RiDeR-136

Tu est préparateur automobile alors ? comme shiftech , dijon auto racing ? Tes partenaire avec digiservices ces ça ?

Super tout ça ! tu est mecano ?

hate de voir la bete sur circuit ! voir si ça tiens des r26r stage 2 Le poid , le poid

Merci a vous Sinon niveau performance , pas dessus des 250 poneys , puis surtout de l'echangeur qui fait un travail fou sinon demain je vais peut étre a draguignan , chercher 4 synthése de ph1 en 18 , pour mettre 4 semi slicks pour le circuit

Ben alors les photos vous plaisent pas ? une autre :

Quelques photos de hier soir :

Pas de soucis J'y suis que le mercredi a celle de carrefour , sinon le mardi , jeudi , vendredi , samedi je suis a celle de guillaume dulac , a coté du casino , garage renault & peugeot

Je les deja vue plusieurs fois ton auto , je suis de la ciotat ! Je travaille a l'elephant bleu avenue guillaume dulac , puis le mercredi je suis a l'elelephant bleu a coté de la station essence de carrefour , je tes deja vue plusieurs fois entraint de faire l'essence , ma megane rs est garé juste a coté du portique

J'ai un echangeur de megane rs qui a 2000 km a vendre si tu veut pour ton GT turbo

Pareil que le KTEC , je trouvais meme peut étre plus gros le ktec , aprés effet optique surement ! Pour la map , oui je pourrais faire une MAJ gratuite chez ATH , mes bon faire marseille lyon allez retour pour une map pour gagner 5 cv bof quoi Si un jour je suis dans le coin , j'irais surement oui

En effet je n'est pas a me pleindre

Carrément ques qui faut pas entendre maintenant Ya que les 2l TFSI qui gagne 50 cv juste avec la reprog , et aussi les new megane rs de 250 passe a 300 cv juste avec une reprog

Jusqu'a 420 NM pas de soucis pour BV / embrayage

Gain de 50/60 cv , c'est un stage 2 donc a peut pret 2200 € en tout reprog + piece

On va faire simple Deja de 1 pour ma part une reprog sur mrs , faut pas allez chez des sociéte comme ça , il y en a 3 de bien connu Shiftech ( Lyon ) Dijon auto racing ( Dijon ) BR performance ( Paris ) Voila les 3 plus competent pour les megane RS Pour le gain Stage 1 : 225 => 250/260 cv ( Juste une reprog de la cartographie avec un filtre a air dans l'emplacement d'origine ) stage 2 : 225 => 275/280 cv ( Une reprog de la cartographie avec un filtre a air dans l'emplacement d'origine + Un echangeur gros volume + Une ligne complete decata/cata sport ) Pour le stage 1 faut compter 600 / 700 € pour la reprog avec le filtre Pour le stage 2 : Reprog 600 € Echangeur 400 € Filtre 60 € Ligne complete 1000 € Donc 50 cv juste une reprog impossible , ou alors banc optimiste a mort Pour ce qui est du nom de l'entreprise , je fait partie du forum megane Rs , jamais entendu parlé .....

Welcome ami Renault Sport

Un peut de new : Echangeur gros volume monté Puis pour le 2 juillet avec le RS-TEAM il fallait s'équipé , donc 4 toyo r888 pret a faire la journée Donc petite recap des piéces sur la voiture : -Echangeur gros volume -Inter + Silencieux Inoxcar -Filtre a air pipercross -Reprog ATH 250 cv / 420 nm Pour la prochaine modif , surement les vitres teintés

Si c'est une megane 3 RS chassis cup stock donc 250 cv impossible quel soit devant la r26r elle fait 250 kg de plus que la r26r la m3rs pour seulment 20 cv

C'est un malade le mec bon par contre franchement inutile a mon gout de faire ça si un boulet veut t'appeler il le fera , surtout que la pour moi ces provocateur de mettre ça , des gens vont le faire chié je pense

propulsion

superbe

Jante blanche ou noir et elle est top

Superbe