tintinseb
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Tout ce qui a été posté par tintinseb
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Les amortos pour une serie 3 efficasse sur Piste
tintinseb a répondu à un sujet dans Discussion libre
C'est a ce moment que les 33istes tombent des nu en voyant le prix des amortos sur leur chignole. Et ouais, les amortos de 33 coutent la peau des balloches !!!!! meme des origines, qui sont encore plus cher que les Koni ou Bilstein etc.... -
J'ai essayer d'en envoyer un a Bouli, et ça ne fonctionnait pas -
Je confirme...........
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Oh nan, pas lui ici.............. On peut pas le bannir de suite ?? Sans dec', rouler dans une sud avec un Kit Ti sans en etre une, avec un 1300 d'immonde 33 a la place du noble 1500 d'origine !!!!! Manquerait plus qu'il vienne d'Alfanatiques lui aussi............. -
[VDS] GT COUPE V6 de 2007 - 14.000 kms
tintinseb a répondu à un(e) sujet de franch dans Discussion libre
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Et il y en a qui dise que c'est une serie limité pour la vendre plus chere !!!!!! -
[VDS] GT COUPE V6 de 2007 - 14.000 kms
tintinseb a répondu à un(e) sujet de franch dans Discussion libre
Deja qu'il n'a rien dans le sac le pelican, mais degonflé de 10 cv, ça vaut meme pas la peine de l'acheter alors !!!! -
[VDS] GT COUPE V6 de 2007 - 14.000 kms
tintinseb a répondu à un(e) sujet de franch dans Discussion libre
C'est pas deja le moteur de la GTA dedans ? -
heu c'est quoi ce bordelllll????
tintinseb a répondu à un(e) sujet de Defsquad dans Discussion libre
T'inquietes, toutes les 33 le font. C'est l'humidité qui rentre et qui fait un peu de mayo. D'ailleurs, si t'as des oeufs, c'est delicieux !!! -
Le haut de l'amortisseur n'est qu'une tige avec un filetage. -
ça depend, il y en a qui sont sorties en 4 trou aussi. Sinon, pour ce qui est de la cartouche, on ne touche pas a l'ancrage. D'ailleurs, j'ai deja mis cote a cote une jambe de force de trofeo et de "serie normale", et je vois pas trop la difference. Ce qui change en fait, c'est la fixation sur la voiture, en haut, sinon, c'est les memes.
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APPEL A LA SOLIDARITE ALFISTE !!! URGEEEEEEEEEEEEEEEEEENT !
tintinseb a répondu à un(e) sujet de Me33QV dans Discussion libre
FORD C'EST TABOU ON EN VIENDRA TOUS A BOUT !!! -
En regardant sur la RTA (presque la sainte bible), on y lit que le diametre des tambours est de 203.2 mm pour les 2 roues motrices, et 228.6 sur 4 roues motrices. On y lit aussi que tambours si pas d'ABS, et etriers mono piston sur versions ABS -
Beaux Nénés !!!!! -
si, un tubafrique............ -
Bienvenu, je vois que tu es du centre de la France. C'est où exactement ?? -
le Rain'x, c'est super bien, mais quand la bué est dans le pare brise (entre les 2 feuilles de verres), le rain'x n'y pourra rien, le parebrise est mort. ça me le fait aussi sur la Giulietta (mais j'en ai un bon d'avance !!!!) -
Par exemple, la 16V Elegant est une caisse toute simple de 33 (sans bequet ni bas de caisse "sport").
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les 16V, dés qu'il n'y a pas l'ABS, sont en tambour a l'arriere, et ce sont les memes que sur les 1300/1500/1700
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Les Sei sont dans le 73 (ou 74, je sais plus)
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j'aurais penché pour la version SM moi........... -
Attention, tu risques de devenir un adepte de la disqueuse, le virus te guette.... Sinon, j'ai hate d'entendre ça !!!!!
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Tu roules en Alfa et tu oses (sais) pas faire de meca ............... revend là de suite, et achetes toi un velo alors !!!!! C'est quand meme pas compliqué, tu prends ton temps, et tu analyses avant de demonter. Au pire, tu demande 2/3 conseils sur le forum, et tu te lance....... -
I R R E C U P E R A B L E !!!!!!!!!
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on parle d'eclairage, pas de poiscon