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boxer16v

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Tout ce qui a été posté par boxer16v

  1. boxer16v

    Additif sans plomb

    boxer16v a répondu à un(e) sujet de Wolf1111 dans Discussion libre

    Si la soupape s'use, elle remonte et le jeu diminue. Si le jeu ne diminue pas, elle n'est pas usée. TOUTES mes caisses roulent au SP 95 depuis que cela existe. Pas de souci à ce niveau. Par contre, rouler sans filtre à air, avec des carbus pas bien reglés par exemple, cela aggrave le phénomène...
  2. boxer16v

    Programation et ethanol

    boxer16v a répondu à un(e) sujet de jojodereo dans Discussion libre

    sinon, il faut un systeme automatique (flex fuel) car tu ne sauras JAMAIS la vraie proportion d'ethanol dans ton reservoir.
  3. boxer16v

    Programation et ethanol

    boxer16v a répondu à un(e) sujet de jojodereo dans Discussion libre

    vernis dejà ton reservoir en tôle qui va pourrir un max... Sinon, pour le reste, aucun problème normalement, on a bien des puce additionnelles avec 1 commutateur entre les deux.
  4. boxer16v
    Ah, c'est du chinois pour moi.
  5. boxer16v
    Super... Pour mon petit ASUS eeePC sous Linux (je ne sais pas definir la version de ce logiciel) eeePC "SFR"...
  6. boxer16v
    Faut faire des essais...
  7. boxer16v
    OUI, cela parait difficile, mais en fouillant on y arrive. La procédure de lancement au demarrage est aussi assez difficile à définir sans infos. Demarrage à chaud ou à froid.
  8. boxer16v
    On est quand meme une bande de furieux...
  9. boxer16v
    Et j'ajoute que les trous de richesse correspondent à des problemes d'accord de l'ensemble d'admission/echappement, qui provoquent des perturbations dans la combustion. Le systeme d'injection permet de pallier à cela en corrigeant la carto.
  10. boxer16v
    combien l'invest? J'ai un mini eeePC sous linux de base, suffit il? Port USB ou autre necessaire?
  11. boxer16v
    Ah j'adore cela.... Encore plus facile que des carbus...
  12. boxer16v
    On pourrait superposer un tableau AFR réel mesuré en fonction de ce qui est effectivement programmé, en fonction de la charge et du régime (donc 3 D aussi). Et corriger les "trous" de richesse si necessaire. Et laisser l'avance gérée par la detection de cliquetis pour l'adapter automatiquement aux besoins réels du moteur( en fonction de la charge et du regime), quitte à figer la courbe une fois le reglage idéal trouvé, en fonction de la température moteur et d'air d'admission.
  13. boxer16v
    OK, c'est parlant... Un logiciel de musique MDR! C'est du "traitement du signal", en fait...
  14. boxer16v

    the carburator mobile

    boxer16v a répondu à un(e) sujet de carburator dans Forum des membres

    Un sacré coup de fourchette!
  15. boxer16v
    Je l'ai fait pour les Sei carbu, avec succès et cette méthode. C'est philosophiquement la même démarche. On a la chance d'avoir à dispo des outils que même les grands constructeurs n'avaient pas pour leurs mises au point il y a même 15 ans...
  16. boxer16v
    Surtout le materiel necessaire (pc, version, programme de lecture, outil d'interface entre l'eprom et la carte, etc...). J'ai déjà l'AFR large bande (NGK-NTK), pour connaitre en temps reel ce qui se passe à l'echappement. Il y a une sortie pour donner l'info à un PC, que je n'ai jamais utilisé car pas le matos. Je me suis contenté de lire le lecteur placé sur la planche de bord, visible.
  17. boxer16v
    Pour les carbus, je l'ai fait avec un AFR en roulant et en observant les valeurs sur un parcours à chaque fois pareil, arrêt, modif et rebelote. là, il n'est peut être pas possible de le faire en roulant (passager qui pianote).
  18. boxer16v
    Il serait interessant de faire la même chose sur un Motronic de V6 Q4, c'est le même principe... Et tracer, editer les courbes sur papier, pour repartir de valeurs connues, ou ne pas perdre les infos si fausse manip...
  19. boxer16v
    Etant un peu sec sur le sujet (pas sur ce qu'il faut faire mais "comment", avec quels outils et programmes), ce serait bien des cours...
  20. boxer16v
    Avec une Gotech, c'est possible....
  21. boxer16v
    Avec la croix au milieu de la plaque comme sur les zavions de la Luftwaffe, on voit tout de suite que c'est du bon matos made in germanie...
  22. boxer16v

    Ma 33 =)

    boxer16v a répondu à un(e) sujet de Holly dans Présentation de vos boxer!

    Non, elle n'est pas rouge, désolé... Je plaisante! Bienvenue!
  23. boxer16v
    [quote="bricefromparis"] çà me rappel quelqu'un ...[/quote] OUIIII?
  24. boxer16v

    pneu

    boxer16v a répondu à un sujet dans Discussion libre

    80 000 km, usés à 75% sur la Twingo...
  25. boxer16v

    pneu

    boxer16v a répondu à un sujet dans Discussion libre

    Sur sud et 33, il ne faut pas de pneus trop rigides comme les michelin. Le pneu doit compenser le manque de rigidité en accompagnant le mouvement, pas en le contraignant. Pour la durée de vie, ce n'est pas normal, 1000 bornes...

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