et surtout analyser ce qu'on te dit. Moi si on me dit que ça ne sert a rien, je vais pas faire comme bon me semble. Ton approche sur le forum est des plus agressive. Baisses d'un ton et à ce moment là, demande gentiment pourquoi ça ne sert a rien. Les personnes concernés se feront le plaisir de te l'expliquer...... De toute façon, si tu commence a toucher au soupapes, faudra refaire les pistons, chemises, alesage, AAC, vilebrequin, systeme d'admission, d'echappement. C'est comme les gars qui ne change que la puce sur leurs caisse. ça ne sert a rien. a force d'ecumer differents forum Alfa, apres avoir cotoyer plusieurs alfiste, j'ai appris a bien ecouter les autres... Penses y et prends en bonne note

Justement, si tu connais pas, tu poses ta question et tu te te tais. Tu ecoutes attentivement les conseils, au lieu de l'ouvrir et de dire qu'on est des bons a rien.....