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Effectivement on est sous la neige. Et j'ai pas de chauffage dans ma Dedra Dommage car roulez sur la neige c'est marrant comme tout (tant qu'il n'y a pas de sel par terre, et qu'on est pas coincé dans un bouchon) Pour en revenir au sujet, ce serait bien de venir à une telle sortie, mais 2 problèmes: ¤ à moins que j'oublie quelqu'un : nous n'avons plus qu'un seul membre dans la région : toi ! (région au sens large) ¤ pour les parisiens - et les autres membres - Toulouse est un peu loin. Je sais ce qu'on peut dire : quand on est passionné, on peut faire un effort. Mais faut être lucide et les expérience précédentes le montrent : Difficile de venir en nombre à une telle sortie. Rien d' impossible cependant, on va voir ce qu'en penses les autres... Mais la présence du club à cette sortie risque d'être bien faible, ce qui n'est pas une bonne chose D'un autre côté si on ne fait jamais rien dans le Sud, ce sera difficile d'attirer du monde . Bien sûr il y a le "Pomi" , le forum... qui est fait pour tout le monde. Mais le fait de se rencontrer créé des liens, et l'inverse est vrai aussi... FX

Ta proposition est sympa Moi je poste de temps en temps sur un autre forum, moins connu, mais sympa : alfiste.fr D'ailleurs il faut que j'y retourne plus. Comme cela en quelque sorte on se reparti la tâche... FX PS : je penses qu'on est nombreux à avoir de l'ADSL aujourd'hui (c'est mon cas depuis 1 mois). Ce qui manque le plus à tout le monde : le temps !

Bienvenu parmi nous Dingarou L'Est de la France est de mieux en mieux représenté ici ! Tu as une belle brochette d'Alfa. Manque un v6 dans la liste cependant On a vu sur un autre post ta Sud Ti rouge - en très bel état effectivement - mais pour l'autre Sud et la Balocco as-tu des photos aussi ? D'ailleurs il y avait une Balocco en bel état sur ebay il y a peu. C'est assez rare pour être signalé. Chouette version. J'espère un jour restaurer la mienne (si elle veut bien patienter ... quelques années) FX

Bienvenue à toi. Tu dois bien t'amuser dans les lacets du massif central. Les virolos, et le son du boxer qui résonne... Moi je suis originaire de Montluçon - mes parents se sont éxilé à paris - et je ne manque pas de retourner là bas de temps en temps. J'ai bien aimé la description de la 33 et le "comparatif" avec la 33 Ti de ton père. Les sensations que l'on retrouve d'un modèle à l'autre Ce serait une idée à creuser pour un article du journal du club... (avec une Sud en plus par exemple) D'où vient la photo où on voit ta 16V en si bonne compagnie? Une sortie de club? FX

Oui tu as bien fait, c'est toujours bon de figurer sur ce forum très actif. Certains d'entre eux nous connaissent tout de même, mais font semblant d'oublier... A tel point qu'il y a eu des avis d'obsèque postés sur ce forum il y a un an, et personne pour contredire (évidement) D'autre ont entendu parler de nous (Lolo et moi-même avons posté dans le passé) mais ne s'en souvienne pas forcement. Il y a une telle activité sur ce forum qu'il faut du temps pour faire parti du "coeur des fidèles". On a l'impression que certains sont connectés 24h sur 24. En tout cas il y a de vrais passionnés, et de temps en temps des sujets dur les boxer. Si l'un de nous peut poster régulièrement, ce serait une bonne chose. Je l'avais proposé à Jean-Phi l'an passé, mais il n'a finalement pas pû utiliser de connection haut-débit, alors en 2006 ? FX

Effectivement on n'est pas noyé sous les messages ici. C'est dû à plusieurs facteurs : - le forum à été reconstruit il y a seulement 6 mois (à peu près) : Lolo est reparti de 0 suite à l'abandon de notre précédent webmaster - le nombre de membre du club a sérieusement chuté suite à la "session" provoquée par qui vous savez - parmi nos membres effectivement une bonne moitié n'a pas de connexion Internet ou en tout cas n'est pas "drogué" du web (On connait qui se connecte moins d'une fois par semaine) - il existe effectivement un forum Internet de référence ("ARP") et de multiples forum de club ou de passionnées (pas loin d'une dizaine). Difficile de faire son trou parmi tout cela ! Comme je suis de nature optimiste, je penses que le forum - tout comme le club - va continuer à se redresser. Merci en tout cas à tous ceux qui ont participé au forum à ce jour FX

Aïe Aïe Aïe Quel . Il aurait pû choisir une autre victime pour faire un face-lift à sa 205 (il voulait en faire une 206 comme dans le pub ?) Bon, si le montant de porte central et le bas de caisse/longeron ne sont pas touchés, l'expert ne devrait pas tiquer. Surtout si les torts sont à 100% sur le 'A' Courage FX

C'est vrai qu'Alfa n'aurait pas dû faire l'économie de ces cadrans, surtout pour la version sportive. L'emplacement que tu as choisi est plus haut, donc plus lisible que sur la 33 1,5 QV. Bon ca fait un peu bricolo, mais comme tu as une console d'origine en rab, c'est pas grave. J'en connaissais qui avait mis les cadrans à la place des bouches d'aération. Joli, mais faut pas craindre la chaleur... FX

On t'as reconnu Eric Ca me fait penser que je dois t'appeler depuis un bout de temps déjà... Toujours satisfait de ta 1,7 QV ? On a reçu dans l'année plusieurs coups de fil de personnes qui cherchait ce modèle en particulier. Même la 16V ne trouvait pas grâce à leur yeux. Pas de deoute, cela devient une version "phare" de la gamme ! FX

Si. L'un d'eux connait (un peu) le CARB. Il est même déjà venu à l'une de nos sorties au début du club. Il s'est ensuite plus ou moins embrouillé avec 2 de nos membres (on y est pour rien !) dont l'un est plus ou moins sosie d'un chanteur très connu... Ensuite ils sont effectivement intéressé uniquement par les Sprint - un peu boostée de préférence - mais pas forcement dans le but de faire un club. En tout cas au téléphone on a eu un bon contact. Peut-être les reverront nous un jour... FX

Je reprends ici le message contenu dans le "P'tit Pomi" que vous allez bientôt recevoir : << La date est confirmée : : samedi 10 décembre à 16h L’AG aura lieu cette fois au nouveau siège social du club (et non plus à la mairie de Bondy), et sera suivi d’un apéritif (pour motiver les troupes !) Ce sera l’occasion de faire le point sur cette année de transition et de parler de l’avenir du club. Programme de la journée - accueil à partir de 15h - début de l’AG à 16h - apéritif dînatoire Ordre du jour - bilan des actions de l’année * - approbation bilan comptable 1 - présentation projets 2006 * - élection du bureau 2006 1 - questions diverses * sur ces deux points, nous invitons chaque membre à nous faire part de ces remarques et suggestions par avance. Vous avez la possibilité de vous faire représenter auprès de la personne de votre choix si vous ne pouvez pas venir à l’AG 1 points soumis au vote Pour vous rendre à l’AG : ¤ Sur l’A3 prendre la sortie 5 « Aulnay sous Bois centre » En venant de Paris, passer sous l’autoroute (à gauche) et garder la voie de droite pour tourner direction « gare RER de Blanc Mesnil » En venant de Roissy, tourner directement à droite vers la gare RER ¤ Suivre la rue Pierre Sémard : Passer sur le pont et devant la gare RER du Blanc-Mesnil, et continuer tout droit (3 feux rouge) ¤ Au 4ème feu prendre à droite la rue Camille Leneez (ne pas prendre le boulevard Gambetta qui ramène vers le centre d’Aulnay) ¤ Au rond point du docteur Roux, continuer tout droit puis longer l’A3 en suivant la rue de Roumanie ¤ Prendre la deuxième rue à gauche (après rue de Pologne) c’est la rue de Belgique. Continuer jusqu’au panneau marquant la limite d’Aulnay-sous-Bois Si vous êtes perdu : 01.48.654.123 ou 06.82.82.22.98 >> On espère vous voir nombreux ! FX

Plutot que du pessimisme, disons qu'il s'agit d'être prévoyant. Avoir une caisse "pour pièces" est une pratique courante en collection. Et cela solutionne aussi des petit pépins (et pas uniquement des catastrophes que l'on souhaite à personne) : une calandre, un retro, un joint de pare-brise... Certains en profitte pour stocker les pièces, et utilise la caisse pour se faire une voiture "piste" pour le plaisir . Je ne parles pas ici du stock-car que j'aprécie peu, mais d'une voiture allégée pour le circuit... FX

déjà qu'on est pas très nombreux... c'est pas le moment d'hiberner ! FX

Salut Vu que j'ai déménagé il y a quelques jours, le siège social a lui aussi bougé. Il y aura un plus de place maintenant Voici les coordonnées : Club Alfa Roméo Boxer 3 rue de Belgique 93600 Aulnay-sous-Bois et le tél: 01.48.654.123 FX

Normallement entre berline 8v non catalysée ca passe. Sauf dans le cas d'une 33 4x4 Par contre il me semble que le diamètre des tubes de collecteur des 1700 est un poil plus large (pose un pb sur une plateforme Sud) J'ai fait un échange dans le même style Sud->33. RAS FX

Deux anecdotes moi aussi; Chez un casseur dans le centre de la France, il y a quelques années. Je vois une Sud QO en assez bel état, rouge, presque complete. Il manquait le volant bois et un siège. J'étais juste de passage - de retour vers Paris - et je me suis dit que je viendrais avec mes outils aux prochaines vacances. Me revoilà 3 mois plus tard au même endroit, de retour près de la Sud. Mais bizarrement, le siège conducteur était réapparu à sa place, et la calandre avait viré du noir au gris (sa couleur d'origine). En fait ce n'était pas la même voiture. Le casseur venait de rentrer cette caisse, et avait broyé celle que j'avais vu 3 mois avant. Bon là dessus, je regardes la voiture en détail: elle est vraiment plus saine que l'autre, quasiment pas de rouille, à peine 100.000km, mais pas d'embrayage. A tout hasard, je lui demande si je peux la sortir, et la réponse est "oui, c'est une dame qui me l'a amenée". Me voici donc en train de pousser la Sud en dehors de la casse pour une somme très modique (1000F si je me souviens bien), et, plein d'optimisme je m'imagines déjà à son volant à la prochaine sortie du club (la voiture est bien rentré sur Paris, mais sur un plateau, et elle est dans un état disons "stationnaire") Au vacances suivantes, je repasse par là, et que vois-je à la même place : ma QO rouge. Ou plutot une QO rouge. Celle-là est carement comme neuve, intérieur y compris, même pas 50.000km, pas un gramme de rouille. Même question, mais réponse différente : "je vends juste les pièces, la voiture sera détruite, c'est le garage Fiat qui l'a amené" (encore un garagiste qui aime la marque...) Je repartirai avec un beau lot de pièces. 3 QO rouge au même endroit, ce n'est pas banal ! Et toujours au même endroit, une autre annecdote : Lors d'une visite, je vois un Sprint Veloce ivoire, qui a sevèrement tapé sur le côté droit. toute la longueur est abimé, l'essieu arrière tordu. La caisse devait être dans un état correct avant cela, car l'autre côté ne présente pas beaucoup de corrosion. Bon, après une séance démontage, je pars avec quelques pièces sous le bras. De retour un an après. Que vois-je ? Le Sprint est retapée, la peinture est neuve ! Là encore il ne s'agit pas de la même voiture, mais l'effet est saisissant. Par contre cette fois, il s'agit d'une voiture de maçon. Je repartirai juste avec quelques pièces pour mon Sprint. J'ai des photos de tout cela, faut que je retrouves... FX

Le lien vers ton site : http://jhr.racing.220v.org/ Ahh le son du boxer ! je passes les vidéos en boucle depuis ce matin... FX

Bientôt les photo prises à Rouen. Manquera malheureusement la vidéo de la charge héroique de la "144" (une belle génisse normande qui mériterai un prix au prochain salon de l'agriculture de Paris) contre la 33 16v "rouge sang" de Thierry. Un grand moment digne des arènes d'Arles. L'expo en elle-même n'était pas exceptionnelle (plus petit que Reims) mais intéressante justement pour cela. Quelques heures suffisent à faire le tour, sans que cela tourne au marathon. Par contre on ne peut pas recommander de traverser la France entière pour venir juste là... Au bilan, une bien bonne journée avec une très bonne ambiance. Merci à Pascal pour son accueil et merci à tous ceux qui venus FX

Bravo pour ta nouvelle victoire : 2 courses / 2 victoires c'est des stats à la sebastien Loeb Indiques nous le lien de la vidéo dès que c'est prêt Dis, pas sûr que ce soit une bonne idée de la vendre ta 33, t'en trouvera pas d'autre comme cela facillement ! FX

Les premières Ti 1500 étaient bien équipées du moteur 85ch (un carbu 36 double corps). Par contre les sprint Veloce ont le montage double carbu double corps donnant 95ch. Le type mines changeait bien entendu et permet de distinguer les versions Ton sprint en fait est plus rare que les Veloce qui sont plus recents. Le moteur dans cette confi est moins "péchu" mais très agréable (un peu plus "rond") A quand des photos ? FX

Salut, Personne ne vient d'aussi loin cette fois. Seul Thierry "boxer 16v" est plus ou moins sur ton chemin, mais à partir de Chartres seulement (et encore pas sûr qu'il passe par là). Si tu souhaites par contre rester une nuit sur place, cela éviterai de faire autant de km en une journée, de plus le lendemain il y Sebastien qui vient et peut-être quatraplat. Et bien sûr Pascal qui est sur place. Il dispose d'ailleurs d'une chambre et pourrai peut-être t'accueillir si elle n'est pas occupé.e Tu peux l'appeler, son GSM est dans une note ci-dessus. FX

Attention avec les freins, Sebastien un de nos membres a eu un problème recemment avec une Sud pourtant sortie de restauration et bien entretenue jusque là : cela a fini par un sévère grippage d'un étrier arrière, avec à la clé une note salée. Pour les sièges si le tissu n'est pas abimée, il est possible de refaire la mousse (plus facile à dire qu'à faire) ou déjà de remettre une toile de soutien neuve. FX

Cela fait vraiment plaisir de voir une Ti s1 Que ce soit à l'extérieur ou à l'intérieur (ahhh.. ce tableau de bord), c'est la plus belle ! Bravo pour ton choix. J'espère qu'on aura l'occasion de l'admirer un jour en vrai FX

Bienvenue sur le site Désolé ce n'est pas moi qui vais t'aider pour l'aspect technique, il y aura bien d'autres personnes plus qualifiées... Par contre, si tu le souhaites tu pourrai nous parler de ton expérience dans la restauration du premier Sprint Au fait le second, est-ce bien un "Veloce" ? Normallement les premiers sont arrivés en juin 79... FX

Ce qui est sûr : La référence de la pièces est différente. Peut-être aussi il y a t'il une autre indication, ou bien le diamètre diffère un peu et il serait possible de les repérer mètre à la main... Faudrait avoir les deux à côté pour comparer. A la grange on a sûrement cela. Demandes à Jean-Phi FX