Me33QV
-
Compteur de contenus
12 614 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Me33QV
-
Les etresillons se sont les deux bras qui sont fixés dans la traverse avant... verifie les deux coupelles qu'il y a sous la traverse aussi... -
quelques pistes : - la traverse avant, - les coupelles d'amortisseurs, - les silent blocs, - l'etat des etresillons, - les points de fixations du train avant sur la caisse. Si tu peux tout prendre en photos...
-
Salut. tu es de quel coin ? Parce que la sans voir la 33, pas evident... Par contre pour le recensement 33 c'est par la : http://pagesperso-orange.fr/alfaromeo33/formulaire_de_recensement._242.htm
-
Une seule couleur disponible, le gris souris métallisé, avec filet bleu sur les panneaux latéraux et le hayon, toit ouvrant vitré (avec velum amovible), logo "Blue" sur le hayon. A l'intérieur, sellerie spécifique en velours gris et glaces électriques. Moteur : 1.3 S -
Alors commercialisée en même temps que la "Red" (1989), cette version "Blue Line" permettait de patienter avant le restylage de la gamme "33" qui aura lieu en 1990. Par rapport à la tendance sportive affichée par la "Red", la "Blue Line" était plutôt orientée confort.
-
Bad news... -
Bon courage ! Et... photoooooooooooos ! -
Elle faisait pourtant 110 chevaux... -
Oki ! merci pour la confirmation !
-
ça n'existe pas en S2 les Elegant... seulement en S3... J'ai un doute sur les 1.7 IE
-
Les ventilés sont aussi sur les 1.7 QV 8v... 33 et Sprint.
-
Recensement ?
-
petit truc pour ceux qui cherchent des agrafes!!!
Me33QV a répondu à un(e) sujet de clement33 dans Discussion libre
-
bisou aussi ! -
Pour les avoir démontées plusieurs fois, la ressemblance est terrible ! -
Alfa Romeo Alfa 33 (1983-1994) : 431 !!!
Me33QV a répondu à un(e) sujet de Me33QV dans Les recensements
Et une trofeo, une ! ***302*** -
Privilégie les 4 electrodes... après la marque, c'est toi qui choiz... -
Bienvenu chez alfa ! -
Ouaip, c'est bon ça ! Sinon, au pire tu prends les ref. pour 33 1.7 QV, c'est kif kif...
-
Gicleurs differents...
-
NON !
-
Surtout qu'elle est à debattre. Il faut voir si tu peux déduire le prix de la distrib dessus... -
Je n'ai pas les chiffres pour la Red...
-
Pour 1.7 QV : Weber en IDF 40 : Diffuseur : 32 mm Gicleur principal : 140 en 10-² mm (diamètre) Calibreur air principal : 190 en 10-² mm (diamètre) Emulsionneur : - Gicleur ralenti : 50 en 10-² mm (diamètre) Calibreur air ralenti : 195 en 10-² mm (diamètre) Trous progression : 100-120-130-140-150 en 10-² mm (diamètre) Gicleur pompe d'acceleration : 35 en 10-² mm (diamètre) Robinet à pointeau : 175 en 10-² mm (diamètre) Poids flotteur : 11,8 g Gicleur starter : 70 en 10-² mm (diamètre) Emulsionneur starter : F7
-
Pour 1.7 QV : Dellorto en 40 : Diffuseur : 32 mm Gicleur principal : 142 en 10-² mm (diamètre) Calibreur air principal : 180 en 10-² mm (diamètre) Emulsionneur : 9164.2 Gicleur ralenti : 52 en 10-² mm (diamètre) Calibreur air ralenti : 220 en 10-² mm (diamètre) Trous progression : 100-160-140-180-180 en 10-² mm (diamètre) Gicleur pompe d'acceleration : 33 en 10-² mm (diamètre) Robinet à pointeau : 150 en 10-² mm (diamètre) Poids flotteur : 10 g Gicleur starter : 80 en 10-² mm (diamètre) Emulsionneur starter : 7482