boxer16v
-
Compteur de contenus
2 336 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par boxer16v
-
J'ai recupéré une caisse ou le gars avait pris l'eclairage de console comme + permanent pour la radio. Il y en a qui n'ont vraiment pas peur... On tire un Fil de 2,5 mm2 de la batterie et une masse de même section, avec un fusible dédié pas trop loin de la batterie, et on evite ainsi de transformer sa caisse en sapin de noel... fumant! Et pas de + apres contact pour la radio. Il faut juste eteindre sa radio à chaque fois. Difficile? -
Mazout... J'en ai des nausées, mais bon... Elle est belle et en bon état. Mais bon, pour moi, Alfa, c'est: - Bialb' fonte 1900 4 cyl - Bialb' alu 2600 6 cyl - Bialb' alu Guilia ---> 75 et "tout juste" 164 - Boxer tous modèles (les seules traczires qui me bottent) - V8 tous modeles sur base 33 - V6 à bretelles 2500, l'original, à 6 carbus de préférence. - V6 à bretelles 2500, 3000 et 3200, 12 et 24S en injection. Et c'est tout, le reste c'est du commercial acheté, façon accouplement contre nature, idem Range Rover et Opel Vectra (Arf, je me sens mal, je vais gerber...) -
pour savoir ce que tu as dans les fils, tu remets un fusible d'origine. Tu prends un testeur 12V avec une pince croco que tu mets à la masse. Avec l'autre, tu testes et si cela indique 12v, c'est du plus. Ensuite tu refais en mettant le contact pour ceux qui ne donnaient rien. Ceux qui restent et qui ne donnent rien, tu mets la cosse croco sur un + 12V que tu as trouvé, et tu testes. Si rien, c'est un fil inconnu et coupé. Si (-12V) c'est une masse. A chaque fois, tu prends un scotch papier, et tu ecris: + si c'est du + permanent, (+) si c'est du + apres contact. - si c'est une masse. Ceux qui ne servent pas doivent etre condamnés par un domino. Voilà, travail systematique à faire.
-
Je derive toujours une alimentation directe de la baterie (+ et -) avec fusible dédié, car les sections de fils sont prévues pour du 2 x 15W, et quand on met du 4 x 50W ou pire, cela ne se passe pas bien... Come pour les commodos de phares, pour ceux qui mettent des ampoules 100W...
-
C'est horizontal, et pas loin de la jauge à huile et du filtre. Sur le bloc en fonte. cela se regarde par dessus. -
Oui, c'est un AVION DE CHASSE... Je suis un mec à 85km/h sur nationale, je double à la premiere fleche de rabattement (kick down, la boite passe en seconde), et je me rabats pile poil avant le debut de la ligne blanche (et pas au ras du nez du mec) au moment où la boite repasse en 3, donc mon depassement s'effectue en moins de 150 m, vitesse atteinte 140 km/h environ. Elle arrache! Je commande dès aujourd'hui mes 6 tubes d'emulsion n°4 et mes 6 gicleurs principaux de 145 chez Eurocarb LTD... Pour ma Sei de Montluçon (la beige). -
Bon, j'ai remis les carbus de la bleue, avec tout ce qui va avec (boitier, filtre green et cie...) Et cela marche! 800 km dans la semaine, dont 2 fois 300 d'une traite, par la nationale, 80km/h de moyenne et 13,8 litres au cent de moyenne. Bien chargé (famille plus bagages d'une semaine) et bien c'est pas mal du tout. La coupure etait due à une fuite interne d'un des ciscuits de reprise, ce qui donnait une perte de pression d'essence.
-
Ce bloc fait environ 40 mm par 25 mm de memoire, et est en relief. C'est en general frappé pas tres profond, et difficile à lire. Un coup de peinture blanche dessus, et on essuie avec un chiffon, cela fait apparaitre les chiffres.
-
Et il y a effectivement eu deux type de diametre de filetage de sonde, pour repondre à la question initiale.
-
Non, 72 pour le 1700 et 68 pour les autres... tu dois lire sur le petit bloc coté passager, sur le dessus du moteur une serie de chiffres comme cela 301-46 0005666 par exemple... Tu regardes, tu notes et on te dira ce que c'est.
-
87 comme alesage 87 : 1700 84: 1500 80: 1300
-
Presentez-vous, (surtout bouli...lol)
boxer16v a répondu à un(e) sujet de awacks81 dans Présentation des membres du forum
Je me rappelle plus si je me suis présenté, mais je suis un fossile du forum, moi... -
Une nouvelle organisation pour l'an prochain
boxer16v a répondu à un(e) sujet de FX1 dans Forum des membres
Difficile, mais je suis à l'écoute... -
Rassemblement national VAR en auvergne + 25 ans Alfa 33
boxer16v a répondu à un(e) sujet de Cagouille dans Annonces de sorties
15 jours entre les deux, c'est faisable... -
Présentation de mon alfa sprint
boxer16v a répondu à un(e) sujet de alfajo1 dans Présentation des membres du forum
sur explorer, à la maison, aucune image, mais ok au bureau. Si je veux voir les images, je me mets sur Mozilla... -
Présentation de mon alfa sprint
boxer16v a répondu à un(e) sujet de alfajo1 dans Présentation des membres du forum
Il me reste toujours 1 paire d'ailes AR completes à vendre, sinon... Bon courage à toi! -
Bienvenue! -
Pour etre sur de bien caler le mien, sans avoir à voir sur l'avant, j'ai fait des reperes sur les AAC et sur les paliers (coups de pointeau), bien visibles du haut en enlevant les caches AAC. Comme sur un V6. fait sur un moteur qui marche super, avec un disque gradué pour controler le diagramme qui était parfait... Comme cela, la prochaine fois, quand je le ferai moteur dans l'auto, je n'aurais pas à regarder au niveau des poulies, mais juste au niveau des 4 AAC. En plus, le fait de retirer ces caches permet d'avoir acces aux bougies de façon plus facile. Cette modif est facile à faire (un pointeau et un marteau) et fait gagner du temps apres.
-
A consommer avec moderation Le tabac tue Etc... -
On dirait que tout est facile pour toi, ce genre de réplique, c'est facile à dire. Y'a des personnes qui peuvent pas faire autrement que garé leurs autos dehors. On a un peu l'impression que c'est de sa faute si l'auto a été vendalisé. "bien fait pour ta gueule, t'as qu'a pas avoir de caisse tout court". C'est pas de sa faute, mais cela augmente les risques. Et les primes d'assurance aussi... -
Je faisais dans le soft... Les grains de blé, c'est bien aussi... Parce que quand cela germe, mmmmmhhh! De toutes façons, quand on tient à sa caisse, c'est au minimum garée DANS la propriété, et bien mieux dans un garage fermé.
-
12 "gros sel" ...
-
C'est le même decallage que j'avais à peu près sur ma 16V (240 compteur pour 210 reels)
-
5250 tr/ min, 33 km/h au 1000tr/min (1.7 QV, pneus 185/60 x 14): 5,250 x 33 = 173,25 km/h Il vole de 30 km/h, le compteur...
-
Sur une 33 blanche, pourquoi pas?