nico391

j'ai vu le spoiler en vrai ce soir, il est nickel! on l'a présenté sur ma sud, est c'est incroyable... ça tombe en face

efficaces les roues de la 155! c'est chouette une sud à l'attaque, bien content que ton auto aie pu prendre la route à temps

a priori, sous l'auto, ce serait moins direct et donc moins efficace.

oui, bien. A peine trop bon état et à peine trop loin, ça dépasse le budget pour l'instant (je dois refaire et vendre mon express 5 places pour me payer aussi bien). j'en veux bien d'autres, mais à savoir, je suis de près les annonces ebay-leboncoin-vivastreet et autres, je cherche surtout des filons sur les camions de vos voisins paysans, ou vus dans la cambrousse chez un petit garageot du quartier.

alors, elle freine cette sud?

oui, ça un peu rouillé ou sans mécanique. Pour un tel modèle, je prends non roulant... une estafette me plairait beaucoup, mais je suis assez difficile avec ce modèle un peu sensible des freins et trains roulants. le fiat 900T réhaussé est pour moi le meilleur: petit moteur 903cm3 culbuté à l'arrière, ultra éconoimique, facile à abarthiser, pièces mécaniques trouvables, conception très très simple, gueule d'enfer, ultra léger (820kg), et roule à 95km/h de croisière malheureusement, que des trognons sans papiers ou de beaux exemplaires bien assez chers, difficile de trouver entre les deux (il y en a un ou deux en vente ces temps-ci autour de 800 à 1000 euros, mais à peine trop cher pour mon budget compte tenu de l'état)

300 euros pour la rareté de la couleur si quelqu'un en trouve une vert d'eau un jour, qu'il me fase signe... j'adore!

le même en fourgon, je signe tout de suite. Bien plus solide et fiable qui le saviem TP3 qui lui a succédé, surtout côté transmission. c'est une affaire ce camion, rare les torpédos à ce prix

mon préféré:

quelques exemples en image

Cause diverses, je cherche un fourgon ancien à retaper, roulant. Ouvert à toute proposition, toute marque, de 1965 à 85. Volume suffisant pour petits aménagements, et motorisation permettant 90 km/h de croisière, motorisation essence bien entendu! avis aux fouineurs et amateurs d'anciennes qui pourraient me trouver des filons. troc possible contre mon express 5 places essence 1,4 en état moyen roulant avec ou sans controle technique merci

en fait, je cherche des extensions avant... sur ma sud, il y en a déjà à l'arrière, ça fait disproportionné et comme j'aime bien la ligne des corsa 7, je vais arranger l'auto dans cet esprit, avec des extensions de ti sans les bas de caisse ni spoiler, car un peu lourd à mon goût sur inox. le vendeur de ces extensions arrières a déjà mis en vente les extensions avant, mais comme elles étaient en bon état, je ne m'y suis pas intéressé, ce serait dommage de tailler à la serpe dans des pièces en bon état deux extensions avant cassées m'iraient à merveille: moins cher, pas de pitié pour la modification

bienvenu les pièces que tu cherches sont disponibles sur ebay et leboncoin, en fouinant un peu. Je ne sais pas si des membres ici présents possèdent ces pièces ou vont facilement les lacher... sait-on jamais si tu te en as la possibilité, mets-nous une photo de chaque auto, on aime bien!

oui, je suis intéressé si disponible (planning serré, mais oui oui). Cyril pourrait être partant, rien de sûr.

celles-là je les aime assez... merci pour ton aide!

les gotti pourraient m'intéresser, ça dépend du modèle...

je n'ai jamais dépassé les 5000 km avec des plaquettes de 33... ce n'est pas qu'elles s'usent, mais surchauffent très largement! combien de fois ma voiture a fumé pendant 20 minutes après arrêt? sur la prochaine 33, je mettrai du groupe N, et si ça ne tient toujours pas: disques ventilés plus plaquettes groupe N! Comme je vire tout le temps mes antibrouillards, un petit gainage des freins est prévu via ces emplacements, je n'ai pas encore de 33, mais ce sera fait pour la prochaine. j'en ai un peu ras le bol de gérer tout le temps le freinage en 33, alors qu'avec n'importe quelle renault ou fiat, il n'y a jamais le moindre soucis, même avec des disques pleins de plus petit diamètre qu'une 33... la seule auto aussi catastrophique, c'est l'a112 abarth, dont le refroidissement des freins ne fonctionne pas non plus.

moi aussi, mais pas les 4 phares avant. La plus belle des 33 sans hésiter!

puisqu'on parle jantes, voici ce que mon facteur m'a posé ce matin: elles sont en 5x13, déport de 6cm, pour monter du 165/70/13, j'envisage d'en trouver d'autres en 6x13 pour des sorties circuit, on verra

pour les durites d'essence, c'est du standart. Changes-les vite, ton auto ne partira pas en fumée... (j'en ai une qui a fini comme ça: durite qui suinte sur le collecteur d'échappement)

il faudrait deux post, l'un en post-it avec uniquement les infos intéressantes avec illustration, et un pour les forumeux fous qui concourrent dans la catégories super combo de smileys!

ma sud a un moteur, mais avec toutes ces dépenses, plus de budget pour la sortie... la prochaine fois, j'y serai!

je trouve aussi, un peu de taquinerie, des fois un peu brusque, mais rien de méchant sur ce forum

un peu suceptible peut-être...?

la pompe électrique, c'est évidemment le résultat d'une pompe mécanique hs (ou tige matée à l'intérieur indémontable et irréparrable), ou un moteur 1700ie repassé en carbu. si c'est un 1700ie repassé en carbu, les arbres à cames sont moins pointus, la puissance et le potentiel du moteur sont moindre, mais l'agrément de conduite sera supérieur.