nico_ledingo11

quand les beaux jours vont enfin décider de venir ce serai bien de ce faire une petite sortie

jolie le spot c'est st jean cap ferrat en bas??

avec la config 2 tu as les 3 premier rapport assez long ce qui favorise la motricité et 4 et 5 courte. Je pense que cette config est faite pour ceux qui sorte deja pas mal de cv.

jolie travaille sur cette 190E elle a sortie combien au banc une fois la carto fini ??

jolie cette ax. par contre je ne pense pas que ça soit une gt car les gt ont deux carbu double corps, alors que la t'es en injection monopoint

très jolie vidéo c'est possible d'avoir quelques tours en cam embarqué dans ta RS??

par rapport à une ctr stock oui y a pas photo maintenant par rapport a ma ctr optimisée tu sens le manque de couple sur les mi régime. le gros avantage du K20 c'est l'ivtec qui en décalant les AAC t'apporte plus de couple sur cette plage de 4000 trs 6000 trs. Mais propulsion et la "brutalité" du K20 je suis pas sur qu'il fasse bon ménage

vidéo de ma sortie au luc du 28.10.2012

et la 106 xsi tu l'as prise??

et oui le 28 BANZAI je serai là avec ma S j'ai déja renvoyé le bulletin d'inscription hihi

salut toi t'es aller te balader au col braus il est magnifique ce col et ta clio est toujours aussi jolie

jolie achat elle à l'aire très propre Pour les frein attends la fin de tes plaquettes car les ebc sont pas forcément mieux que des ds2500

très très beau boulot il fallait avoir le courage de ce lancer dans ce genre d'aventure

franchement il arrive pas à la vendre car c'est un ferio il aurai fait la même sur une hatchback elle serai partie depuis un baille et beaucoup plus chère. L'avantage de cette auto c'est que le proprio à prit son temps et à fait un projet très abouti je trouve

de rien pour l'idée du dossier un forum c'est fait pour s'entraider. L'expert va t'accorder plus de 3000E je pense le pire c'est que tu sera limite il va t'accorder entre 3500 et 4000E ça vaudrais presque le coup que tu la garde et que l'assurance te donne des sous pour la réparer. En prenant des pièces d'occas tu devrai t'en sortir. La traverse tu la fait faire par un pro mais pare choc feux tu peux voir pour tout chopper d'occas. Après l'idée de passer sur une ek4 n'est pas forcément une mauvaise chose mais va falloir être patient car faut faire un sacrée tri sur LBC pour trouver un beau modèle sur jpcar y a une très belle prélude vti une 5g les dernière et en plus elle est abordable http://www.japancar.fr/forum/Sujet-Honda-Prelude-2-2-Vti-Vtec-136000km--56500 bon courage pour la suite

J'ai pris les annonces lbc mais n'importe quel site d'annoncer connu en France fera l'affaire

l'expert ne ce base pas que sur l'agus il regarde aussi le prix du marché et vue la cote des ek3 et ton kilométrage tu devrai bien t'en sortir quand j'ai eu mon accident avec mon del sol j'avais fait un dossier à l'expert avec des annonces de véhicule similaire au mien et il avait donc revue à la hausse le prix de mon auto

merde dégoutté pour toi. T'es tout risque ??? Du coup tu devrai bien t'en sortir

super journée de belle bourre avec les meg3 rs pour la sky c'est claire que t'avais un souci de frein vue comment ça couinait t'as pas un étrier grippé ?

jolie ton evo 9 et les photo sont sympa au sommet du col de vence

Un peu de news J'ai remplacé mes R1R arr mort par des kumho KU36. pour les rodé direction le luc avec le club alpine ce dimanche 16 Mai Très bonne journée beaucoup de roulage et de belle bataille avec les meg 3rs. Seul bémol décata cassé à 16h donc fin de roulage et je suis rentré a Saint laurent en open hearder une boucherie pour mes oreilles. deux photo de gnico c'était ma première sortie piste avec une propu et je peux dire que j'ai vraiment kiffé et si je dois reprendre une traction un jour ce sera difficile. Une seul grosse frayeur à cause de mes pneu arr pas assez chaud dans le virage du fond un beau décrochage de l'arr à 150km/h j'ai réussi à rattraper l'auto et ça m'a servi de leçon pour la suite j'ai mieux fait mes tours de chauffe. pour le chrono 1.18 je suis très content et je pense pouvoir faire mieux la prochaine fois avec le même setup. voila pour le petit compte rendu

jolie le stage 1 sur la cossie normalement tu rajoute pas pompe à essence gros débit et injecteur 803 pour le stage 1??? jolie le bloc dans l'AE par contre le cache culbu choque un peu on s’attend plus a truc carré

elle marche super bien son ek et en plus quand on sait qu'il est en B16 juste libéré avec carto d'origine on ce dit qu'il a encore pas mal a gagner

salut jolie auto que tu as là un peu plus de détails sur la cossie et l'AE seraient les bien venu

je pensais pas que c'était autant joueur une gt