RiDeR-136

Hey fab Bienvenue ici l'ami

HellO tu est d'ou du 13 ?

Welcome Je suis a coté de aubagne moi

La lotus TWO ELEVEN magnifique !!!!!

Un petit UP Possibilité de faire de petit forfait pour des autos bien entretenue Lavage a la main + Séchage + Décontamination = 30 € Lavage a la main + Séchage + Décontamination + quick wax ( Cire rapide protection 1 semaine ) = 50 € Lavage a la main + Séchage + Décontamination + Passage d'un sealant / Cire ( Protection 3 mois mini ) = 80 € Lavage a la main + Séchage + Decontamination + Nourrir carrosserie + Pose d'un sealant / Cire ( Protection 3 mois mini ) = 100 € Sur un véhicule relativement propre : Lavage a la main + Séchage + Décontamination + Correction des défauts + Nourrir carrosserie + Pose d'un sealant / Cire ( Protection 3 mois mini ) = 150 €

Pas pour le moment j'ai appris a la main donc voila pour savoir bien utiliser une machine il faut au moins une bonne formation , ont peut vite transpercer le vernis Les resultats a la main sont deja excelent

Merci pour les infos Boite 5 la vache , j'aurais jamais crue elle est assez lourde quand meme 1390kg , sa change des Impreza GT de l'époque 10,7 correct quand meme

1387kg la megane 3 RS CUP

Sympa quelque infos sup peut étre Année Puissance

http://www.cosmetique-auto.com/opel-astra-coupe-bertone-t18838.html http://www.cosmetique-auto.com/205-cabriolet-cj-t12054.html http://www.cosmetique-auto.com/106-rallye-with-swissvax-help-t17764.html http://www.cosmetique-auto.com/seat-cordoba-6k2-blanc-candy-t18742.html Des exemples de travail a la main Bonne lecture

Les tarifs dépendent de l'état du vehicule ( la taille aussi ) ainsi que des travaux a effectué dessus cela peut dépendre aussi de la protection souhaité sur l'auto , Si tu veut un sealant ou bien une cire carnauba ( naturel ) Mini 150 € , Max 500 €

ça permet de redonné un éclat a ta peinture en supprimant le voile routier , décomtaminé ta carroserie , supprimé les micro rayure / tourbillons par exemple ça va du pré lavage , jusqu'a la pose d'une cire /sealant Une fois la cire posé , il y a une protection sur ta voiture de 3 mois minimun ( tout dépend la cire/sealant posé ) Attention , une fois la protection posé , oublié les centres de lavage , leur savon est HARD ce qui provoquerais au bout de 3 , 4 lavages de faire sauté cette protection

Bonsoir a tous Si certains sont intéressais pour une renov / detailing de leur auto Pour infos , j'ai travaillé dans le domaine pendant 1 ans Je me lance aujourd'hui pour poursuivre cette passion Pour toute question hésité pas Je suis ouvert a vous

Si il accélére avant eu en sortie de courbe , automatiquement il pars plus vite , d'ou le faite que l'écart n'est pas enorme en debut d'accel ! Hier j'ai fait un test avec une Carrera 4S , 350cv , la mienne stock 250cv Je peut te dire que le mec dans la carrera a du resté con

Megane stock en effet avec pneus de serie PS2

j'aimerais bien test avec toi alors

ça roule merci puis le banc , n'a pas l'air trés optimiste ça ces bien

Sinon l'équipe est sympa ? que pensez vous du matériel , de l'acceuil des proprio ? je me tate a faire ma remap labas

Surprenant le resultat de fab en effet, il doit y avoir une petite repro la dessous mais il n'etait pas au courant visiblement; il a essayer de controler la pression voir ce qu'il en est vraiment. Pour la Golf 5 c'est cohérent 270 cv avec une repro et décata c'est pas évident.Puis lui faut pas plus de cv a ce mec il est assez dangereux comme ca ! 182 cv pour ma part, ca confirme ce que je pensais meme si j'aurai aimé atteindre la barre des 185 cv... Pour la GTI largement possible avec un simple reprog ( source dijon auto racing ) Reprogrammation VW GOLF 5 GTI: 198 --> 254 CV 277 --> 384 Nm Avec le decata tu gagne 10 cv mini sur un turbo , donc les 270 aurais pu étre la , aprés chaque moteur différent certes ! Pour la OPC de fab , en effet 222cv ces plutot le result d'un stage2 , temps mieux si elle a la niac ! pour toi , 182cv pour une auto de 950kg je suppose ? ça doit arraché !!

Sympa le resultat de FAB avec l'opc 222cv , stock avec une ligne compléte ou il a fait la reprog entre temps ? Pour la golf V GTI 259 cv avec le decata j'aurais pensez a 270cv mini

Tout a fait team rs . va sur le fb de shiftech prend une courbe dune frs stage 2 tu vera la diff voila pourquoi ces mieux de faire ca reprof sur mesure avec banc de puissance direct

La r26r que tu a acheter le mec a la meme en bleu dynamo ... je ces pas si il te la dit lol en gros il avait 2 r26r dans sont garage

Bonne chance

Arff aprés chacun ces gout mes a 17 000 € la megane 2 rs reste la meilleur en perf / prix / chassis tu peut voir du coté des leon cupra TFSI 240 aussi , ou des 207 RC , Corsa OPC , Focus ST , Focus RS MK1 , Golf 5 GTI

prend pas une 350Z alors serieux pour le prix d'une 350Z prend toi ça http://www.leboncoin.fr/voitures/241552664.htm?ca=21_s 17 500 € de 2008 15 000 km , rouge toro trés trés rare !!!!!! 230cv , 2l turbo , chasis cup avec DGL ( autobloquant )