boxer16v

Boitier non cata, j'ai... Et felicitations! Pour le coup de l'inversion, cela m'est arrivé aussi...

OK! Donc, mettre de la Volvic, c'est une eau pure, sans calcaire. Mon eau du robinet, c'est meme pas la peine... c'est ce que fait un ami sur sa supercinq "de base" de 550 000 km d'origine. Pour l'été. L'hiver, il ajoute une charge d'antigel. Vidange totale au printemps. Avec un additif simple: de l'huile soluble pour machine outil (anti mousse, anti champignon, et lubrifiant pour les joints). Juste un dé à coudre, c'est suffisant. Son bocal est comme neuf...

laisse-moi deviner...40 euros? XPLDR

Pourquoi, pas demineralisée?

Sud87! Elle est vraiment superbe, cette auto...

Ouaiiiiiiiis, je comprends mieux les 12 000 posts et plus de certains... Bande de floodeurs, va!

500 euros, un peu cher... Bon, j'adore la GT turbo, et un oncle bossant à Dieppe m'avait fait visiter l'usine à la sortie de cette voiture. Sympa aussi la ligne de fabrication des A310 (sur la fin) et la nouvelle V6GT (à l'époque). Cela me rappelle les bourres entre copains, eux en golf GTI, 205 GTI, R11 et supercinq GT turbo... Et moi en Sud TI puis en Sprint. Toute une époque! On aurait pris 2500 points de moins sur le permis avec tous les exces de vitesse... Je roule en Twingo cléon fonte C3G tous les jours de semaine, de 360 000 km, et j'ai le plaisir de rouler en Alfa (pas boxer en ce moment) le WE s'il fait beau. Madame dans le meme véhicule de 280 000 km. Fiable, increvable et sympa en ville. faudra que je fasse un reportage à mettre dans le topic "non italiennes" pour concurrencer les BMW "custom" et les autres "choses" vues dans ce topic. J'ai mon Ford transit "peripateticienne spécial rideau moquette" aussi.

J'ai une plaque de planche de bord "plus" dans mon bordel...

Quels carbus sur ton 16V? 16V en quelle config? Je suis curieux de voir quels reglages tu auras sur les carbus... -buses, -air principal, -emulsion, -essence principal. -gicleur ralenti -etc... Que de questions...

Zonard, j'avais mes habitudes chez lui... Il existe toujours!

bon, ben si elle est celèbre, alors....

der: c'est un mâle!

Oui mais bon, cela fait " ZE Jacky touch"... Ne va pas sur circuit avec, ou alors tu as intéret à être bon! En fiabilité, et cout d'entretien, bien mieux qu'une Q4, c'est vrai!

Et puis quoi encore? Non mais...

C'est une jolie voiture, j'aime bien, mais vire les autocollants STP...

Le p, aussi.

Cela ne se monte pas sur une ALFA, mais sur une Alpha...

Si, c'est une déco "circuit", car ce sont des circuits qui sont dessus... Façon "j'y étais"... Va falloir que je te vole ton gros debitmetre pour le metre sur ma sei 3 litres... On ne peux pas dire que cela fasse "casquettalenvers" comme caisse, maintenant, la mode c'est la casquette resserrée au maximum, posée sur le dessus du crâne...

Bon, cela va, mon avatar ne comporte pas d'etoile ou de nom choquant...

Ha, c'est que tu ne la passes pas assez vite...

Ouf!

tu etais gonflé à combien?

Et ce n'est pas dans le champ visuel du "pilote"... J'en avais sur ma Sud Ti,et ce n'etait pas pratique. Jamais eu de voltmetre sur une sud. Juste pression d'huile et tempé d'eau.

??? des photos!

Culasse fendue ou poreuse. Et ce n'est pas bon de rouler moteur froid. Cela peut etre une conséquence. Verifie quand meme que le joint d'embase du collecteur sur la culasse n'est pas abîmé sur l'AR, ce qui provoque une fuite juste au dessus du "trou" de bougie. Il existe deux joint différent, car une encoche est prévue pour le passage de l'injecteur.