tintinseb
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Tout ce qui a été posté par tintinseb
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Si c'est pour carbus, je vois pas comment ça se monte. Je dirais que c'est pour injection, et meme, pour un 16V....... -
Quelles bougies pour nos boxer ?
tintinseb a répondu à un(e) sujet de Me33QV dans Best-of Trucs et Astuces
J'ai en stock 4 bougies NGK neuves, pour 16V non cata il me semble. Qui est preneur ?? Sinon, j'etais Lodges avant. J'ai essayer les NGK BP6ES sur la 33 et la Caretta, et ça marche nickel !!! -
Ne pas confondre boite a rapports rapprochés et boite a rapport conique faible.......... Les boites de boxer ont les meme rapports de demultiplication, mais pas le meme couple conique........ En faites, on peut prendre une boite de 1500 et mettre le couple conique du 1300 et on a une boite de 1300. Si on veut une vrai bonne boite, il faut "taper" dans les boites de sud -
Non, debut serie 2, il montait des 36 pour les 1300 et 1500 et du 40 pour les 1700. Ensuite, meme diametre mais buses differente suivant la cylindrée -
les 1700 16V sont les memes que les 1500 et 1700 7V (dixit RTA)
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Sur la Caretta, c'est du 36, puis ensuite, uniformisation des diametre avec que du 40 pour toutes les cylindrées.
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Question: nettoyer des sièges ???
tintinseb a répondu à un(e) sujet de Alfa158 dans Autres (intérieur, accessoires...)
Karcher, shampoinneuse a moquette...... -
Essaie 8C Competizoine dans L'argus
tintinseb a répondu à un(e) sujet de eagle3 dans Discussion libre
Et oui, avant meme que le vehicule sorte, les bons de commande etaient deja plein !!!! C'est peut etre aussi cher qu'une 911, mais ça n'a pas le meme prestige !!! -
C'est pour ça que je vends un systeme COMPLET a 200€ -
J'ai la meme, de la meme couleur, qui je trouve lui va tres bien. Pour moi, le moteur le plus homogene est le 1500 car a puissance proche, c'est celui qui consommera le moins par rapport au 1300. Mais il est clair que l'injection le chatre completement -
Je mets pas le mien, il est encore en derangement, les outils sobnt dans une gache, et le reste eparpillé un peu partout -
Avec ou sans arceau, c'est pas la tole fine qui te protege du choc !!!! -
Tu l'as fait sur une serie 2, le radiateur est dans le comparte moteur, alors que sur les series 3, il est plus avancer. pour la colonne idem, mais au cas où, j'en ai en stock.... et la poulie du vilo, j'en ai une sur le 1700 IE que j'ai a vendre
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j'espere...............
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J'ai un systeme complet de DA a vendre. Le compresseur, la tuyauterie, la cremaillere.......... En fait, rien a changer, sauf la cremaillere. D'ailleurs, toutes les serie 3 en avait une sauf l'Imola et peut etre certaines 1300. Pour la fermeture centralisée, j'ai les verins mais le reste, c'est du lourd, il faut repasser tout un cablage pour chaque porte.......etc ........
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Si tu veux, j'aurais toujours une portiere -
giulietta pour pièces ou sportclub
tintinseb a répondu à un(e) sujet de nico391 dans Discussion libre
Meme le levier de frein a main est rouillé !!! Elle a du coucher dehors toute sa vie et ne pas servir beaucoup !!! -
heuuuuuuuuuuuuuuu du 15" sur un 1500 IE ??!! La pauvre auto, elle risque d'avoir un peu de mal. Monte toi du 14", ça sera mieux. Pour les 98 Cv anémique, tirer du 15" risque de la faire peiner plutot qu'autre chose !!! -
Tu prends un papier, un tournevis. Tu fermes chaque vis, jusqu'au bout, en comptant pour chaque, le nbre de tours. Tu r'ouvres chaque vis de 1 tour 1/2, et tu vas au CT. Passez ça, tu remets tes vis au nbre de tours d'origine. C'est une astuce que le vendeur de mon ex 1500 TI m'avait dis de faire et j'etais passé trankillou.
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J'aime l'odeur des Alfa le matin.............
tintinseb a répondu à un(e) sujet de bouli11 dans Discussion libre
J'ai exactement la meme !! -
Dis donc, t'as fait quoi a la caretta ?? Franchement, je trouve que la calandre sans le coeur, et bien c'est tres tres moche !!! D'autres auto style peugeot ou renault, ça manque pas, mais autant sur les Alfa, le coeur fait partie integrale du design de la voiture !!!! -
de bons pneus en 165/70/13, ça existe?
tintinseb a répondu à un(e) sujet de nico391 dans Discussion libre
Idem, mais en 14". tres bonne tenue de route. Monté sur la Caretta a Dreux, et depuis, sur ma 1500 IE. ça accroche severe, et en plus, sur le mouillé, ça tiens tres bien le pavé. En plus, ils sont pas chers du tout !! -
La plaque de 2000*1250 ne coute que si peux chere !!!! -
Va voir ici : http://alfa-classic-club.forumactif.com/vos-bonnes-adresses-pieces-detachees-f11/vitrage-makrolon-ou-lexan-t1795.htm
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Pas le plexi car quand ça casse, c'est en plein de morceau coupant. sinon, le lexan et le polycarbonate, c'est la meme chose. le lexan (ou macrolon) etant une marque, et le polycarbonate, le nom exact de la chose. C'est comme le plexi, mais aussi solide que le verre. bien sur, le prix entre le poly et le plexi, n'est pas le meme......