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Dingarou

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Tout ce qui a été posté par Dingarou

  1. Dingarou

    Back in boxer

    il est fendu où? le laiton est jaune, et sauf erreur ça n'en est pas. plutot de l'acier zingué ou une saloperie dans ce genre.... mais il se change bien, passe en tube cuivre, ça va super...
  2. le poids est l'ennemi n°1! je vire tout ce qui sert a rien (mais je garde le chaufage quand même,ça caille trop ), et je passe les vitres en plexi. le poly, ça sera pour plus tard, quand tu pourras nous fournir
  3. ça dépend aussi de la machine et tout.... mais bon, les poids correspondent quand meme, comme quoi on doit en être proche
  4. 668 av, 408 ar avec roue de secours et cric dans le coffre...
  5. 750? la mienne a été pesée a 1076kg, soit +/- 1000kg en enlevant le poids du controleur. une fois alleger, elle devrait descendre à 950 j'espère, mais elle va remonter avec les 47Kg de l'arceau
  6. ou reposer un moteur d'occase en état....
  7. C'est sur le circuit de carburant, pret du réservoir. Regarde dans le passage de roue arrière droit, ou du même coté à l'intérieur du coffre....
  8. Et au niveau du montage, ça passe direct? des platines à faire?
  9. Dingarou

    SONDAGE huile

    Je suis tout à fait d'accord avec toi. Mais, une fois le moteur rincer (dans le cas d'un vieux moulin), il ne va pas se dégueulasser comme ça en roulant régulièrement, donc le détergent n'a pas une grande utilité. Pour l'anti usure, à choisir,je préfère avoir un bon film d'huile.
  10. c'est toujours difficile de se prononcer sans entendre le bruit. ça peut être la butée, le mécanisme, ou même qu'un simple silent bloc... en tout cas il faut se pencher dessus avant que ça casse
  11. voila mon ex.... http://img516.imageshack.us/img516/3551/photo148ek6.jpg Pour les pièces, je n'ai plus rien, j'ai donné le (gros!) stock que j'avais au nouveau proprio. Mais je suis toujours en contact avec lui, donc si tu as besoin d'un truc spécifique, je lui demande c'est une 8?
  12. Dingarou

    SONDAGE huile

    Il n'y a que dans la DS que je mets de la minérale. Dans le pire des cas, c'est de la semi synthese. Je l'achète en bidon de 2L. Je sais qu'elle est fréquemment utilisée pour moto et quad (comme la 10w40 100% synthese d'ailleurs).
  13. Dingarou

    SONDAGE huile

    J'ai un petit doute aussi, la 10 ça c'est sur, mais la 15 je me demande si ce n'est pas de la semi synthèse....vu le prix je pensais que c'était également de la 100%, mais en fait je dois confondre avec celle qui a l'additif pour les WV.
  14. Dingarou

    Back in boxer

    Je viens juste de lire le post, dsl. Pour ton cable de frein à main, en plus de la goupille enlevée, si tu dévisse (pas complètement, sinon c'est la merde à remettre) le tube fileté qui sert à regler la tension, tu gagneras encore un petit peu d'aisance pour la repose du cable.
  15. tu as des photos??? la mienne commence à me manquer...
  16. Dingarou

    Back in boxer

    Tiens, ça me fait penser que je roule toujours sans les deux languettes de blocage pour les plaquettes sur ma TI
  17. Dingarou

    SONDAGE huile

    après vérifs, je me suis à peine planté: la 10w40 100% synthèse,c'est de la motul. pour la 15w40, je suppose que c'est pareil, mais je n'avais plus de bidon, donc je ne peux vérifier.
  18. Dingarou

    SONDAGE huile

    Où je la trouve? Chez mon accessoiriste auto...sauf erreur c'est de la ARB, mais pas certain.
  19. la commande d'embrayage differe, prend bien l'ensemble complet l'embrayage accolé à ta boite est encore en état? si oui, je suis interessé par celui ci
  20. Dingarou

    SONDAGE huile

    Idem, 10w40 ou 15w40. Par contre 100% synthèse et vidange tous les 7 500km maxi. Usage ville route et circuit, en n'hésitant jamais à taper à aller en zone rouge. Aucun moteur de cassé à ce jour (que ce soit en boxer, v6, bialb, ou mazout).
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