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J'en ai qu'une vague idée, car cela dépend du nombre de couleur, de la maille... et la discussion n'a pas été plus loin. Entre 50 et 100 € le m, si j'ai bien compris FX

Les Beber consomment du pastis , les Weber de l'essence Mais ta remarque est bonne. Les "nuova" 33 sont aussi en 40 FX

Sur les photos on voit qu'il manque une protection latérale, un montant de pilier B et le joint de pare-brise (plus embêtant !) Tu as les pièces ? FX

Pas d'avancée côté Sologne, mais c'est un peu ma faute, je n'ai pas appelé Xavier, j'étais occupé sur le Pomi, les quelques nouveaux arrivants, et le rendez-vous "région Est" (avec Franck) A defaut d'un rassemblement national, on peut (je dirai même il faut) prévoir des sorties dans plusieurs régions. Francis pourra sûrement organiser quelque chose en Belgique. Ceci peut intéresser pas mal de monde, en praticulier les adhérants du Nord. Pour le Sud, on avait évoqué le pont de Millau l'an passé. Mais si toi Hexal tu proposes autre chose pourquoi pas. Penses à un truc sympa pour les gars du Sud. Si deux ou trois adhérants du Nord en profitte ce serait encore mieux, mais il faut viser principalement la proximité (Eric sait de quoi je parles). Quitte à le faire avec le forum ARP ou l'ICC Eric a entière liberté de plannifier une sortie. Il faut juste faire gaffe au calendrier et fixer une date 2 mois à l'avance. Donc tu te synchronises avec lui... Quoi qu'il en soit, on peut ouvrir un nouveau post pour recevoir les avis des uns et des autres FX

Oui on se retrouve sur l'aire de Ferrière comme d'hab. Jean-Louis sera là. Reste à valider l'heure. Car j'avais mis 7h30, mais cela fait tôt : valable le dimanche si on veut trouver une dizaine de place sur le parking de Reims. Là on sera 3 au départ de Paris ( 4 si Lolo vient, 5 avec un Jean-Phi matinal ) 8h ou même 8h15 serait mieux. Il suffit de partir de l'aire de repos à 8h30 pour arriver tranquillement en avance. FX

J'avais parlé trop vite : Quand je suis passé à la poste lundi près de mon boulot, les deux machines étaient en rades Trop de monde aux guichets (15 personnes attendaient gentiment). J'ai chopé un gars de la poste qui m'a dit qu'un technicien venait mercredi (aujour'dui). Donc j'y retournes à la pause café de 16h... FX

Marc, tu peux appeler le conseiller technique du club (Jean-Phi) au 01.34.89.81.67 (le soir). N'ayant pas Internet, il ne peut aider sur le forum, mais il est prêt à le faire par tél... FX

Bienvenu parmi nous C'est vrai que la 145 est une voiture plus "moderne" que les Sud/Sprint et 33 , du fait de sa plateforme Tipo, mais en version boxer elle fait partie de la "famille", et nous en avons déjà au club ! N'hésite pas à nous fournir de photos. FX

Bienvenue Christophe, Elle est jolie ta Sprint vu sur cette photo, ce n'est ni du tuning de base, ni du Jacky ! Il n'y a que les jantes que je n'aime pas trop... Remarque on vient de tripler en quelques jours le nombre de Sprint jaune FX

Au contraire, elle est intéressante cette version. La ligne est très belle, et le moteur est le plus puissant des boxer Alfa. L'état de ta voiture semble bon Mais une 33, faut être patient pour la vendre c'est tout FX

En aussi bel état, non Vu il y a quelque année un modèle 1350 beige en Italie. FX

Ca y est Un premier lot part par le poste tout à l'heure... FX

Le GSM c'est bien utile dans ces cas-là... FX

On va prévoir un RV à midi à l'accueil, par contre je me demandes si il faut maintenir celui du matin sur l'A4... Pour info, je n'ai pas commandé de places à tarif réduit, vu qu'il n'y avait que 5 personnes "sûr". La commande minimum étant de 20, le gap était trop important. Bon, la réduction se limitant à 2€, ce n'est pas la fin du monde. Et souvent on trouve des entrées sur place FX

Personne pour aider Marc ? Il me semble avoir déjà vu un tel sujet sur le forum. Je vais rechercher. La réponse on pourra ensuite la mettre dans le tutorial. FX

Le forum a deux parties distinctes : La première est totalement libre d'accès, et on a voulu un côté "bistro", discussion libre, où tout le monde peut venir poster des messages, du moment qu'il vient avec un bon esprit. Ce peut être pour demander un conseil, vendre une voiture, proposer un rendez-vous entre Alfiste... Certaines personnes participent régulièrement, d'autres viennent une seule fois. De base, même sans arborescence complexe, il est tout de même possible d'utiliser la fonction de recherche pour trouver un sujet, ou bien de mettre un sujet en avant via les "post-it" La seconde partie est réservée aux membres du club. A la base le forum a d'ailleurs été mis en place pour eux. Cette partie est plus structurée, c'est voulu, et cette tendance va continuer cette année : Petites annonces, Tutoriaux, et prochainement Fiches de référence, Rendez-vous... Faire partie du club est particulièrement abordable (c'est un euphémisme). Cela signifie une adhésion à l'esprit du CARB - passion du boxer, entraide.... - et cela marque aussi un encouragement à nos yeux. En retour on s'occupe davantage des gens qui nous soutiennent que des "visiteurs" du forum libre A chacun d'amener si il le désire une pierre à l'édifice. Rien d'obligatoire, juste le plaisir de contruire quelque chose ensemble et d'aider le plus possible de passionnés des Boxer Alfa. FX

Félicitations pour ta perséverance La base est saine, mais le travail tout de même colossal. Seule façon il est vrai d'obtenir un bon résultat, durable. Tu pourrais aussi en faire profiter les amateurs qui n'ont pas Internet en faisant un dossier que nous pourrions publier dans le journal du club. Dis-moi si tu es intéressé FX

Ces sièges en tweed sont vraiment les plus fragiles parmi les tissus sur les Sprint. Il a aussi des soucis sur les autres, mais moins souvent, ou de façon moins importante. Si on arrive à trouver une solution ensemble, ce serait vraiment une très bonne chose. Les contacts en France n'ont pas donné grand chose : Un atelier pouvait faire soi-disant toutes variantes, mais avec une quantité de 200 mètre minimum ! Goldorak si tu peux relancer tes contacts de l'Est n'hésite pas. Alfou si tu as une solution on peut monter quelque chose FX

C'est sympa Hexal ! De même les gens du Sud (c'est à dire en dessous de la porte d'Orléans ) qui montent sur Paris, vous pouvez toujours faire un petit détour au siège du club. C'est pas très touristique, mais il y a une grande table dans la salle à manger et de la place pour garer les boxers dans la cour ! FX

Francis, on dirait que la section "Belgique" du CARB a un bon potentiel ! Beaucoup d'amoureux du boxer par là-bas. On officialise cela dans le prochain "P'tit Pomi" et sous la forme d'un post-it sur le forum FX

Bienvenue à toi Panta63 J'ai vu la photo de ta Sprint sur un autre post. Le jaune lui va très bien Tu sais qu'on a un adhérent qui possède aussi un Sprint s3 jaune (avec un toit ouvrant souple Britax) ? FX

Merci pour ces photos Xav, c'est très détaillé. Cela doit convenir aux freins AV des 33 et aux AR des Sud. Par contre pour les freins AV de Sud il me semble qu'il y a du spécifique au niveau des réglages de jeux des plaquette et du réglage de frein à main. Si quelqu'un a une expérience pratique, ce serait bien qu'il la mette à la suite de ce post. Ce qui est dommage c'est que notre "référent" technique au niveau du club ne pratique quasiment pas Internet. Faut qu'on fasse encore du forcing pour qu'il s'y colle FX

C'est vrai que l'assise des sièges de 33 16s QV est basse. On a presque l'impression d'être plus bas que dans un Sprint ! FX

Même des pièces prennent de la place. Quand on range bien, de façon à ne pas abimer les pièces et à pouvoir les retrouver rapidement ... Mais des anciennes concessions qui liquident leur stock, il ne va plus en avoir des masse. Faut en profiter autant que possible FX

Francis, merci de nous faire partager cela Si c'est utile, et si les prix sont intéressant, on pourrait se mettre à plusieur et louer une camionette. Quitte à prendre et à stocker des pièces aussi pour des membres habitants plus au Sud. FX