FX1
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Qu'est ce que tu trouves qui ne va pas ? Il faudrait connaître la marque et le modèles de tes pneus. savoir aussi si ils ne sont pas trop vieux (même sans avoir roulé, un pneu s'abime du fait que la gomme durcit et perd ces qualités) FX -
Et puis le jour ou tu cartonnes avec ta voiture et qu'il y a des morts ou des blessés grave, les experts vont demonter ta caisse jusqu'au moindre boulons et vont decouvrir que le moteur monté n'est pas celui conforme a ta carte grise......... ça fait parti des risques... De toute façon, la moindre modif est illegale,alors un peu plus ou un peu moins On ne peut pas raisonner comme cela ! Les conséquences peuvent être très grave, et financièrement catastrophique. En dehors d'une préparation pour un usage piste, il faut être prudent, non pas vis à vis du CT, mais plutôt vis à vis des assurances. Une solution possible quand on est en assucrance collection c'est de déclarer les modifications avec passage chez un expert. Comme cela tu es couvert sur cet aspect FX -
Je connais quelqu'un par ici qui doit en avoir un ou deux d'avance. Si cela t'intéresse je t'indiquerai ces coordonnées par mp. FX -
Les Pomi sont bien parti jeudi dernier, sauf... deux qui étaient resté sur la table du salon sous la pile des loupés à jeter ! Je les ai trouvé en faisant du rangement hier. Ils étaient déjà sous enveloppe. C'est Eric et Lolo les "victimes" Je viens de les mettre à la poste. Je suis désolé pour ce contretemps... FX -
Ce type de problème arrive en particulier avec les codes. Vaut mieux passer d'ailleurs par un relai. Avec les cligno c'est plus rare, mais le mal est fait. Ton commodo doit avoir les branche en métal (jusqu'en 82) c'est bien cela ou alors il a déjà peut-être été changé... FX
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De toute façon, les batteries des "grandes" marques ne tiennent pas 4 fois plus longtemps que les génériques ! C'est juste qu'avec la promotion la Varta est peu ou prou au même prix que le marque du magasin. Autant en profiter. J'avais avant une batterie Carrouf qui a très bien tenu le coup. FX -
Ainsi Castrol conseilerai de la 0w30 Beaucoup trop fluide à mon avis. Comme le dit Xav, ce doit être un conseil "intéressé". De la 5w40 cela passe sur des 16v en forme. Combien de bornes ton moteur Brice ? (juste un indice, car les km ne font pas tout...) FX -
Modif pour empecher de couler une bielle
FX1 a répondu à un(e) sujet de jaipadnon11 dans Discussion libre
Une modif a quel niveau ? Je ne retrouves pas de sujet concernant les coussinets de bielle... FX -
Quels pièces vous recherchez pour vos 33 ?
FX1 a répondu à un(e) sujet de bricefromparis dans Discussion libre
C'est sympa de proposer. Mais apparement il n'y a pas bcp de demandes... FX -
C'est dommage ! Bon si on voit une contre-porte de Sud en skai marron clair on pensera tout de même à toi Pour Vince : Le rendez-vous matinal à Ferrière : entre 8h et 8h15. On décarre maxi à 8h30 FX
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Le dernière en date (pour mon Sprint il y a un an) c'est une Varta acheté dans un Feu Verdâtre un jour de promo. J'irai soulevé le capot pour voir la référence. Si je me souviens bien je l'avais trouvé dans le listing du magasin pour Sprint/ Sud /33... Il y avait des Bosch en Promo aussi, mais plus de stock ce jour-là FX
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très jolie en effet La couleur c'est une "Verde acqua" il me semble... FX -
Tu avais parlé de 3 huiles en 10w40 au début ! 5w40 cela passe avec les poussoirs hydro il me semble, mais à confirmer... FX
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on a commençé a en discuté avec Me, on va vous mitonner quelque chose aux petits oignons. . Très bien. Tenez nous informé dès qu'il y a du neuf FX -
Moi je suis pas dispo ce week-end là, et c'est bien dommage. Par contre cela n'empécherai pas de le mettre au programme des sorties... FX
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Plaque noire en essonne ou Maine et loire
FX1 a répondu à un(e) sujet de Justin Bridou dans Discussion libre
Dans les manifestation d'anciennes il y a souvent des stand où on peut faire cela de suite. C'est pas plus cher que les plaques "homologuées"... FX -
C'est vrai que l'un de ces deux rendez-vous ferait très bien l'affaire ! Francis, tu peux détailler le rallye que tu organises ? FX
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On a un autre rendez-vous (toujours le samedi, désolé Xav) à midi devant l'accueil . C'est dans le bâtiment principal, facile à trouver. On pourra ainsi casser la croute ensemble... FX
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Normallement elles sont chromées avec un insert en plastique imitation cuir à 2 balles. Pas facile à casser pourtant Jean-Phi doit en avoir au cas où... FX -
Ca a l'air bien en effet ! Vous représentrez donc le CARB pour l'occasion. Je peux mettre le rendez-vous dans notre bulletin de liaison, mais un peu juste niveau délai. Par contre Eric peut toujours passer 2 ou 3 coups de fils aux adhérents qui sont pas trop loin... FX -
la shell Helix 10w50 on l'a trouve dans des hypers. J'ai acheté 2 bidons l'an passé au Carrouf de Garonor. Pas vu tout le temps là-bas, mais chez un Norautoto ou une autre boutique du même genre ils doivent avoir cela... FX -
Un boxer Alfa ce n'est pas un moteur de Simca Aronde, on peut mettre de l'huile moderne. Semi-synthèse en général cela va très bien. Attention car ce terme peut être utilisé pour des huiles comprenant tout juste 5% de base non organique comme avec 95 % Mais Castrol ne fait pas d'huile de friture. Donc GTX3 en choix de base. Dans des conditions extrème (compet, run) il vaudrait mieux passer à la GTX5 ou mieux à la Motul 300V . Si la différence de prix en la GTX3 et la GTX5 est faible, pourquoi directement mettre la "5". A voir suivant d'autres avis... FX
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J'ai oublié une partie des mots : il faut lire "c'est toujours une bonne nouvelle"... FX
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Bienvenue à toi C'est toujours nouvelle d'apprendre qu'un Sprint sort du sommeil où il était plongé depuis plusieurs années. Bravo à toi FX
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Bienvenue à toi Ton sprint semble en superbe état. Restauré depuis peu, si le travail a été bien fait tu es à l'abri pour pas mal de temps. Il me semble aussi qu'il y a deux rétros de série sur les 1,7l vendues en France ... Il vient d'où celui-ci ? A lyon même, on avait un membre en Sprint Veloce, mais il déménagé dans le gard il y a plus d'un an. Maintenant il doit bien y avoir d'autres boxer dans le coin... FX