nico391
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Tout ce qui a été posté par nico391
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bopxer a carbu qui ne demare pas sous la pluie!
nico391 a répondu à un(e) sujet de garbu dans Discussion libre
commences par trouver un cable principal en bon état, provenant de n'importe quelle auto que tu as sous la main, ça fera l'affaire pour essayer. -
Tu l'as toujours? la 126 blanche est toujours en panne, on n'a pas le temps de s'en occuper ces jours, mais une grosse révision haut moteur lui sera offerte pour noel... si on arrive à la remettre d'applomb, cyril sera partant pour l'échange, car il envisage à moyen terme de monter d'un ton au dessus de la 33 TI, qui marche déjà très bien avec des amortos et ressorts pas d'origine, et ira mieux encore avec son nouveau moulbif accompagné d'une boîte 1,3. une 16V en bonne santé, ça pousse VRAIMENT très fort, et s'il garde ses petites pièces pas d'origine, il en ferait un SW particulièrement veloce! en ce qui me concerne, je suis ouvert à toute proposition, de la fiat panda 45S à la 75 V6, pour 300 euros, pas un de plus. Moins cher, ça me va aussi! -
ah...ton alfetta. Je vais finir par te la prendre si je continue à ne pas trouver mon bonheur. il faudrait juste que je lui mette une boîte de 75 TS pour rouler l'hiver, et ça ferait l'affaire. mais là, j'explose le budget...
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Il n'y a pas photo: c'est la plus belle couleur pour une 33! très désirable, bravo -
Merci du tuyau, mais j'aimerais une alfa, ou du moins une italienne, même un fiat uno me comblerait...
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ouvert à toute proposition, alfa de préférence, pour rouler tous les jours. même à restaurer, rafraichir...mais roulante sans frais mécaniques de préférence, priorité à la sud qui va me ruiner!
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on a tous eu quelques soucis pour les photos la première fois, tu vas y arriver... -
avec des ressorts courts, tu as plus de carrossage... sinon, des bras de 33 série 1 en rajoutent un peu, et ceux de sud/sprint (freins inboard) en rajoutent plus. pour avoir assayé une 33 TI avec ressorts retarés groupe A rabaissé de 2 cm environ, je peux te dire que c'est top au niveau géométrie, avec des bras d'origine -
on est d'accord, c'est bof comme modif... quelqu'un a unbe photo de le sud parisienne avec modif de face avant pour phares d'alfetta 1600? elle est à l'ancien proprio de la sud ti rouge de virus treffle si je ne me trompe... -
bienvenu, et bon choix de voiture: charme, performance, rareté... tout bon!
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vous ne parlez pas du même je crois... non? -
c'est plus économique en effet: tu mets seulement 5 litres de gazout dedans, et elle ne consommera plus rien d'autre pendant quelque temps! -
il me semble que comme pour les versions carbu, le 98 est plus efficace, moins "sec", et permet de consommer un peu moins, ce qui ramène le prix du km au même point que le 95 je ne suis pas un spécialiste des in jections et 16V, un autre membre pourra confirmer ou infirmer...
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merci pour les pistes deux longues portées attendent dans leur carton pour venir en renfort des simples phares. j'ai plein de temps pour monter ça, car la sud rouge ne verra pas la route ni le contrôle technique avant...disons un certain temps! je cherche à trouver intelligemment en prenant mon temps tout ce qui ira bien pour cette sud légère et très dépouillée.
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ça m'intéresse... les sud et gtv ne font pas pareil par hasard? ce serait bien pratique pour mon histoire: modification=pas de modification!
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les fiats éclairent très très mal... les pleins phares sont obligatoires au contrôle technique?
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sur les gtv, c'est comme les suds...deux codes, et deux phares. je cherche des phares ronds qui font "2 en 1", en vue d'une modification de face avant avec deux phares et deux prises d'air pour refroidissement des freins avants
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si tu veux des 40 en bon état al capone, demandes par mp!
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dans un diamètre similaire aux feux avant de sud ti, existe-t'il un modèle alfa qui ne possède que deux phares ronds au lieu de 4, ce qui permettrait d'avoir codes et pleins phares sur seulement deux feux? un peu comme les alfettas 1600 première série, mais en plus petit...
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la 33 4X4 est en effet très efficace sur neige, et bien facile à manier en version rustique séries 1 et 2. l'hiver approchant, j'en trouverais bien utilité... je vais le rappeler pour lui expliquer mon cas, on verra s'il fait un gros geste. -
300 euros, y compris des pièces, dont une boîte et un pont d'avance. Ce n'est pas cher, mais je m'étais engagé à la sauver, pas à la payer plus que presque rien. j'estime qu'à plus de 200 euros, je peux trouver mieux avec moins de boulot. et je n'en ai pas besoin de cette 33 4X4, c'est surtout qu'il serait dommage qu'elle soit broyée!
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pfff... on a enfin discuté tarif avec le vendeur de la 4X4 bleue. Ca faisait deux mois que je lui demandais son prix à chaque fois qu'on se parlait au téléphone, et il tardait à me l'annoncer. je la trouve un peu chère, ça me refroidi. arg! je croyais qu'il allait quasiment la donner, au vu de l'état... j'y réfléchis, mais vu le boulot, j'ai meilleur temps de me trouver autre chose.
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qui a des photos des 2 alfa 33 4X4 qui ont pris le départ du dakar? une rouge et une bleue il me semble... -
c'est le prix, 300 euros sont vite atteints avec 3 heures de main d'oeuvre... c'est très rentable d'entretenir soi-même sont auto! -
Ma seconde sud : 1500 TI série 2 de 1979 : -vendue-
nico391 a répondu à un(e) sujet de gregtroyes dans Discussion libre
bon, vraiment pas donnée cette sud ti, mais pour qui en veut une impérativement, c'est une bonne base... bonne vente!