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La cote d'Auto-rétro n'est qu'un indicateur. Ce n'est pas une référence absolue. D'ailleurs établir une vrai "cote du marché" est un excercice très difficile pour nos voitures : D'une part le volume de transaction est trop faible pour juger des prix moyen, et d'autre part entre les états des voitures vendues qui sont trop disparate et les goûts des acheteurs qui diffèrent , difficile de tracer des tendances. Ce qui est sûr : On ne restaure pas (ou on ne bichone pas) un boxer pour sa valeur financière, mais par plaisir et par passion. FX

un smilie s'impose sur la remarque d'alfaded : On est bien dans cet état d'esprit ici FX

les prix ont tout de même monté depuis plusieurs années. mais cela concerne les caisses vraiment en bel état. Certaines Sud (Ti en particulier) ou Sprint peuvent se vendre à bon prix. Par contre le prix ne décolle pas dès que l'état ne le justifie pas. C'est logique vu les coûts de restauration... Les épaves sont dures à vendre, par contre les prix montent pour les pièces détachées (même d'occasion) FX

Ca a l'air bien comme site, mais j'ai un pb sur certaines page. C'est mon navigateur (Mozilla) ou bien c'est l'heure tardive ? FX

Un moteur de GS qui fait le même bruit qu'un boxer Alfa, c'est que le proprio a fait un sacré bricolage J'ai un voisin qui a une GSA x3 (la sportive de la gamme ) et un oncle qui a gardé sa vieille GS de 75, ben franchement il y a une différence avec la Sud niveau son. Ceci dit faut pas cracher non plus sur cette voiture. Techniquement pointue : 4 freins à disque , suspension hydro... Bonne tenue de route, bon confort C'est les moteurs qui n'ont pas évolué comme celui de l'alfasud. C'est resté une voiture pépère. Pour revenir au nouveaux futurs mariés, c'est vrai que la 8c a de la gueule. Et il parait que la petite 'Junior' s'en inspirerait (c'est très bien, même si c'est... du marketing)

remarquez que la vignette d'assurance on peut toujours la signer . C'est pas un effort surhumain...

la boite de vitesse des Sprint est la même que celles des 33 contemporaine de toute façon. tu n'as pas de pb avec le synchro de seconde ? (classique point faible...) Pour abaisser la suspension le kit Eibach est connu pour être bien conçu. Il se limite à quelque chose comme 3 cm. raisonnable. Bon, perso, je préfère laisser tel que d'origine, mais chacun fait ce qu'il veut. Faut juste éviter les Excès (comme une personne un jour qui m'a demandé si il pouvait mettre des JA de 19" sur sa 33 !!!) FX

Le T-shir qu'on propose en ce moment, représente une Ti s2 et une sprint s1 justement. Tu va bientôt recevoir le tien. remarque on pourrait faire peut-etre faire un portrait de famille pour le T-shirt 33 : une s1, une 1,7l QV, une nuova 16v et un SW (je l'aime bien le SW moi...) Vous en pensez quoi ? FX

Vince, tu dois avoir des parents éloignés en Corse Hexal a raison, il faut communiquer davantage sur la partie "cachée" du forum. Je penses que c'est l'occasion idéale en ce debut d'année. dès que les bulletins d'adhésion 2007 sont en ligne, on en profitera pour en parler... FX

Faut que je me renseigne à nouveau. mais probablement entre 300 et 450€ ... FX

Si tu lui fais peur à propos de l'huile, comme quoi c'est le moteur est foutu etc... il va peut-être te la laisser contre quelques billets. En espérant que le moulin n'est pas trop morflé FX

Bienvenue à toi et à ton Sprint 1700 j'espère bien qu'on aura l'occasion de le voir rapidement Les Sprint 1700 ne sont pas courant, c'est une bombe et en voir un restauré nous fera plaisir. FX

En ce qui me concerne l'an passé j'avais pensé à une ligne Inox pour la robustesse (ne plus avoir à changer le silencieux ou l'intermédiaire tous les 5-6 ans), et non pas pour la recherche de perf. En config d'origine donc Au contraire Dingarou a ouvert ce post avec comme idée de savoir comment améliorer l'échappement. 2 buts différents... Je suis de l'avis de Cox quand on modifie il faut le faire de A à Z. En l'occurence ici commencer par l'admission Quand à le faire une ligne soi-même. J'imagines bien que c'est possible, mais en ce me concerne je n'ai ni le matériel ni les connaissances (et en plus j'ai deux mains gauches ). Je suis sûrement pas le seul dans ce cas... Ceci dit après cette disgression, on peut revenir sur le sujet initial du post de Dingarou... FX

Je ne voudrais avoir l'air pessimiste, mais je crains que ce soit surtout une opération marketing chargée de booster l'image de marque d'Alfa, et... de faire plus de marge sur les voitures vendus. Certes les futurs haut de gamme pourraient profiter d'éléments communs avec Maserati. La future 169 en propulsion avec un V8 par exemple. Le Kamal avec le même V8. Le retour sur le marché US etc... On ne va pas se plaindre. Mais les modèles plus bas de gamme, en tout la prochaine génération, ils sont basés sur les plateforme Fiat et les moteurs actuels. Alors on peut réver d'un avenir flamboyant, du retour de moteur spécifiques... cela ne fait pas de mal, mais c'est du domain de l'espoir. Remarque : si c'est bon pour l'image de marque des Alfa neuves, c'est bon aussi , de façon très indirecte, pour nos anciennes. Même si le niveau de gamme visée ne fait pas référence à nos chers Boxer, mais plutôt à la "génération dorée"... On peut aussi réver qu'Alfa se mette à soigner les amateurs d'anciennes que nous sommes : Catalogue de pièces, plus de stock, voir même quelques refabrications... FX

Sale histoire On peut comprendre ta deception, mais que veux-tu la chance ne sourit pas forcement à ceux qui la mérite. Le gus a peut-être juste été là au bon moment, ou bien connaissait l'ancien propio depuis longtemps. Maintenant 2 solutions : ou bien tu penses à autre chose et t'essayes d'oublier, ou alors tu "suis" le petit jeune. Il se peut qu'il change d'avis et vende la voiture avant qu'il soit trop tard. Espérons sinon que le virus le frappe et qu'il finisse par bien soigner ce GTV. On sait jamais...

Il y a un peu plus d'1 an, j'ai pensé proposer un achat groupé pour une ligne Inox boxer. Mais on était vite tombé sur le fait que tous les modèles n'accepte pas exactement la même ligne (diamètre, longueur, coude...) D'ailleurs chez Podinox (par exemple) ils ont plusieurs référence... Le meilleur compromis semble être une ligne Sud Ti/Sprint Veloce (ça tombe bien j'en ai une ) mais comme tout compromi cela ne satisfait pas tout le monde (version 4x4, version à catalyseur...) Le second problème était d'ordre financier (il faut atteindre une quantité importante afin d'obtenir une vrai reduc) et pratique (la livraison). Cependant si cela intéresse du monde, on peut se repencher sur la question... FX

C'est pas commun en effet ! Bon anniversaire à tous les deux. Tu lui as fait un cadeau à ta titine ? FX

C'est pas donné, c'est sûr, mais d'un autre côté une telle voiture est rarissime à trouver aujourd'hui dans cet état. Peut-être en reste t'il d'autres en Italie (faut espérer d'ailleurs et pas qu'en Italie )... Mais encore faut-il y aller, et les trouver. Le prix final de vente ne regarde que le vendeur qui sera plus ou moisn pressé de vendre et l'acheteur qui sera prêt à mettre une somme d'argent plus ou moins rondelette dans une voiture qui lui tient à coeur. Difficile de juger d'un oeil extérieur chaque transaction. FX

Quand on dit que c'est un boulot de fou, la preuve ! FX

C'est un des sujets évoqués lors de l'AG. Tout le monde est acteur sur ce point, et chacun aura l'occasion d'en profiter un jour... FX

Il prend forme... Le P'tit Pomi lui il est prêt. Sur le grand reste des grosses finitions à faire, et surtout impression, reluire, et expédition. Bon en gros il va falloir patienter au moins jusqu'à mi-février FX

On a pris en compte la sortie dans le bulletin du club qui va partir ce week-end. Vu qu'il y a des membres qui n'ont pas Internet ils seront ainsi au courant. Bon ce n'est pas cela qui va ramener 10 voitures, mais c'est le minimum qu'on puisse faire comme soutient ! FX

L'année commence bien , déjà 2 nouveaux membres, et deux autres alfistes qui vont nous rejoindre dans quelques jours... Le premier bulletin de l'année va être envoyé d'ici le week-end. Dans la foulée on va ensuite pouvoir parler concrêtement des projets 2007 et du programme des sorties... Bienvenue aux nouveaux, et longue vies aux anciens ! FX

Je ne peux pas lutter Question : En tant que président-membre-fondateur-etc... je n'aurai pas droit à un bonus spécial par hasard ??? Non ? bon tant pis... En tout cas Eric ton implication est exemplaire, Bravo ! FX

dingue...ce truc, p2 c'est pour quel marché? Sous-réserve : marchés Germanique et Europe du Nord. A confirmer... FX