tintinseb

Pas de ma faute, ma cherie bosse dans une VRAIE boulangerie !!!!

Vous comprenez vraiment rien a rien, on a l'impression que tout vous est dû. une clé de mécano, sauf si tu lui rend pas, il la retrouvera. Ici, on parle de vente, pas de prêt. Si le mécano est d'accord pour te prêter, c'est cool, sinon, tu n'as plus qu'a l'acheter. Matth vit grâce a la vente de ses revues, et non pas du prêt de quoique ce soit d'autres. Je sais pas si vous savez faire la différence. Quand tu vois un mag' avec un article qui t'intéresse, tu vas pas déchirer la page et laisser le reste, tu vas acheter TOUT le magazine (enfin, je pense)

C'est justement ce que Matth ne peux faire. C'est sa boite, si il scann des articles, personnes ne lui achetera ses revues et il pourra mettre la clé sous la porte. Un effort, a 5€, c'est pas cher. Ensuite; le gars qui l'a acheté pourra mettre, si il le veut, le scan' de l'article. C'est comme demander au boulanger si on peut juste prendre un tout petit bout de baguette juste pour gouter. Il jettera forcement le reste car invendable.....

enorme piste meme. Je me suis retrouvé avec une jantes chaude comme la braise, et on pensait que c'etait les garnitures qui avaient collés. On a donc acheté un kit complet, on la monté, et a la purge, rien qui coulait. On a alors pensé au repartiteur et pour ce faire, on a debranché une durite. Le louquid coulait bien du repartiteur. On a demonté le flexible et passé un coup de souflette dedans.......impossible......bouché.......mort !!!!! Un flexible, ça coute moins cher qu'un repartiteur ou un kit de garniture !!!!

Z'avez jamais entendu parler que les flexible se bouchaient ?? Je dis ça car il m'est arrivé ça sur ma feu 33 1.3S. Le flexible s'etait désagrégé de l'interieur et avais completement tout bouché !!

J'y serais, en Giulietta 1600 de 82. J'en profite pour dire que je cherche un copilote, si parmis vous quelqu'un voudrais venir mais avec un budget serré niveau essence......

Tu peux toujours essayer de passer au mines, tu seras refusé. Au CT, il ne controle pas le type moteur. Il n'y a que si tu tombes sur un galinacé bleu tres pointilleux, et qui voudra verifier tous les N° de la voiture, mais sinon, ça passe inaperçu. Combien de personnes ici ou ailleurs roulent avec des voitures ayant un moteur non d'origine ?? L'important, est de ne pas cartoner et qu'il y ai des morts, car là, les experts demontent la caisse boulons par boulons afin de verifier si tout est d'origine .......... et encore, je me demande si ça se fait encore cette pratique.

Tu trouve la vis qui est au plus bas sur le circuit. Si ça tremble quand tu solicite, c'est soit que tu tourne trop a la butée, ou alors ta pompe tourne un peu a vide.

Tu as dis pas de photos d'epaves.......... Ou s'en est pour les reparations de la 155 ??

La vache !!! on se croirait sur un tchat quand on regarde les heures de postage !!!!!

Voici la mienne : ça y est, elle est arrivée, non sans mal, mais elle est dans le jardin. Pourquoi le "non sans mal" ?? et bien tout simplement que comme le vendeur venait chercher une Sei sur Blois avec une depanneuse, il a tout simplement mis la Giuliette sur la depanneuse et il a pris la route depuis le 73. Le Hic, c'est que la depanneuse est un ford transit de 77, et que le cable d'embrayage a laché entre Bourges et Vierzon :paf :paf :paf J'ai eu beau appelé les casses et les revendeurs de pieces, impossible de trouver un cable de cette année là. J'en avais trouvé un sur Bourges, et le gars y est allé avec la juliette (heureusement elle roulait) mais ce n'etait pas le bon. Bref, que d'emmerde !!!! C'est dimanche (aujourd'hui) que l'assurance a depecher une depanneuse qui n'a pas pu depanner. Miracle du hasard, ils sont tombés en panne ( :# :# ) a coté d'un antiquaire qui avait du cable. Apres un bidouillage, la depanneuse est repartie jusqu'a Blois où j'ai pris livraison de la juju. Place maintenant au photos.......... la Juju sur la depanneuse On passe directement a l'arrivée a la maison Un petit tour des "reprises" de rouille au frameto La peinture sur le toit (on passe la main, c'est rugueux et la peinture s'en va) Le devant du capot L'interieur du coffre L'interieur Et....le moteur Premiere sensations au volant....... C'est un 1600 de 105 Cv avec une boite dites "eco". Etant donné que le moteur a ete ouvert verifier, les joints changer etc..... il tourne tres bien. Quant a la boite, c'est pour la conduite pepere, elle marche tres bien au couple. Lorsqu'on appuie sur la pedale de droite, un jolie son se fais entendre, et ça pousse un ti peu. On est vite a 100 s'en trop s'en rendre compte. Les suspensions sont tres souples, et le freinage, faut s'y faire. En faites, pour cette caisse, tout ce qu'il lui manque, c'est une peinture complete. Les points de rouilles ne sont pas perforants, ce qui est une bonne chose. Les flectors sont neufs, les freins, pneus sont neufs. Aucuns frais a prevoir de suite !!!!! Pour ma 1ere Alfa nord, j'en suis assez content pour le moment. On verra a l'utilisation, mais rien que par le confort, je risque de l'utiliser plus souvent que la 33. Ah oui, le Kilometrage est d'origine, elle n'a que 67 000 Km !!!

Et puis apres, tu continues apres Chateaudun direction Blois, tu fais 30 km et tu t'arrêtes a Oucques

Vi, moi aussi je suis content de ma nouvelle juju. J'en ai fait l'acquisition dimanche, et c'est vraiment pas mal. Assez rare, et decalé dans le temps de maintenant, encore plus que les Giulia !!! C'est sur que d'ici 4/5 ans, elles sortiront de l'ombre, et on aura une veritable ancienne qui aura plus de valeur que maintenant......

Moi aussi, j'attends ma juju depuis hier, mais le gars qui devait me la monter est tombé en panne de cable d'embrayage avec la depanneuse. Ducoup, je ne l'aurais que d'ici 2/3 jours. Une juju de 82,n debut S2 (sans l'ARC) en 1600 boite eco, mais qui va se retrouver avec une bonne boite et peut etre un 2000 dedans......

Mouarfffff Salut mon loup Tu l'as trouvé lors d'une concentre de tuning ?? nan, j'deconne. Tres belle ta sprint. un peu trop "rouge pinpon" mais jolie quand meme, meme avec tes optiques jaune "pisse de chacal"

Tout a fait d'accord avec toi, mais une 147, je trouve qu'il y a trop de chose inutile dedans. Pourquoi ne pas prendre un V6 2.5 sur une Alfetta GTV ou autre ?? Moi meme, je me separe de la Caretta et des pieces de 33 pour achter une Giulietta de 82, avec un Bialb' !!!! Une vrai voiture d'homme.......(j'en entend deja certains crier au scandale) Je vous rassure, je garde toujours ma 33 1.5IE !!!

J'ai mis le frein a main, passer la 3eme et debrayer en accelerant. Pedale d'embrayage relevé, j'aii acceleré un peu plus fort. Pas de calage, le moteur tourne, et l'embrayage a degagé une fumée. rien de grave, c'est qu'il doit etre en debut de fin de vie...... Sinon, en roulage normal, ça ne patine pas encore.

Mouaif, BOF. Crois tu que tu auras les memes sensations dans ce vehicule aseptisé que dans ta 33 ??

T'inquietes, je te l'ai dis, l'embrayage est encore bon. Il a fumé en 3eme, mais que pour le test. le reste, il emmene tres bien la caisse et lors de franches accelerations ou reprise, il ne patine pas encore.

ça resemble a un collecteur de 33 Trofeo/Imola. D'ailleurs, j'en ai 2 ou 3 a vendre.....

Avec la boite qui est superbe !!! la 2et la 3 sont face a face, pour le circuit, c'est genial !!!!

Une sortie sologne ?? vous cherchez quoi ?? j'en ai fait une au mois d'avril. Si il y a besoin d'aide ..........

Il en reste un, celui qui est pris sur le longeron et qui vient se prendre sous le bloc moteur. Il doit servir pour pas que le moteur bouge de trop en transversale.

Dommage que se soit si cher, j'en aurais bien pris un histoire de me marrer un peu. Sur la Caretta, ça pourrait le faire !!!! c'est une 1.5 TI (Turbo Inside)